Куляста Блискавка

Двигатель ""Днепра""", мои переделки , в том числе 718см/куб.

57 сообщений в этой теме

Продовження ""мерлезонського балету"": Отвір у зірочці ""Ш-Ниви"" Ф29,01мм, цапфа валу ""Дніпра""Ф26,98мм. Висновок- розточити ""дірку""в зірці,запресувати туди втулку, розточити до Ф27,00мм, заодно вкоротити ступицю зірки до 15мм.

Виточив оправку з діаметром 26,97, не виймаючи її з патрона надів на неї зірочку,і з однієї установки обточив""як чисто""обидві циліндричні поверхні ступиці. Вони будуть базами для захвату виточками кулачків при чистовій обробці. Затиснув зірку за циліндричну поверхню, обкатався ІРБ по внутрішній і зовнішній поверхні, розточив до Ф35мм. Із сталі 40 ( перо вилки ) виточив втулку Ф35,03 мм , нагрів зірку до 200*С , запресував втулку. Прихватив  три крапкиP2230431.JPG електрозварюванням , розточив отвір до 27,0P2230432.JPG. Пропиляв надфілем шпонпаз...

P2230434.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виготовив ступицю насосної зірочки,запресував, приварив.  По кінцевим розмірам вкоротив ланцюг. 

P3080440.JPG

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виточив ступицю під статор,відцентрував статор за допомогою картонок, потім наліпивши на  ступицю кілька шматочків звичайного дитячого пластиліну притиснув кришку.Завдяки цьому виміряв висоту проставки  ( 22мм), яку треба буде виготовити під кришку. За заготовку для  проставки піде  ще одна кришка.    Ступиця із статором досить міцно прилипла до кришки,і витяглась разом з нею, це дозволило розмітити її посадочне місце.На черзі- натяжник ланцюга, ще не визначився- пружинний чи гідравлічний. 

P3120446.JPG

P3120442.JPG

P3120443.JPG

P3120445.JPG

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

З чого генератор?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

З японського квадроцикла ""Хонда"", конкретну модель не знаю. Дістався від знайомого, разом із кришкою, з якої і випиляв посадочне місце статора.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придбав поршні і шатуни ВАЗ 2112. Виготовив проставку під кришку привода ГРМ - з такої ж кришки відрізав нижню частину заввишки 25мм, з"єднавши  їх штифтами, при фінальному збиранні буде загерметизовано епоксидною композицією. 

 

P4200451.JPG

P4200452.JPG

P4200453.JPG

P4200454.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зібрав кришку-накладка з АМГ завтовшки 1,5мм на гвинтиках М5 з силіконовим герметиком.P5100458.JPG

Підігнав фланець під статор, закріпив 8 гвинтів М5 +червоний фіксатор різьби Локтайт.P5100455.JPG

Обточив (обідрав ливарну піну-2,5мм) противаги колінвала  для вписування юбки поршня, тепер доведеться балансувати ( а він з завода  був балансований???? ).  P5100463.JPG

P5100456.JPG

P5100460.JPG

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас