MMD-310EM. Небольшая доработка.

[Relax72 333]

36 минут назад, Nik сказал:

Не было бы у меня этого станка

Сколько по стали за проход вы пробовали снимать?

Ну естественно острым резцом,это не 1к62.

С отрезанием стали в районе 20 мм проблем не возникает?

Как быстро отрезаете 16 прут латуни?

[Nik 803]

3 часа назад, Relax72 сказал:

Wintech wsm-300e.

Станина поверхностно закалена.

Точно такой же как и у вас

 Как Вы определили степень закалки станины? На мой станок нет четкой информации о закалке станины. При контроле тарированым надфилем, я определил, что твердость не выше 40 ед. Это не та твердость, которая держит износ. По этой причине, я замеднил направляющие суппорта и постоянно убираю стружку кисточкой и автомобильным пылесосом. 

 Я в первых сообщениях писал о своих вкусах по величине стачивания за проход, с того времени вкусов не менял. Я не профессиональный токарь, но, просто, оценивая параметры станка, я взял свой ритм работы и работаю в нем. Работы у меня много и если я сейчас начну рысачить, у меня могут возникнуть технические проблемы. Работа станет. Покупался он не для трудовых рекордов, а для ритмичной и точной работы. Появится люфт, конечно заменю подшипники. Замечу другие факторы влияющие на качество, буду искать причины и их устранять.

 Стальную 20 ку, я режу спокойно, но не быстро. Снять милиметр стали за один проход, то же не проблема. Но я предпочитаю, взять максимально приближенную заготовку, сделать предвпрительную термообработку, в соответствии с задачами и точить без рекордов.

Но, это моя точка зрения и я считаю, что она далеко не всегда правильная.

За все советы, конечно, спасибо. 

[Relax72 333]

20 минут назад, Nik сказал:

 Как Вы определили степень закалки станины? На мой станок нет четкой информации о закалке станины. При контроле тарированым надфилем, я определил, что твердость не выше 40 ед. Это не та твердость, которая держит износ. По этой причине, я замеднил направляющие суппорта и постоянно убираю стружку кисточкой и автомобильным пылесосом. 

 Я в первых сообщениях писал о своих вкусах по величине стачивания за проход, с того времени вкусов не менял. Я не профессиональный токарь, но, просто, оценивая параметры станка, я взял свой ритм работы и работаю в нем. Работы у меня много и если я сейчас начну рысачить, у меня могут возникнуть технические проблемы. Работа станет. Покупался он не для трудовых рекордов, а для ритмичной и точной работы. Появится люфт, конечно заменю подшипники. Замечу другие факторы влияющие на качество, буду искать причины и их устранять.

 Стальную 20 ку, я режу спокойно, но не быстро. Снять милиметр стали за один проход, то же не проблема. Но я предпочитаю, взять максимально приближенную заготовку, сделать предвпрительную термообработку, в соответствии с задачами и точить без рекордов.

Но, это моя точка зрения и я считаю, что она далеко не всегда правильная.

За все советы, конечно, спасибо. 

Я не сказал что знаю степень закалки станины. Я сказал что она не сырая а прошла поверхностную термичку.

 

Речь не о дурных съёмах,я ими тоже не балуюсь. 16 мм по латуни снимал ради эксперимента,при специально заточенном для этого резце. 4 мм по стали тоже в виде экспериментов. В работе по латуни снимаю до 6 мм,по стали до 2.

Речь о том,что это в принципе возможно.

 

Опять же повторюсь,не в люфтах подшипников проблема,а в том,что простые шариковые в этом узле не применяются,это тупо экономия китайцев. Они поэтому и рекомендуют съём не более 0,2 мм.

 

Я не думаю что принцип "Назло бабушке не надену шапку и отморожу себе уши" уместен с этими станочками. 

[Andi_radio 4]

Пришла зима и все точат.(с)

Сделал пару коробков из алюминия с магнитами для сборки стружки. Магниты со старых винчестеров. Приклеил моментом. Удобство в том что очень легко в любой момент снять и установить. И основная часть стружки вся в этом импровизированном поддоне к магнитам цепляется когда сталь обрабатывается..

Ещё одна мысль не даёт покоя. Хочу "электрифицировать" вал подачи. Чтоб не гитарные шестерни гонять и переставлять что несколько не удобно и долго а крутить независимым мотором. Потому что протачиваю я  часто, режу резьбы редко да и то в основном метчиками и лерками. Пока думаю каким мотором крутить. Сперва хотел шаговиком через промежуточную шестерню но он не оправдал себя по скорости вращения. А такого чтоб вал подачи напрямую крутил у меня нет.  Придётся что то компактное с не большим редуктором изобретать или искать мощный шаговик. 

[Astrotur 24]

4 часа назад, Andi_radio сказал:

Пока думаю каким мотором крутить.

Я поставил ШД nema34 (1а616) только потому, что мой товарищ очень плотно ими занимается и я рассчитывал на его помощь, но так ни разу не обратился. Думаю ниже шаговиков опускаться не стоит. Серва хороша, но без ШВП и линейных направляек ее не разгониш. 

 

5 часов назад, Andi_radio сказал:

 Придётся что то компактное с не большим редуктором изобретать

Замучает зазор в шестернях. Хотя, если "электрифицировать" только продольную и только на проточку, то можно и смириться.

 

 

[Nik 803]

59 минут назад, Astrotur сказал:

Замучает зазор в шестернях

Все равно будет зазор в маточной гайке.

[L3n1n 1]

 

3 часа назад, Nik сказал:

Все равно будет зазор в маточной гайке.

Но так будет только в ней зазор, а если с редукторами, то накопленный зазор будет гораздо выше!

[Andi_radio 4]

7 часов назад, Astrotur сказал:

Замучает зазор в шестернях. Хотя, если "электрифицировать" только продольную и только на проточку, то можно и смириться.

Так только проточка и интересует.  Во всяком случае сегодня крутил в руках движок который люк в авто таскал. Вал по кругу ходит и там есть муфта сцепления. Правда в этом движке она развалилась но то уже вопрос другой. Вот этим движком крутить вал подачи в самый раз.  Удобство не зависимой подачи в том что можно на ходу изменять подачу.  Плюс шаговика в мгновенном останове.  Минус шаговика в его цене  для обеспечения нужной нагрузки на валу. 

 

PS: изначально я думал сделать шестерню которая бы ставилась на вал подачи и ременная передача на шаговик. Но у шаговика с повышением оборотов уменьшается крутящий момент на валу. Маловат тот что есть в наличии. Остался от первого CNC станка. 

 

[Nik 803]

1 час назад, Andi_radio сказал:

S: изначально я думал сделать шестерню которая бы ставилась на вал подачи и ременная передача на шаговик

Тогда, лучше ничего не переделывать, а поставить на вал рукоятки продольной подачи, рядом с рукояткой червячное колесо и крутить его червяком на небольшом шаговике. Такой механизм можно сделать быстросьемным, оставляя только червячное колесо, которое никому мешать не будет.

[Astrotur 24]

3 часа назад, Andi_radio сказал:

движок который люк в авто таскал

ставят, и от стеклоочистителей и от стеклоподъемников, но как ними рулить? Нужен какой-то регулируемый программно блок питания, плюс энкодер, плюс время, которое потратите на эксперименты, т.к. в таком железе этого никто не делал.

А как быть с ускоренными перемещениями?

С шаговиком вы потратите в два раза больше денег, но поставите и сразу начнете работать. Если что не так, то многие смогут помочь советом.

[Andi_radio 4]

В 14.12.2017 в 17:44, Astrotur сказал:

А как быть с ускоренными перемещениями?

Это с какими? Я не собираюсь электрифицировать всё. Просто  не всегда удобно использовать гитару для прохода резцом и иметь возможность не переставляя шестерни  изменять скорость подачи прямо на ходу. По этому думаю что двигателя с дворников авто будет достаточно чтоб вращать вал подачи.  

Змінено 15 грудня, 2017 користувачем Andi_radio

[Sebra 280]

8 минут назад, Andi_radio сказал:

Я не собираюсь электрифицировать всё. Просто  не всегда удобно использовать гитару для прохода резцом и иметь возможность не переставляя шестерни  изменять скорость подачи прямо на ходу. По этому думаю что двигателя с дворников авто будет достаточно чтоб вращать вал подачи.  

Стикнувся абсолютно з аналогічною задачею. Цікаво, а двигуна з редуктором від шуруповерта буде достатньо?

Змінено 15 грудня, 2017 користувачем Sebra

[Astrotur 24]

19 минут назад, Andi_radio сказал:

Это с какими?

Видимо я Вас не совсем правильно понял.

У меня был такой алгоритм:

 1. подходим к торцу, обнуляемся;

 2. включаем подачу и двигатель вращает винт с установленной частотой;

 3. по достижении заданной длины, направление вращения меняется на противоположное и на ускоренной подаче суппорт возвращается в точку  -1 мм.

 

А как Вы предлагаете?

[Sebra 280]

1 час назад, Astrotur сказал:

3. по достижении заданной длины, направление вращения меняется на противоположное и на ускоренной подаче суппорт возвращается в точку  -1 мм.

Якщо це відбуватиметься автоматично, то не дуже добре для різця, бо він при зворотному ході буде тертись вершиною та задньою поверхнею по заготовці.

Перед зворотнім ходом треба різець трішки відвести.

[Andi_radio 4]

3 часа назад, Sebra сказал:

Цікаво, а двигуна з редуктором від шуруповерта буде достатньо?

Хорошая идея. Если не насиловать то хватит. 

 

3 часа назад, Astrotur сказал:

У меня был такой алгоритм:

Нет, мне всё что нужно это чтоб вал подачи малой кровью вращать.  

Такой алгоритм как  у вас я конечно могу сделать, но...... Станок настольный, для ХОББИ. Превращать его в ЧПУ не вижу смысла. 

[Astrotur 24]

7 часов назад, Andi_radio сказал:

вал подачи малой кровью вращать

Теперь понял. Перемещение отслеживать по лимбу, а назад возвращать руками.

 

11 час назад, Andi_radio сказал:

двигателя с дворников авто будет достаточно

Может быть великоват, нужно измерить момент на валу.

У меня такой двигатель, на "астробудке", таскал 40-ка килограммовую крышу под уклон 8 градусов - мощнейший прибор!

Как вариант - двигатель стеклоподъемников, он намного меньше.

[Andi_radio 4]

16 часов назад, Astrotur сказал:

Теперь понял. Перемещение отслеживать по лимбу, а назад возвращать руками.

Именно так. Думаю сделать всё точно так же как тут реализовано управление двигателем. Поставить  тумблер на  три положения.  Его переключил и подача пошла назад. Крутнул ручку потенциометра и пошло назад быстро.  

В общем  направление где искать понятно. Просто я очень далёк от современной автотехники и не знаю что там сейчас применяют.

[влад-ч 51]

Вот и первая поломка пришла.

Во время работы заклинила поперечная подача, наглухо, ни в одну сторону не двигалась, думал стружка попала под прижимную планку, ослабил винты, не оно, снял верхнюю часть салазок, проверил гайку ходового винта, тоже свободно крутится, причина оказалась в узле где проходит шейка ходового винта, мягкая сталь+плотная посадка+отсутствие смазки сделало свое дело и привело к нехилому задиру.

Завтра планирую шлифануть шейку винта наждачкой в токарном станке, а задир на внутренней поверхности подправить полировочной насадкой для дремеля, и смазать перед сборкой.

[Sebra 280]

@влад-ч , і одразу виточіть бронзову шайбу туди, та трішки розточіть вглиб посадку, або переробіть під підшипник.

[влад-ч 51]

Супорт собрал, поперечная подача почему то теперь ходит ощутимо туже чем до поломки, в чем может быть причина?

 

Пока поджимал прижимную планку и проверял станок несколько раз поймал клин, так что защита станка срабатывала, теперь при работе стрекочет ремень двигателя, как его натянуть. какие болты нужно крутить?

 

[pashkensiy 0]

Всем привет, появилось свободное время и замутил вот такую защиту станины от стружки. Не знаю на счет практичности, только собрал.

[Sebra 280]

2 часа назад, влад-ч сказал:

теперь при работе стрекочет ремень двигателя, как его натянуть. какие болты нужно крутить?

Відкручуйте

 - Зелений першим - він упираясь фіксує.

 - Червоні другими, вони вкручені в кріплення двигуна.

Затягувати в зворотному напрямку.

[влад-ч 51]

Спасибо, так и сделал, длины болтов помеченных красным хватило впритык для натяжки и фиксации мотора, еще ремень еще растянется, то натягивать боюсь будет уже некуда.

[Andi_radio 4]

Вот этот узел натяжки и само крепление мотора  не удачно сделано. Как будто на быструю руку делали лишь бы двигатель хоть как то держался. Можно с дуру и движок повредить если вертикальных два винта сильно вкрутить а горизонтальными тянуть. Вертикальные два винта давят на корпус движка.  По уму там надо переделывать. Муторно там ремень натянуть нормально и зафиксировать двигатель.Я после разборки и смазки передней бабки долго возился пока движок выровнял и ремень отрегулировал. Там сама плоскость станины после литья не ровная.  Надо под двигатель сделать подложку.  Чтоб с одной стороны была выборка по диаметру двигателя.  Из материала пока только фанера и мдф. Зарядить в CNC  не проблема. Хорошо бы с дюраля сделать или вообще переделать крепление двигателя. 

[Nik 803]

В 21.12.2017 в 01:10, Andi_radio сказал:

Вот этот узел натяжки и само крепление мотора  не удачно сделано

Согласен. Этот узел сконструирован похабно, по-китайчатски. У меня частенько ремень стрекочет. Учитывая, как неудобно снимать передний коробок с управлением, а потом натягвать этими дурацкими болтами мотор, то натяжка ремня превращается в настоящее испытание. Там, край, нужно, что то делать.