andrey_drabchuck

Как подключить двигатель 380 на 220 (однофазка)

279 повідомлень у цій темі

12 минуты назад, Aluma сказал:

Ага, прикол в том, что дроссель для пуска двигателя поставил мой коллега еще в 80-х, вычитав такой совет в каком-то номере "библиотечки сельского электромонтера" исходя из "что под руку попало".

ТА дело не простом сдвиге фаз, дело в том чтоб сдвинуть их на нужный угол и получить по 220В на каждой из обмоток. В общем не ленитесь, прочтите статью, а то получается - "я Булгакова не читал, но осуждаю".  Уверен что Вашей квалификации будет белее чем достаточно что-бы понять идею автора.

Змінено користувачем Captain_Nemo
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Aluma написав:

Ага, прикол в том, что дроссель для пуска двигателя поставил мой коллега еще в 80-х, вычитав такой совет в каком-то номере "библиотечки сельского электромонтера" исходя из "что под руку попало". :)

 

Векторные диаграммы, законы Ома и Кирхгофа до сих пор действуют, уверяю Вас! :)

Хм... а давайте ви своє точило запустите через згаданий дросель і через конденсатор, при тому в обох випадках замірюючи пусковий струм стрілочним амперметром... Ну так сказати, щоб наочно нагадати користувачам згадані закони)

, Aluma написав:

 

Обмоткам двигателя совершенно все равно каким девайсом сдвинуты фазы.

Мережі не все рівно.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Алексей2013 написав:

У меня токарный 1е61м с двигателем 3квт без проблем работает от 220в.

Через конденсатори? Яка ємнісьть?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такая беда..пропало на машине 12 вольт.

водитель говорит что очень нагрелась эта штука которая кругла как таблетка ,с двумя болтами..

что оно такое ? как называется? и как проверить её работоспособность ? она с двумя ножками .

фото из инета ,аналога ..

преобразователь с грузовика 24 в 12 вольт.

24-12%2020A%20Energomash.jpg

24-12%2015A%20Energomash.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Идея статьи понятна. Только у меня двигатель токарного, примерно такой же, как и у авторов статьи, "удаётся быстро раскрутить" одним только рабочим конденсатором, без пускового, а при клине проскальзывает ремень, момента двигателя вполне достаточно для любой работы.

 Пускового тока избежать не получится, катушки с железом (эл. двигатели в т.ч) включаются в первый момент в режиме близком к КЗ.

Ну а настроить индуктивность с железом можно только при одном значении напряжения..., но то такое.

Но спора нет, дело хозяйское.

Змінено користувачем Aluma
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
11 година назад, Гараж 512 написав:

такая беда..пропало на машине 12 вольт.

водитель говорит что очень нагрелась эта штука которая кругла как таблетка ,с двумя болтами..

что оно такое ? как называется? и как проверить её работоспособность ? она с двумя ножками .

фото из инета ,аналога ..

преобразователь с грузовика 24 в 12 вольт.

24-12%2020A%20Energomash.jpg

24-12%2015A%20Energomash.jpg

Транзистор. Швидше за все IGBT, можливо польовики. Щоб сказати точно треба детальніше фото транзистора. Швидше за все погоріли усі + обвязка. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шановне панство в мене питання , якщо двигун підключити по схемі з кнопкю ПНВС  10 але без робочого конденсатора але з пусковим (який буде відключатись ясне діло ) , 
робочий конденсатор компенсує фазу , тобто після пуску в нас буде працювати лише 2 катушки ? Який тоді діагноз електромонтера і яка доля електродвигуна ? 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 години назад, SkosarV написав:

і яка доля електродвигуна ?

Если раскрутится с пусковым, то на ХХ и даже с небольшой нагрузкой будет жить долго.

Мой сосед вообще шморгалкой (веревкой) свою "точилку" раскручивает.

Но крутящий момент небольшой, а если под нагрузкой остановится, то сгорит.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Aluma Зупиняється  і запускаєтсья виключно кнопкою ПНВС , хоча певний час користувались двома кнопками одна кнопка подає 220в на мотор, а інша включала пусковий конденсатор на декалька сек. для запуску 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 часа назад, SkosarV сказал:

тобто після пуску в нас буде працювати лише 2 катушки

Допишу ...
3 катушки по рівновіддалені між собою по 120градусів   по катушках ідуть іпульси 1 катушка 2 катушка, а третій холостий ? 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@SkosarV 

Проще спросить гугл, чем сюда книжки переписывать (режим работы с обрывом фазы)

http://www.weg.kiev.ua/?inc=staty/staty.php&c=1291657309&s=1324300883

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всю тему не смотрел, но вроде как никто не вспоминал про подключение через своего рода вращающийся трансформатор.) Использовать еще один электродвигатель для запуска и работы основного. Конденсаторный пуск достаточно мощного электродвигателя не все автоматы вытянут.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Curandero написав:

Хм... а давайте ви своє точило запустите через згаданий дросель і через конденсатор, при тому в обох випадках замірюючи пусковий струм стрілочним амперметром... Ну так сказати, щоб наочно нагадати користувачам згадані закони)

Раз Вы так продвинулись в исследованиях... :)

Стрелочный прибор нагляднее, но собственные баллистические св-ва головки не позволяют в полной мере оценить переходные процессы.

 

 При наличии компа есть возможность записать последние.

Для этого надо сделать трансформатор тока. Главное-что-бы он работал на линейном участке кривой насыщения, практически это означает, что число витков на вольт надо раз в 5-ть увеличить по сравнению с обычными для силового транса на таком же сердечнике.

Далее подключаем транс к зв. карте компа, ставим  Спектролаб или Спектра Плюс и наслаждаемся картинкакам переходных процессов.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
17 часов назад, R2M2 сказал:

Всю тему не смотрел, но вроде как никто не вспоминал про подключение через своего рода вращающийся трансформатор.) Использовать еще один электродвигатель для запуска и работы основного. Конденсаторный пуск достаточно мощного электродвигателя не все автоматы вытянут.

Я думав подібні конструктивні задумки тільки з ДВС з пускачами типу ПД-10 , 

Як з'єднати ці два двигути ? Після запуску основного двигуна треба відключати зчеплення з "пускачем " 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
20 минут назад, SkosarV сказал:

Я думав подібні конструктивні задумки тільки з ДВС з пускачами типу ПД-10 , 

Як з'єднати ці два двигути ? Після запуску основного двигуна треба відключати зчеплення з "пускачем " 

 

Да нет. Там другой принцип. У меня до появления частотника так сверлилка работала. От сети был запитан движок 1.8 квт, а от него уже на 600 ватт. Первый пускается например ремнем, а второй от него который уже через штатную кнопку. Почему так подключал- не понравилось что на конденсаторах грелся.

Суть в том, что асинхронник будет работать и на одной обмотке, если раскрутить ротор чтоб его подхватило поле, а после того как ротор намагнитится две остальные обмотки могут работать в режиме генерации. Я может что-то не так понимаю ибо не силен в этой части электротехники, но это действительно работает.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Aluma ну це було б вже наглістю з мого боку) 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@R2M2 Ось про таке ви говорили ? 
 https://www.youtube.com/watch?v=spZpkiTXT_s

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
15 минут назад, SkosarV сказал:

@R2M2 Ось про таке ви говорили ? 
 https://www.youtube.com/watch?v=spZpkiTXT_s

Да, именно.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 минуты назад, R2M2 сказал:

Да, именно.

@R2M2 Якщо "генератор " десь 3 кв то до нього можна буде підключити відразу декілька двигунів тільки щоб сумарно не перевищували 3 кв ?
 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
19 минут назад, SkosarV сказал:

@R2M2 Якщо "генератор " десь 3 кв то до нього можна буде підключити відразу декілька двигунів тільки щоб сумарно не перевищували 3 кв ?
 

 

Ну примерно так. Я особо не экспериментировал какую нагрузку оно вытянет. Но 3 квт должен спокойно потянуть нагрузку 2 квт движков.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DSCF5119.JPG

 

Це  господарство - для двигуна на 4 квт. 

Десь 1200 грн. на усілякий штукенції - це якщо робити по-людські, тобто - по-українські. :D 

 

***

Змінено користувачем dex15
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проблема з пуском ?! - робіть це без навантаження на ремені.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
27 минут назад, dex15 сказал:

DSCF5119.JPG

Десь 1200 грн. на усілякий штукенції - це якщо робити по-людські, тобто - по-українські. :D 


А чого тут на 1200грн накапало ? o.Oпару конденсаторів  ПНВС 10 і розетка ? 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 минут назад, SkosarV сказал:

конденсаторів

 

(2 шт.)CBB-60 H 100 mkf - 450 VAC (±5%) выв. КЛЕММЫ JYUL (60*120 mm) - 300 грн.
(1 шт.)CBB-60 H 120 mkf - 450 VAC (±5%) выв. КЛЕММЫ JYUL (65*130 mm) - 190 грн.

 

З доставкою - десь 550 грн.

 

.   

 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ще - бокс (140 грн.), дві розетки - 220 у каучуку (130 грн.) та 380 (250  грн.), вимикач, різні інші дрібнички, на фото ще кабеля живлення не має кг 3х4.  

Змінено користувачем dex15
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку