Розточити і завтулити корпус під підшибник..

[domyra85 3]

Потрібно розточити і завтулити корпус під підшибник від вала фуганка.На фото бриблизні розміри.

[Рус Укр 54]

Сильно розбило?

[domyra85 3]

Поміряти немає чим,но підшибник від руки залітає.

[Иванович 1 665]

domyra85,хотя бы щуп вставьте между корпусом и подшипником.

Такую задачу проще решить  применением Локтайта  http://www.loctite.ru/retaining-3722.htm

[Рус Укр 54]

Букса чугунна?

[domyra85 3]

Локтайт недопоможе подивіться на посадку які там задири,вал вагою30кг.

Корпус чугуний литво.

[Рус Укр 54]

Краще б заварити і розшліфувати.Зверху стєнка тонка ,ще й отвор .Як би не лопнуло.

[boltorez 14]

4 часа назад, Рус Укр сказал:

Краще б заварити і розшліфувати.Зверху стєнка тонка ,ще й отвор .Як би не лопнуло.

  Наваривать чугун для последующей обработки- бесполезное и затратное по времени занятие.

 Проще сделать новый стальной корпус и все дела. 
 

[Иванович 1 665]

9 часов назад, domyra85 сказал:

Локтайт недопоможе подивіться на посадку які там задири,вал вагою30кг.

Корпус чугуний литво.

Откуда такая уверенность, есть опыт применения ?

У меня на Блейзере на Локтайте 648 посажено шлицевое соединения карданного вала переднего моста с ШРУСом. Более трех лет полет нормальный.

   Измерьте и озвучьте зазор.

[Iгрек 460]

12 часа назад, domyra85 сказал:

Локтайт недопоможе подивіться на посадку які там задири,вал вагою30кг.

Корпус чугуний литво.

Є ціла лінійка металокерамік спеціально призначених як раз для таких випадків. Якщо зацікавить можу в ОП зкунути інфу по, наприклад, одному з виробників.

[Рус Укр 54]

8 часов назад, boltorez сказал:

Наваривать чугун для последующей обработки- бесполезное и затратное по времени занятие.

 Проще сделать новый стальной корпус и все дела. 

Вариться звичайним електродом .Тільки от обробити потім важко .Крім шліфовки нічим точності не доб,єшся .За те як що зробиш,то вже нізащо не розіб,є)))

[shed1 63]

На Унигерм ставили подшипники в разбитые крышки  элдвигателя 1К62, работало без проблем.

[domyra85 3]

2 часа назад, Ігрек сказал:

Є ціла лінійка металокерамік спеціально призначених як раз для таких випадків. Якщо зацікавить можу в ОП зкунути інфу по, наприклад, одному з виробників.

Киньте силку тут думаю буде всім цікаво.

[Iгрек 460]

16 минут назад, domyra85 сказал:

Киньте силку тут думаю буде всім цікаво.

Просто представництво є в Україні і це буде виглядати (і порушувати правила чіпмейкера) як реклама. Тому відправляю в ОП, а Ви вже дивіться самі виставляти на форум чи ні.

[Руслан Ф 60]

Дешевле будет купить пару корпусов чем эти локтайты и прочая химия. Про цену на шлифовку вообще молчу.

[Рус Укр 54]

45 минут назад, Руслан Ф сказал:

Про цену на шлифовку вообще молчу.

Берться шліфованьна приспособа , ставиться в токарний і розшліфовується .Нічого там воєнного))

Змінено 21 липня, 2017 користувачем Рус Укр

[Max 119]

54 минуты назад, Рус Укр сказал:

Берться шліфованьна приспособа , ставиться в токарний і розшліфовується .Нічого там воєнного))

А в токарном как зажмете, если не секрет? А если приспособы такой нет? Самый менее затратный метод, как по мне - покупка нового корпуса - на барахолках, автобазарах и т.д. подобные встречал по цене лома. 

[Рус Укр 54]

Може купити і швидше і навіть дешевше ,але я просто розповів як би я зробив .Для мене дешевше і швидше саме так)))

[Руслан Ф 60]

1 час назад, Рус Укр сказал:

Може купити і швидше і навіть дешевше ,але я просто розповів як би я зробив .Для мене дешевше і швидше саме так)))

А как это относится к автору темы?

[gesichtslos 544]

может не идеально, но делают так: нужен сварочник желательно с низким холостым вольтажем (днепр, shy uan, или подобное), сосок из камеры (чистая медь- галяк), и тыкаем обойму (касание-поджиг-тушим дугу касанием-отрыв), не особо усердсвовать-не накалять обойму. масса не через шарики. это дело подчищаем напильником и пресуем.. ну проще и некуда. у меня на работе это обычная практика

 

[boltorez 14]

57 минут назад, Руслан Ф сказал:

2 часа назад, Рус Укр сказал:

Може купити і швидше і навіть дешевше ,але я просто розповів як би я зробив .Для мене дешевше і швидше саме так)))

А как это относится к автору темы?

 Самым не посредственным образом.

Т.к. мы здесь собрались и предлагаем коллеге варианты выхода из этой ситуации. А вот окончательное решение примет  сам Автор темы.   
 

[Y.fowler. 928]

48 минут назад, Кардан сказал:

может не идеально, но делают так: нужен сварочник желательно с низким холостым вольтажем (днепр, shy uan, или подобное), сосок из камеры (чистая медь- галяк), и тыкаем обойму (касание-поджиг-тушим дугу касанием-отрыв), не особо усердсвовать-не накалять обойму. масса не через шарики. это дело подчищаем напильником и пресуем.. ну проще и некуда. у меня на работе это обычная практика

 

Судя по картинкам там так и делали. Потом возник вопрос....

[boltorez 14]

2 часа назад, Рус Укр сказал:

Може купити і швидше і навіть дешевше ,але я просто розповів як би я зробив .Для мене дешевше і швидше саме так)))

 Есть ещё два малозатратных варианта.

1. Накатать в корпусе подшипника  накатку с крупным шагом.

2. Облудить подшипник.

 3. Совместить эти два первых варианта.

 Про сварку я уже написал выше.  
 

[Y.fowler. 928]

Накатка под нагрузкой, в радиально нагруженных узлах,  исчезает как и появляется, быстро. В купе с локтайтом и иже подобными лучший вариант накатка, имхо.

[Y.fowler. 928]

Если речь о сотках, то данный корпус на выброс, его убили те дырки которыми пытались фиксировать подшипник, он по факту "квадратный".