• Объявления

    • softm

      Требуется помощь   06.12.2017

      У одного из участников нашего форума @ChDim трагедия. Болезнь сына требует дорогостоящей операции. Помогите чем можете. Тут, каждая копейка будет на счету. Более подробно -     
AlexandrNM

Проточка гальмівних дисків на 1Е61МТ

34 сообщения в этой теме

, eduard написав:

зачем там оправка?! клеенка?! в принципе это Ваши дела, сори что вмешался. времени должно занимать мин 30 от силы. 

Ответ выше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы конечно молодец . 

Следите за машиной , ухаживаете за станком, это все поавильно! Я только за.такое отношение к технике, это правильно

Но как правило приносят люди хлам который пора выбросить, диски тонкие как грам пластинка а он говорит мне бы еще чуть чуть поездить ,о том что это опасно я вообще молчу.

Диски от резкого переохлаждения при везде в лужу после торможения крутит да же заводские, просто приходит ихнее время.

А вот по поводу базы я не представляю как надо зажать диск перед проточкой чтоб прям так сильно его разбалансировать, да и сами диски я думаю не балансируються на заводе.

Сколько раз точились и диски и барабаны и от дорогих машин , так там литье пиз-ц какое и ни каких следов балансировки я не видел. 

Завтра почитаю немного в гугле может я не прав конечно.

Но за подшипники и базы это что то новое.

Вы конечно молодец . 

Следите за машиной , ухаживаете за станком, это все поавильно! Я только за.такое отношение к технике, это правильно

Но как правило приносят люди хлам который пора выбросить, диски тонкие как грам пластинка а он говорит мне бы еще чуть чуть поездить ,о том что это опасно я вообще молчу.

Диски от резкого переохлаждения при везде в лужу после торможения крутит да же заводские, просто приходит ихнее время.

А вот по поводу базы я не представляю как надо зажать диск перед проточкой чтоб прям так сильно его разбалансировать, да и сами диски я думаю не балансируються на заводе.

Сколько раз точились и диски и барабаны и от дорогих машин , так там литье пиз-ц какое и ни каких следов балансировки я не видел. 

Завтра почитаю немного в гугле может я не прав конечно.

Но за подшипники и базы это что то новое.

Да что такое !

Опять дублируеться

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, eduard сказал:

ты в это веришь?! и какая исходная цена?

расчет по формуле : - ширину прилегания колодки умножаем на 4.Получившееся число делим на полтора И выходит цена в гривнах

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, Dim Dimich сказал:

Вы конечно молодец . 

Следите за машиной , ухаживаете за станком, это все поавильно! Я только за.такое отношение к технике, это правильно

Но как правило приносят люди хлам который пора выбросить, диски тонкие как грам пластинка а он говорит мне бы еще чуть чуть поездить ,о том что это опасно я вообще молчу.

Диски от резкого переохлаждения при везде в лужу после торможения крутит да же заводские, просто приходит ихнее время.

А вот по поводу базы я не представляю как надо зажать диск перед проточкой чтоб прям так сильно его разбалансировать, да и сами диски я думаю не балансируються на заводе.

Сколько раз точились и диски и барабаны и от дорогих машин , так там литье пиз-ц какое и ни каких следов балансировки я не видел. 

Завтра почитаю немного в гугле может я не прав конечно.

Но за подшипники и базы это что то новое.

Вы конечно молодец . 

Следите за машиной , ухаживаете за станком, это все поавильно! Я только за.такое отношение к технике, это правильно

Но как правило приносят люди хлам который пора выбросить, диски тонкие как грам пластинка а он говорит мне бы еще чуть чуть поездить ,о том что это опасно я вообще молчу.

Диски от резкого переохлаждения при везде в лужу после торможения крутит да же заводские, просто приходит ихнее время.

А вот по поводу базы я не представляю как надо зажать диск перед проточкой чтоб прям так сильно его разбалансировать, да и сами диски я думаю не балансируються на заводе.

Сколько раз точились и диски и барабаны и от дорогих машин , так там литье пиз-ц какое и ни каких следов балансировки я не видел. 

Завтра почитаю немного в гугле может я не прав конечно.

Но за подшипники и базы это что то новое.

Да что такое !

Опять дублируеться

вентилируемые диски всегда с балансировкой.По торцу часто видна фрезеровка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 минут назад, AlexandrNM сказал:

Толково, Ваша робота? Бачив це відео в Yutub раніше, поставив лайк

ага,моя

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вентилируемые диски всегда с балансировкой.По торцу часто видна фрезеровка-совершенно верно есть.

, turner написав:

ага,моя

Вам бы свои диски доверил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#72888 Опубликовано: (изменено)

24 минуты назад, turner сказал:

расчет по формуле : - ширину прилегания колодки умножаем на 4.Получившееся число делим на полтора И выходит цена в гривнах

спасибо, инфа полезная! а то продешевил .

Изменено пользователем eduard
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 02.12.2017 в 23:14, AlexandrNM сказал:

Часу на все про все потратив половину дня, так як ця операція на цьому станку вперше. Вважаю добре.А не закрив би станок, то пішло часу стільки ж.

сьогодні диск точив,згадав вчорашню розмову.Сфоткав і показав стрілками те - з чим можна станок не закривати.З цинку це раз зробити  і вистачить на довго.А в корито теж лист цинку....після прибирання зверху все з листа швидко забирається.На гвинти звичайне ганчір'я....вбирає в себе масло з напрявляючих і немає бруду на гвинтах.

DSC_1907.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, turner сказал:

сьогодні диск точив,згадав вчорашню розмову.Сфоткав і показав стрілками те - з чим можна станок не закривати.З цинку це раз зробити  і вистачить на довго.А в корито теж лист цинку....після прибирання зверху все з листа швидко забирається.На гвинти звичайне ганчір'я....вбирає в себе масло з напрявляючих і немає бруду на гвинтах.

DSC_1907.JPG

дивись, все майже чисто на станинi

DSC_1908.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу