67к25

[vaiosx 22]

Очень мало информации по 67к25

 

Просьба оставить свои отзывы по этой модели, какие болячки, какое самое слабое место.

Ходят слухи, что эти станки, по каким-то причинам мало работали, поэтому часто попадаются без выработки, вот узнать бы эти причины, почему механики, ремонтники на заводах не чинят эти станки.

 

Что он может такого, чего не может 676П ? Кроме как брать за один проход больше. 

 

Если пульт LJUMO61 не работает, можно ли оставить линейки iskra и докупить китайское УЦИ к ним? Или лучше ввостановить LJUMO61?

 

Предлагают комплектный 67к25 пф2 с LJUMO61, без возможности подключить, гофры на месте, шкаф есть, но говорят есть проблема с зажимом инструмента в голове. 

Беда в гидрозажиме головки? Или может быть проблема с гидростанцией? Можно ли как-то определить состяние гидростанции без подключения?

 

[Y.fowler. 928]

Болячка шкаф управления, в частности привод подач... По тому и без выработки.

Гофры хороший знак, как и присутствие масло станции. Гидрозажим чистая механика с гидравликой, скорей всего неработает золотник на станции. Если ценник устраивает брать однозначно, таких живых 676 по геометрии давно уже нет.

[Иовенко Александр 1]

Хороший станок.

Взяли?

[Cormoran 9]

ЛЮМО вряд ли можно восстановить. Схем к ней не было в комплекте поставки, ремонт делали в фирменных центрах, которых уже не существует в принципе. Да и многих тогдашних компонентов тоже.

Привод опять же стоял польский, его ремонтопригодность также нулевая по тем же причинам.

Из болячек. На направляющих стоят гидрозажимы. Просто выфрезерован карман и на кольцевой резинке вставлена пластина. Резинка скорее всего подсохла и прижимная пластина может не отходить на место и подклинивать ось. О смазке тут уже неоднократно писали.

Если планируется установка ЧПУ  с шаговыми моторами или сервами, то линейки станут не нужны, датчиков на моторах вполне хватит.

[Одессит 4 726]

12 минуты назад, Cormoran сказал:

ЛЮМО вряд ли можно восстановить. Схем к ней не было в комплекте поставки, ремонт делали в фирменных центрах, которых уже не существует в принципе. Да и многих тогдашних компонентов тоже

Это не так.
 

12 минуты назад, Cormoran сказал:

Привод опять же стоял польский, его ремонтопригодность также нулевая по тем же причинам.

И это тоже не соответствует истине.

Схемы есть.
"Люмо" отремонтирую, если будет нужно.
Китайское УЦИ туда просто так не прикрутить. Хотя, принципиально возможно.

Станок в разы жёстче 676-го. ИСО-40 в шпинделях с гидроотжимом.
Насос проверить можно только залив 22 литра масла и включив его.
Номинальное давление в системе - 35 бар.