Що за компресор ?

Таке враження, що у нього щось з поршневою групою - не качає ? 

 

 

скорее всего клапана прогорели.

Передивився увесь інет - нічого подібного не знайшов. 

 

Зрозуміло, що це щось з серії ВУ та що це двоступневий компресор.

Гост на шильдику 1824-69 - теж нічого не дав.

Навіть на двигуні затерто усе.

 

 

У мене є СО-7б.

Хочу ще цей придбати, - здається він потужніше буде.

 

Судячи з усього - апарат древній, та потребує капітального ремонту.

 

Але, що робити з пошуком ремкомплекту до нього ?! - це лякає

Чи знайду хоча би щось для ремонту поршневої групи ?!.... - якщо навіть не можу з'ясувати модель компресора...

 

Щось порадите ?!

изменено

Введіть в пошуку компрессор СО-7Б або У-43102 , одразу знайдете тих хто займається популярними компрессорами. Якщо серед них вашого нема, то скоріш і ремкомплектів на нього нема. Остається тільки розібрати з надією, що поломка незначна і може бути усунена без ремонтних запчастин. В будь якому разі розбирати треба, бо на металолом цілком же теж не повезеш, там же мабуть і алюмінію багато...

1 час назад, Brovar сказал:

СО-7Б або У-43102

Як це має відношення до цього компресора ?

Це компресор серії ВУ.

 

Компресора я придбав навіть без огляду. Вже привезли - нехай буде.

Моща не дитяча... - люблю такі великі іграшки.

Мій СО7б - це якийсь малятко.

 

Здається, це компресор високого тиску - судячи з манометра ?! 

І чого це манометр не на нулі ?!

 

Хто працював з компресорами високого тиску ? 

 

изменено

Вот это зверюга, сколько денег?

експрес, не думаю, что запчасти на компрессор найти слишком трудно, ранее все унифицировалось или  в крайнем случае можно изготовить .

  Видео показали, а вот какое давление масла не упомянули, чтобы  понято состояние вкладышей.

Масло в картере чистое или со следами  продуктов износа ?

Клапана в компрессорах лепестковые или тарельчатые в любом случае можно восстановить.

Производительность можно посчитать измерив ход поршня и  диаметр  цилиндра первой ступени и зная обороты  коленчатого вала.

Чтобы заказать запчасти не всегда нужно знать марку компрессора, достаточно геометрических размеров, тех же поршней.

Почали потроху розбирати.

Лише після того , як розберемо - можна щось казати про стан.

На двигуні виявили шильдик 4 квт 950 обертів - 58 кг !!!!

 Підрахував ресивер - десь 200 літрів.

Коштував дуже не дорого - інакше би не узяв.

Навіть, якщо у нього виявляться проблеми , які не підлягають виправленню, то гроші я поверну у любому випадку.

изменено

200 літрів? Ви точно правильно рахували?

Наверное ноликом ошибся.Если прикинуть на глаз, там литров  20-30.

Так, ресивер там  на 50 літрів.

Взагалі, зясувати що це за модель компресора  - щоб знати які оберти коленвала закладав виробник.

Електродвигун 1976 року - в непоганому стані - навіть підшипники не шумлять. 

Чи рідний це двигун ? - можливо.    

Перший негаразд - повітряного фільтруючого елементу не було взагалі.  

 

 

В 10.08.2017 в 16:19, Иванович сказал:

Производительность можно посчитать измерив ход поршня и  диаметр  цилиндра первой ступени и зная обороты  коленчатого вала.

Подскажите , - в чём тайный смысл делать на конце шкива такую елду  ?

 

И как его снять ? Он - текстолитовый.

Надо откручивать стопорные болты ?

 

 

Судя по всему , - шкив состоит из двух частей - самого шкива на 3-и ручья и этой самой елды...

Как думаете - можно снять с коленвала - не разбирая шкив ?!

 

13 часа назад, експресw сказал:

Перший негаразд - повітряного фільтруючого елементу не було взагалі.  

 

Ход плавный, без заеданий, люфтов нет  - голова чавкает как и положено.

Что там и как - вскрытие покажет.

Состояние трубопроводов - не очень.Грязь, масло и т.п. присутствует на стенках.

Мыть трубопроводы солярой - под давлением ? Что посоветуете ?

изменено

Как ещё помыть ресивер внутри ? - не понятно.

Два влагоотделителя  - после каждой ступени - были внутри с водой. Не много, но вода была.  Причём - ржавая...

Один можно разобрать.Другой - нет.

 

 

изменено

То що, ніхто ніколи не бачив подібний компресор ?!

20 часов назад, експресw сказал:

Подскажите , - в чём тайный смысл делать на конце шкива такую елду  ?

Это деталь называется маховиком и служит для плавности вращения коленчатого вала испытывающего неравномерную нагрузку при вращении.

Видать производителю дешевле было его изготовить не из металла а  текстолита.

19 часов назад, експресw сказал:

Мыть трубопроводы солярой - под давлением ? Что посоветуете ?

Тут главное результат, а чем мыть кому как удобно, бензин, солярка, раствор каустической соды. 

Тоже относится и к другим частям.

20 часов назад, експресw сказал:

Как думаете - можно снять с коленвала - не разбирая шкив ?!

Вряд ли. Перед разборкой обязательно пометить его положение относительно коленвала.

В 12.08.2017 в 10:03, експресw сказал:

Взагалі, зясувати що це за модель компресора  - щоб знати які оберти коленвала закладав виробник.

рабочий диапазон  таких компрессоров обычно лежит в пределах  от 1000 до 1500 об./ мин. Поэтому 1500 будет в самый раз