Покупка Авто и помощь в выборе.

[Валера 43]

Підвернулась 99-та. Знайомий продавав. Нічого не робив 2500-дол. Була бита незначно,похабно один бік фарбований,двері поміняні згнили. Якраз замінений грм і масло,мотор і кпп -супер. Колесо одне з"їло. Так і ганяю. Якби не знав ту машину,то не брав-би . Пробіг 114 тис км. Він один власник навіть дав документи про погашений кредит. Веду до того,що краще закрити очі на деякі недоліки , ідеального не знайдете на ті гроші.. З тими ланосами будьте обережні - українські інжекторні мотори неможливо толком настроїти,всі майстри від них плюються. З холостим ходом вічно проблема, діагностикою погано читаються. В моторі стандартна болячка тічка тосолу на стику  блок -головка зі сторони випуску (треба дивитись з ями.) мабуть заводський косяк з площинами.Подумайте,чи воно все треба. А на передньоприводний таз  запчастини -копійки і є на кожному углу. Комфорт =0. Машина скоросна і невибаглива. Добре щоб була не гнила піднизом. На євробляхи не дивіться ,бо ті добитюхи ледь сюди доЇжають і всі понти закінчуються,кли економна,потужна дизельна БМВ 2000-них років стоЇть  у діагноста на ямі з вироком:ремонт шести цдішних форсунок і промивка паливної системи,щотягне мінімум 500 зелених.Таких випадків знаю мільйон.

   Там у Вас в Харкові з тазами проблем думаю нема. Підшукуйте не спішіть,хтось не може продати. Думаю це найоптимальніший варіант на такі гроші.

[Денис Береговой 1 177]

11 час назад, Богдан28 сказал:

Ланос/сенс/десятка и т.д.. по нашим дорогам, при ежедневной езде,  с кармана ежемесячно на ремонт и обслугу вытянут еще 1000-2000 грн

Хм. давайте отделять обслугу от внеплановых или запланированых ремонтов.

На примере личной шфабии 2006г.в.(с ноября 2006 по сей день у меня)

- концевик замка двери (по гарантии)

-Перломался сигнальный провод катушики одного цилиндра (по гарантии). Была плавающая проблема. Смешно что оифиалы долго и нудно чистили форсунки, дросель, уже планировали с ЭБУ что то делать. Пока самолично утричком не прозвонил провода от ЭБУ к катукам зажигания. После чего приехал и сказал им см. коричнивый провод, на катуку зажигания такого то цилиндра. Денег за все их танцы с бубнами вокруг да около естественно не платил.

- На 70тыс.км поменял самостоятельно передние торомозные колодки, тормозные диски не менял и не протачивал, хотя можно ыло бы. Т.е. это несколько сотен гривен затрат.

- Один раз поменял АКБ, тормозуху, охлаждайку, масло ГУРа. Хочу еще следующим летом поменять масло в коробке, хоть такая процедура и не предусмотрена регламентом. Но по регламенту 11 летней шфабии пора на утилизацию

-Этим летом, на пробеге около 170-180тыс. Поменял передние тормозные колодки, тормозные диски, один шрус (только начал хрустеть на сильном вывороте), шаровые, рулевые наконечники, "косточки". Делал сам. по деньгам точно не помню но 3500-4000грн на вскидку 

 

Это все за 11 лет эксплуатации, понятно масла фильтра, резину не считаем. 

 

Был пару лет в эксплуатации фльц Т4 каравела бензиновая 2,0. По обслуге +- ланос/таз не смотря на древний год 1991 (с 1990 по 2003 по памяти выпускались Т4)  по надежности и фунционалу думаю даже сравнивать не нужно. Так вот "наигравшись" я его сдал в аренду читай на убой, ходовку и по мелочам поремонтировать пришлось.  По прошествии пары лет аренды не ремонтируя скинул его по бросовой цене за неделю. Суммарно был в большем плюсе чем если бы вместо аренды его продал.

 

Года три ездил на форд эскорт 1987г.в. (25-30тыс. км в год выходило) тоже космических вложеий не припомню, но постоянные приложения рук были. Брал его из под хозяина, он работал в автомагазине, при автомагазине была СТО. Форд оказался доглянутый, но возрастные болячки его не обошли (начал гнить), я успел от него избавиться

 

На обслуги и содержание безспорно любое авто думаю попросит 50-100грн в день даже если оно условно стоит. А вот на ремонт думаю все зависит от экземпляра.

Змінено 20 листопада, 2017 користувачем Денис Береговой

[Денис Береговой 1 177]

Это я потихоньку подвожу к тому что в данном бюджете не до понтов.

ИМХО покоцанный бампер и мятая дверь меньшее зло чем выезженая по ресурсу. Если образно.

 

[Валентин В.В. 126]

За такие деньги брать ВАЗы это несколько странно.

Та же мазда 626 GC  (года выпуска 84-89, а после замены бамперов до 9х) в сотню раз лучше ВАЗа. По качеству салона, комфорта, РАЗМЕРА САЛОНА который D класс. Мелочи в виде подсветок, комфорта, блокировок и т.д. вроде и не принципиальны, но приятны. Цена на них до 2000 баксов. (мою во сколько оцениваю, и то из-за АКПП и капиталки мотора 10 тыщ назад. ГБО 4 покол., поварены пороги, арки). Да, расход больше больше ВАЗа. Но и АКПП и 1.8 мотор и 1500 кг веса.

Дорога ли обслуга - да, дороже ВАЗа. Но и рессурс больше. Есть ли детали - через инет магазин от китая до оригинала.

Буксировочного троса не видела. Пробег почти 370 000. И она приедет еще столько же.  

Но, поставь рядом эту и ВАЗ. И у ВАЗа шансов нет.

До мазды нравились и волги из-за размера, и ВАЗы на которых ездил много. Но после мазды - никаких ВАЗов. Пусть и дороже, но оно того стоит до последней копейки.

Буквально пару недель назад на 09 вваривал крепление "краба", очень удивлялся как его могло вырвать. Оказалось что  это НОРМАЛЬНОЕ явление :)))

И лопнувшие краб то же норма. 

 

[Дед Колька 37]

Только что, Валентин В.В. сказал:

За такие деньги брать ВАЗы это несколько странно.

Та же мазда 626 GC  (года выпуска 84-89, а после замены бамперов до 9х) в сотню раз лучше ВАЗа. По качеству салона, комфорта, РАЗМЕРА САЛОНА который D класс. Мелочи в виде подсветок, комфорта, блокировок и т.д. вроде и не принципиальны, но приятны. Цена на них до 2000 баксов. (мою во сколько оцениваю, и то из-за АКПП и капиталки мотора 10 тыщ назад. ГБО 4 покол., поварены пороги, арки). Да, расход больше больше ВАЗа. Но и АКПП и 1.8 мотор и 1500 кг веса.

Дорога ли обслуга - да, дороже ВАЗа. Но и рессурс больше. Есть ли детали - через инет магазин от китая до оригинала.

Буксировочного троса не видела. Пробег почти 370 000. И она приедет еще столько же.  

Но, поставь рядом эту и ВАЗ. И у ВАЗа шансов нет.

До мазды нравились и волги из-за размера, и ВАЗы на которых ездил много. Но после мазды - никаких ВАЗов. Пусть и дороже, но оно того стоит до последней копейки.

Буквально пару недель назад на 09 вваривал крепление "краба", очень удивлялся как его могло вырвать. Оказалось что  это НОРМАЛЬНОЕ явление :)))

И лопнувшие краб то же норма. 

 

Про краб да, это норма для Самары. Мне удавалось полностью его отбить после ямы. Или в бордюр не рассчитаешь и нет краба.

[nmpocnc 1]

Все зависит от размера кошелька,т.е выбор авто.

 

 

 

Змінено 20 листопада, 2017 користувачем nmpocnc

[DimonDSS 154]

15 часов назад, Богдан28 сказал:

с Б/У машин - это старенький рено кенгу, 2000-х лохматых годов, вот что дорого. Цены что на б/у что на новые запчасти просто КОСМОС.

Имеется в виду кенго 2?  или первый?  У кума 99 года кенгушка 1,2 бензин. Пробег уже под 300 к. Не знаю что там космос стоит, вроде норм цены на запчасти.  Главное не 1,5 турбодизель, там проблемный и дорогой мотор.

За время владения (лет 5) на этой кенге мы поменяли одну форсунку (купил б/у с разборки в польше за 30 злотых).  По ходовой - две шаровые (по моему они стоят не сильно дороже ВАЗовских, но блин они менше раза в 1,5) и пыльники на полуосях. Также вроде ступичный подшипник какой то меняли, но тоже не жаловался на то что дорого.

[Дед Колька 37]

Только что, nmpocnc сказал:

Все зависит от размера кошелька,т.е выбор авто.

 

 

 

Даже с большим кошельком, выбор бу автомобиля не облегчает жизнь.

[vlad69 393]

10 часов назад, Дед Колька сказал:

мазда 626 GC  (года выпуска 84-89

 

10 часов назад, Дед Колька сказал:

Пробег почти 370 000.

10 часов назад, Дед Колька сказал:

поварены пороги, арки)

Анализируя вышеописанное, прихожу к выводу что это просто хлам.(не в обиду ради Бога!)

Для меня состояние кузова-основополагающее при выборе.

Если кузов вареный,срок жизни его недолог. Это из моего личного опыта .

[Stebium1 3 380]

57 минут назад, vlad69 сказал:

Для меня состояние кузова-основополагающее при выборе

Немогу с этим не согласится, но прошу учесть что в указанный бюджет попадёт машина старше 10лет. А современные нанотехнологии сделали пивные банки вечными, при этом кузова машин сгнивают за 5-7 лет. Так что лучше взять уже повареное, чем "состояние с завода", а насамом деле просто ни кто толком не смотрел.

Ну и @Дед Колька если продавец отказывается гнать машину на ваше СТО, сразу отказывайтесь от этого варианта покупки.

[Avtokor 16]

Случайно наткнулся на тему. Также занимаюсь поиском Таврии по сумской обл, по очень демократичной цене, года этак 92 или около. Можно частично трухлую но не критично) и собсна на ходу. 

Причина чо Таврия или так дёшево? Есть другие места потратить денег)

[Fler26 102]

Всю тему читать нет желания

Занимался продажей БУ авто 20 лет но все правда из Европы

Раньше в Германии каждый год издавался каталог цен БУ авто Шваке по нему и таможня вся по ценам ориентировалась по крайней мере пять лет назад он еще был. 

Вот некоторые правила которыми пользовался регулярно

Правило первая рука при второй цена падает а если продает человек перекуп цена будет выше но у нас на западе это не значит что авто плохое

В Англии где очень много покупал авто все на этом заточено там даже правительство поддерживат ТРЕЙДЕРОВ по нашему перекупов

Можно говорить долго не скупитесь пригласить к осмотру покупаемого авто именно ВАШЕГО знакомого моториста рихтовщика и покращика последних два могут быть в одном лице.

 

[Дед Колька 37]

3 часа назад, softm сказал:

автор, а чинить сам или мастеровым? 

Сам являюсь таким

[Дед Колька 37]

2 часа назад, Stebium1 сказал:

Немогу с этим не согласится, но прошу учесть что в указанный бюджет попадёт машина старше 10лет. А современные нанотехнологии сделали пивные банки вечными, при этом кузова машин сгнивают за 5-7 лет. Так что лучше взять уже повареное, чем "состояние с завода", а насамом деле просто ни кто толком не смотрел.

Ну и @Дед Колька если продавец отказывается гнать машину на ваше СТО, сразу отказывайтесь от этого варианта покупки.

У нас еще так далеко не заходило.

[Дед Колька 37]

5 часов назад, softm сказал:

 

Ланос фсо 2008 почем сейчас? 

Почитал, что такое фсо, понял что речь о поляке, находил за 2500 но всей суммы не было, а уже и нет его. 

[ryazanovpavel69 534]

да, и еще совет из горького опыта: машину брать ТОЛЬКО у хозяина и желательно, если она у данного человека в собственности не первый год. мой брательник 5 лет назад залетел - купил себе "авдюху" 99 года - все чин-чином, с официальным оформлением в гаи, счет-справкой через биржу и т.п.  продавец показывал сервисную книжку, рассказывал про то как с зятем гнали эту машину из Германии, что с ней делалось и как ремонтировалось, но "зять" в наличии отсутствовал (уехал, мол), а у продавца была официально оформленная доверенность  актуальность которой пробивалась по всем базам, в том числе при оформлении машины на бирже и в ГАИ.

  И что же?  - оформили покупку, поездил братишка почти годик на ней, вложился нехило в ремонт, являются к нам следаки из ровд - "на вашу машину поступило заявление, что она приобретена незаконно".

Схема довольно хитровымудренная: реальный старый хозяин (по совместительству владелец адвокатской конторы) дает доверенность второму лицу без права передоверия, это лицо через купленного нотариуса "не заметившего" вышеуказанный пункт, передоверяет третьему лицу, а уже это лицо продает машину  абсолютно ничего не подозревающему покупателю, причем никакая проверка ничего найти не может, т.к. доверенность актуальна и везде должным образом везде зарегистрирована.  тот оформляет машину на себя, тратится на ремонт, резину, акустику, а потом у него через суд (да здравствует наш суд, самый неподкупный суд в мире! (с)) отбирается машина и передается "пострадавшему" хозяину, хитрая цепочка судебных заседаний и апеляций в процессе принятия решения выводит из под удара того пресловутого нотариуса и проводивших проверку документов при оформлении ментов, а перекупа, у которого вы купили машину, ищите сами - это ему вы деньги отдавали...  

[Дед Колька 37]

4 часа назад, ryazanovpavel69 сказал:

да, и еще совет из горького опыта: машину брать ТОЛЬКО у хозяина и желательно, если она у данного человека в собственности не первый год. мой брательник 5 лет назад залетел - купил себе "авдюху" 99 года - все чин-чином, с официальным оформлением в гаи, счет-справкой через биржу и т.п.  продавец показывал сервисную книжку, рассказывал про то как с зятем гнали эту машину из Германии, что с ней делалось и как ремонтировалось, но "зять" в наличии отсутствовал (уехал, мол), а у продавца была официально оформленная доверенность  актуальность которой пробивалась по всем базам, в том числе при оформлении машины на бирже и в ГАИ.

  И что же?  - оформили покупку, поездил братишка почти годик на ней, вложился нехило в ремонт, являются к нам следаки из ровд - "на вашу машину поступило заявление, что она приобретена незаконно".

Схема довольно хитровымудренная: реальный старый хозяин (по совместительству владелец адвокатской конторы) дает доверенность второму лицу без права передоверия, это лицо через купленного нотариуса "не заметившего" вышеуказанный пункт, передоверяет третьему лицу, а уже это лицо продает машину  абсолютно ничего не подозревающему покупателю, причем никакая проверка ничего найти не может, т.к. доверенность актуальна и везде должным образом везде зарегистрирована.  тот оформляет машину на себя, тратится на ремонт, резину, акустику, а потом у него через суд (да здравствует наш суд, самый неподкупный суд в мире! (с)) отбирается машина и передается "пострадавшему" хозяину, хитрая цепочка судебных заседаний и апеляций в процессе принятия решения выводит из под удара того пресловутого нотариуса и проводивших проверку документов при оформлении ментов, а перекупа, у которого вы купили машину, ищите сами - это ему вы деньги отдавали...  

И в итоге никак не решилось? А перекупа не имени ни фамилии не известно? Очень хитрая цепочка. Как по мне вина нотариуса.

[ryazanovpavel69 534]

Пока никак. Первый суд был в 13-м году, тогда судья вынес решение о "безпiдставностi" претензий к моему брательнику, как к "доброчинному набувачу" и заодно снял все обвинения с биржи, на которой оформлялась счет-справка, сотрудников мрэо, выдававших техпаспорт и нотариуса, выдававшего доверенность второго порядка. Перекупы что первый, что второй в суде даже не появлялись - с них ничего не стребуешь а посему они просто забили болт на повестки. Спустя год, того судью люстрировали, и первый владелец машины подал на апелляцию, и, не смотря на то что срок апелляции уже истек новый "нелюстрируемый и кристально честный" судья апелляцию принял, и пользуясь тем что брат был в загранпоездке, быстренько обтяпали дело не в его пользу, причем в этот раз его выставили главным обвиняемым в данном деле, а все остальные фигуранты чудесным образом остались за скобками.  Вернувшись, брат нанял адвоката,  подал на апелляцию, но на том фарсе, что назывался судебным заседанием,  никаких доводов никто слушать не стал - апелляцию отклонили и приговор оставили без изменений. Ночью, пару месяцев спустя, машина исчезла с парковки перед домом. В ровд, куда понесли заяву об угоне, нас ошарашили что машина эвакуирована судебными исполнителями по решению суда. На минуточку, -  под покровом ночи и не ставя в известность законно оформленного владельца по техпаспорту, со стоянки перед домом увозят автомобиль вместе с хранящимися в нем вещами владельца. С тех пор ни машины, ни вещей в ней мы не видели.  Пытаемся подать в суд на владелицу нотариальной конторы, в которой была выдана та пресловутая доверенность, но шансов крайне мало.