Одессит

Круглая шлифовка.

34 повідомлення у цій темі

1 час назад, Одессит сказал:

@Ігрек как-то так...
Заказал 942/30. Надеюсь, что будет лучше, чем польский китай :)
Теперь общий вопрос: в какой размер всё-же шлифовать вал? Ровно 30мм, или немного "в плюс" (пару микрон)?
Напоминаю, что данная поверхность является внутренней беговой дорожкой для роликов подшипника.

 

Рекомендував-би поки не буде на руках тіх підшипників нічого не шліфувати.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
10 минут назад, Ігрек сказал:

 

Рекомендував-би поки не буде на руках тіх підшипників нічого не шліфувати.

Так оно и будет.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Одессит сказал:

Вот я тоже переживаю... Микрометр говорит 30,15. Но, выхода

 

А не задумувалися піти шляхом  відновлення цього валу в розміри під підшипник який має бути з заводу і ставити каталожний підшипник? Метод напилення, якщо зроблений якісно з дотриманням усих технологій досить непогані дає результати навідь там де йдуть ударні нагрузки. Знайомий колись років 7-8 назад напилював посадкові місця під підшипники в задній торсіоній балці в Пежо після чого проїздив років 3-4 і нормально, до цієї балки більше не повертався. Продав машину, бо двигун трошки підзамучив. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Ігрек это была первая мысль. Но не нашёл адекватного исполнителя. К тому же малопонятен материал вала.
И это не просто подшипниковая посадка (иначе я насадил бы подшипник на "локтайт" и всех делов).

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо побито рівномірно по колу, то 7 соток можна й притиром зняти в декілька переходів абразиву. Буде навіть краще за шліфовку. І ймовірність запороти менше.

Змінено користувачем hopscotch
2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@hopscotch интересная мысль.
Но я не готов вообще никак пока.
Может опишете технологию? Ибо притир для "дырок" я себе представляю, а вот для вала - не очень.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
7 минут назад, Одессит сказал:

@hopscotch притир - кільце з радіальними розрізами, один наскрізь, інші глухі, ідентично підшипниковим втулкам шпінделей.
Стискується ще більшим кільцем з розрізом та стягуючим гвинтом, чи якоюсь приспособою типу воротка для різьбових плашок, може навіть трикулачковим патроном.
Притир з м’якого матеріалу - бронза, текстоліт, абразив краще невеликої твердості, щоб не дуже швидко різало.

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Цитата неправильна))) редагувати не можу

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот и всё.

@savelich отшлифовал вал. Причём я ему выдал корпус с установленным подшипником для примерки. Получилось 30,05.

val3.jpg

val4.jpg

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку