НГФ-110-Ш4, модернізований хоббі-фрезер .

[Iван 62]

В 2/1/2017 в 21:26, Саша сказал:

Через барахолку придбав сталеві поворотні лещата:

Дуже приємні поворотні лещата. Пощастило. Низькій профіль, велике розкриття. Тішуся немов дитина.

 

Який розмiр тiскiв? Бо незнаю якi шукати.

[Саша 1 152]

11 минуту назад, Iван сказал:

Який розмiр тiскiв? Бо незнаю якi шукати.

Загальна довжина - 470 мм. Заввишкі -110 мм. Завширшкі - 160 мм. Розкриття - 190 мм.

Змінено 24 квітня, 2017 користувачем Саша

[Богдан28 715]

Дешево новый станок, даже уровня НФГ, при штучных/мелкосерийных обьемах - не сделать. С литьем (правильным литьем, там далеко не все так просто), мех обработкой (качественной, а не +- лапоть), покраской, налогами на 3/П и проч-проч расходами если войдете в 100 грн/кг - считайте что ухватили бога за бороду .

И опять же - будет ли спрос? Вот недавно тема поднималась по фрезерным тискам - 500 долл/шт за качественные фрезерные тиски. Нужно малое - найти 10 желающих . Далее - думаю все в курсе. 

[Саша 1 152]

3 минуты назад, Богдан28 сказал:

Дешево новый станок, даже уровня НФГ, при штучных/мелкосерийных обьемах - не сделать. С литьем (правильным литьем, там далеко не все так просто), мех обработкой (качественной, а не +- лапоть), покраской, налогами на 3/П и проч-проч расходами если войдете в 100 грн/кг - считайте что ухватили бога за бороду .

И опять же - будет ли спрос? Вот недавно тема поднималась по фрезерным тискам - 500 долл/шт за качественные фрезерные тиски. Нужно малое - найти 10 желающих . Далее - думаю все в курсе. 

Так, пан має рацію.

Якось до мене зверталися люди, що займаються литвом з чавуну. Я не мав нагоди спитати, що саме вони відливають. То були приватні підприємці.

Але, бачте - все ж такі є такі, що відливають шось з чавуну.

[Iван 62]

25 минут назад, Саша сказал:

Загальна довжина - 470 мм. Заввишкі -110 мм. Завширшкі - 160 мм. Розкриття - 190 мм.

Дякую Вам за вiдповiдь.

[Саша 1 152]

Вирішив вирівняти різцетримач, поза як він був стомлений роками роботи. Спочатку фрезою:

 

 

Але фреза лишає по собі сітчастий слід. Щоби зменьшити рельєф попробував ротаційний напилок.

Не шліфування, але краще ніж сітка від фрези:

 

  

 

 

 

[Grif 935]

Я тоже приводил в порядок резцедержатель токарного используя НГФ. Использовал дисковые фрезы на горизонтальной оправке. Получилось очень прилично.

[MartVlad 179]

22 минуты назад, Саша сказал:

Вирішив вирівняти різцетримач, поза як він був стомлений роками роботи. Спочатку фрезою:

 

 

Але фреза лишає по собі сітчастий слід. Щоби зменьшити рельєф попробував ротаційний напилок.

Не шліфування, але краще ніж сітка від фрези:

 

Добрий вечір.

Свій різцетримач рівняв фрезою.

 

Трьохсторонньої фрези не було, довелось виготовити ось таке чудо.

[Саша 1 152]

Пан має дорослий верстатик. А у мене шкільний, з люфтами...

[Саша 1 152]

Люфти річ недобра, бо іноді через це трощаться фрези. Вирішив зробити перевірку геометрії і вибрати люфти.

Зкинув колону на стіл поруч з тумбою верстату. Почав з перевіркі наявності або відсутности гвинта напрямних колони:

 

 

 

Гвинта немає, перехожу до розведення фарби і шабрування. Після 2 проходів картина така:

 

 

 

Уже з понеділка шабритиму на тоньших шарах фарби із контролем васервагою.

[Саша 1 152]

Колона, ії напрямні пошабровані. Чавун колони і консолі приємно здивував - шабер притуплювався скоро. Ластохвіст колони мав увігнуту сферичну форму з під фрези. 

Тому так довго все шабрилося.

 

 

Консоль частково теж пошабрована. Але тепер потрібні вимірювання для продовження ремонту. Треба, щоби консоль щільно прилягла до колони.

Перехожу до елемента, що ущільнює - до клина. Його я наростив текстолітом і пошабрую по лекальній лінійці зпочатку.

Лінійка і клин:

  

Початок:

За 3 години проміжний і кінцевий результати:

 

Тепер шабрую текстолітовий бік клина, встромляючи його на місце.

Клини треба підігнати щільно, бо це є жорсткість верстату.

[Саша 1 152]

Міряю ластівчаний хвіст - розбіг 5 соток.

Вимірами відносно шпіндєля (через скалку) вияснив яку частину треба рівняти і вперед:

   

 

Попередньо вирівняним крестовим столом вирівнюю площини ластівчаного хвосту консолі:

 

   

 

Ластівчані напрямні в моєму верстаті не є прямими, якісь грубо шабровані із заводу - виробника. Здається на фарбу прикладали до них не лінійку а банан.

Виправляю.

[Саша 1 152]

Тепер треба переходити до геометрії крестового столу.

Задля вимірів зробив таку оправку повєрочну з самопальної скалкі КМ3 і поверочної лінійкі:

Спочатку краї лінійкі виводяться в 0 по індикатору, а потім індикатором при русі столу визначаємося з відхиленнями. Той самий випадок, коли в токарному виставляється супорт в перпендикуляр до шпіндєля.

Клин (рідний) навіть в крайньому затягнутому положенню не вибирав люфта стола. А як я раніше того не помічав?

Вирівнюю клин стола:

 

 

 

На заводі робили ці верстати лише щоби школярам показати, а мені ж працювати ним треба. Шабрую далі.

[Саша 1 152]

Далі роблю ластівчані напрямні крестового столу по напрямним консолі. Наношу фарбу і за відбитками пришабрюю:

 

 

 

Далі перехожу до напрямних стола. За плиту в мене лінійка:

 

 

Початок на середніх шарах фарби:

 

Кінець на найтонших шарах фарби:

 

 

Далі йду до напрямних рухомого столу. Заміри мікрометром ластівчаного хвосту:

 

 

 

 

[Саша 1 152]

Все.

 

Зібрав.

 

 

Він став жорсткішим.

 

Ломати фрези йому вже не вдається.

 

 

Змінено 13 липня, 2017 користувачем Саша

[Кулибкин 358]

Привіт !

Можна трохи більш докладніше про фарбування ? Я так зрозумів, що Ви вибрали доступно/бюджетну пентафталеву фарбу, цікавить - яку ? Чи грунтували перед фарбуванням ?

Я потихеньку дійшов до фарбування свого, верхній шар фарби (той, що пту-шники мазали щіткою) відлущив та відтер до заводського, дещо зашпатлюю автомобільною поліефіркою.

Які на Ваш погляд, після тривалої експлуатаціі, недоліки ? Може треба було погрунтувати ? 

 

Змінено 17 липня, 2017 користувачем Кулибкин

[Саша 1 152]

Привіт.

Повністю стару фарбу я не знімав. Лише там де вона не трималася. Бо сама стара фарба є грунтом, який достатньо закриває нерівності і придатен для нових шарів шпатлівкі, грунту чи фарби.

Отже, відмивши водою з рідким милом корпус зачистив наждачкою 60 зерна і почав вирівнювати нерівности автошпатлівкою:

Після цього наніс форборозпилювачем автомобільну акрилову грунтівку. За добу, коли висохло зашліфував 220-350 зерном шліфпаперу автомобільного. Краще з водичкою, бо на суху шліфпапер скоро забиваеться. І це вже була підготовка під фарбування. Фарбу брав дешеву, місцевого хімзаводу, але перевірену при фарбуванні гаражних воріт. Протерши ганчиркою з розчинником верстат, та заклеївши порожнини фарбував фарборозпилювачем . Фарбу треба добре розвести, віддачу на копрессорі виставити ближче до мінімальної, щоби фарба не розліталася навсебічь  

 

Фарба нормальна, лише не витримує падінь важких предметів - зколюється. Але підфарбувати пензликом не займає багато часу.

 

[Кулибкин 358]

Є така грунтівка, думаю пройде.

[Саша 1 152]

Звісно пройде.

[Кулибкин 358]

Грунт сірий. І пофарбувати хочу в сірий. По-перше, трохи "осучасню", по-друге, як фарба сколеться або пошкрябаю, піднизом буде сірий грунт.

[Саша 1 152]

15 минут назад, Кулибкин сказал:

Грунт сірий. І пофарбувати хочу в сірий. По-перше, трохи "осучасню", по-друге, як фарба сколеться або пошкрябаю, піднизом буде сірий грунт.

Я не впевнений, але мабуть існую якісь компонент, що робить засохшу фарбу більш гнучкою. Ну щось типу краплі риб'ячого жиру (чи ріцінової олії, зараз не можу пригадати) в епоксидну смолу, що робить ії еластичною у затверділому стані. Хотілося би спитати тих хто в темі.

Бо фарба буває зколюється аж до металу.

[Саша 1 152]

В 02.01.2017 в 19:06, Stebium1 сказал:

У призмы две поверхности, одна понятно как смазывается, а угловая как?

Не зміг я вигадати якоїсь системи змащування нахилених частин призми, але лишати сухими теж не хотів.

Тому застосував консистентну змазку - графітну. Вона роками не сохне на відкритому повітрі.

 

[OLEG г.Полтава 124]

Графитка очень и очень плохо! 

Лучше хоть иногда с масленки смазывать индустриалкой, подняв в верх смазывается низ, опустив в низ, смазывается верхняя часть, и пару раз тудой- сюдой.

Любит оно там пыль собирать, смазать и забыть будет очень и очень плохо, тем более графиткой, не любят ее станки - кашляют от нее.

[Grif 935]

Я тоже смазываю И-20А. Перед работал помазал и погонял пару раз туда-сюда. После работы убрал, немного смазал. И все. С вертикальными проще, вот перемещение столика вдоль неудобно смазывать. Может это только у меня так.

[Саша 1 152]

Я спостерігатиму. Якщо графітка шкодитиме верстатові - повитераю. Візьму компрессорного мастила, воно густіше і не так скоро стікатиме.