Sasaman

ТВ16 что подложить в полость поддона

47 повідомлень у цій темі

, Aluma написав:

Ну ладно.

Для "знающих тему, картинка отсюда http://uat.kiev.ua/ru/article/klinovye-remni

Обратите внимание на ширину внизу профиля и о чем бы это говорило, при одинаковой сверху и высоте? :)

1. Дякую кеп, але я вже подібну картинку викладав у своєму повідомленні.

2. Ніхто вас не заставляє купувати саме вузькопрофільні ремені. І відповідно і моєї картинки і вашої, вузькопрофільні ремені вищі за звичайні.

3. Щоб не бути голослівним, якраз сьогодні купив до свого дубненського ТВ-16 автомобільного ременя на 13, чешського виробника Starline. Особливо прошу звернути увагу на фото де я заміряю товщину ременя.

SAM_2668.JPG

SAM_2669.JPG

SAM_2670.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Siromanets написав:

Особливо прошу звернути увагу на фото де я заміряю товщину ременя.

Вы способны адекватно оценивать получаемую информацию?

Еще раз, ремни общепромышленные и авто имеют разный угол профиля. Даже ГОСТы  еще с  союза на них разные.

Шкив точится под определенный угол профиля ремня, тогда контакт. передаваемая мощность и долговечность максимальные.

А шо Вы там намеряли и нафотографировали, мне по-барабану, как и то, Вы в свой станок поставите.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Siromanets

Он же зубчатый :chok_mini: ????

Змінено користувачем ЮРАД
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 04.12.2017 в 13:53, Sasaman сказал:

Да, к стати, может по самому столу будут советы?

 

К стене его прикрутите, хотя-бы цепью, а то упадет в конце концов.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Aluma написав:

Вы способны адекватно оценивать получаемую информацию?

Еще раз, ремни общепромышленные и авто имеют разный угол профиля. Даже ГОСТы  еще с  союза на них разные.

Шкив точится под определенный угол профиля ремня, тогда контакт. передаваемая мощность и долговечность максимальные.

А шо Вы там намеряли и нафотографировали, мне по-барабану, как и то, Вы в свой станок поставите.

Це все балачки. А заміри штангелем показують повну відповдність купленого мною ременя профілю "А", а прикладання до шківа показує ідеальну з ним сумісність.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, ЮРАД написав:

@Siromanets

Он же зубчатый :chok_mini: ????

Гуморист ви :biggrin_mini2:

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 минуты назад, Siromanets сказал:

Це все балачки. А заміри штангелем показують повну відповдність купленого мною ременя профілю "А", а прикладання до шківа показує ідеальну з ним сумісність.

Це як ?

Від прикладання, на шківу виростають зубчики ?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 минуты назад, Siromanets сказал:

Гуморист ви :biggrin_mini2:

 

Та ні, це Ви гуморист. Я дивлюсь на Ваші фото.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, ЮРАД написав:

Це як ?

Від прикладання, на шківу виростають зубчики ?

О як все запущено. Ви знаєте чому нині переходять на поліклинові ремені? А тому що вони, за рахунок мінімальної товщини, можуть працювати з шківами малого діаметра. Стандартний клиновий ремінь, через значну товщину погано гнеться і не підходить до малих шківів. Щоб виправити цей недолік, в автомобільних клинових ременях, внутрішня поверхня має зубчату насічку, внаслідок чого ремінь стає менш пружним і може працювати з шківами значно меншими, в порівнянні з стандартним клиновим ременем. При цьому зберігається загальна висота ременю, та його профіль, ремінь довше ходить внаслідок меншого навантаження на згинання.

SAM_2671.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
13 минуты назад, ЮРАД сказал:

Від прикладання, на шківу виростають зубчики ?

Юморист Вы!

Или реально не в теме, что эти ремни используются на обычных шкивах? А так сказать зубчики только для обеспечения большей эластичности и долговечности ремня?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
15 минут назад, ЮРАД сказал:

Та ні, це Ви гуморист. Я дивлюсь на Ваші фото.

Да, выбачайте, не розібрався спочатку. Це клиновий який можна викристовувати на шківах малого діаметру.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
7 минут назад, Stebium1 сказал:

Или реально не в теме

 

Да, был до сегодняшнего вечера. Теперь знаю. 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я конечно извиняюсь, но мужики, вы еще дядьку Юрада поучите ТВ16 ремонтировать. Ну, право слово...

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все знать невозможно, а учится никогда не поздно и не зазорно.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Siromanets

Відпишіться як запустите станок як ходить. Цікаво все-таки.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ага, я вот тоже новое узнал.

У буржуев вон, у той же SKF, целый талмуд на сайте по выбору/расчету ремней. Но можно просто взять штангель...

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 О применении авторемней со штатными шкивами.

 

 Шоб попусту не мерятся пиписькамии, кто больше в курсе дела и не заниматься пустыми измерениями, попробуем разобраться с т. з. науки.

1. Крутить будет в любом случае.

2. Срок службы клинового ремня заканчивается, когда он начинает касаться дна ручья шкива (если до того просто не порвется).

3. Из-за меньшего угла профиля авторемень провалится глубже, ближе к дну.

4. Первоначально износ будет ускоренный из-за меньшего пятна контакта со стенками, постепенно профиль ремня придет в соответствие со шкивом.

5. Исходя из изложенного выше, при прочих равных, можно ожидать сокращения срока службы.

 

 И последнее, брендовые фирмы производят обычно как авто, так и ремни общепромышленного профиля, та же СКФ, например.

Так с каго бодуна следует покупать не то, что прописано в инструкции станка?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А тем временем залёт:

Подключение станка будет от мотора напрямую, без контрпривода.

Для мотора был куплен шкив( и расточен под 24 мм) такой же как для шпинделя тв16, соответственно профиль А.

Сейчас же видим что ремень с маркировкой А1 и шкив, что на шпинделе профилем отличается от профиля А. Ремень что в наличии тонет в ручейке профиля А.

20171226_093539.jpg

20171226_093552.jpg

20171226_093610.jpg

Змінено користувачем Sasaman
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
21 година назад, Sasaman написав:

А тем временем залёт:

 Ремень что в наличии тонет в ручейке профиля А.

Якщо нормально прилягає і не дістає до дна канавки, то буде робити

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Siromanets сказал:

Якщо нормально прилягає і не дістає до дна канавки, то буде робити

 

Та нет, небудет. Совсем разные профили/ручейки. Просто если бы посмотрел раньше- то бы заказал один шкив, а так прийдется два)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 години назад, Sasaman написав:

 

Та нет, небудет. Совсем разные профили/ручейки. Просто если бы посмотрел раньше- то бы заказал один шкив, а так прийдется два)

Не відразу помітив що у вас станок не дубненський. Були ТВ-16 під ремінь профіль Z (0). Може у вас саме такий станочок?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 минуты назад, Siromanets сказал:

Були ТВ-16 під ремінь профіль Z (0). Може у вас саме такий станочок?

Схоже на те!

мені вже написали, що там може бути профіль Z - питався на іншому форумі.

Короче - знімати шпіндель, а там вже міркувати що робити, але звісно краще ставити профіль А - бо двигун у мене 1,1 квт.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Sasaman написав:

Схоже на те!

мені вже написали, що там може бути профіль Z - питався на іншому форумі.

Короче - знімати шпіндель, а там вже міркувати що робити, але звісно краще ставити профіль А - бо двигун у мене 1,1 квт.

Не ви один так попали :)

Як раз переробляю свій дубненський ТВ-16 під контрпривод. Купив, а він під ремені профіль Z. Меншого шківа зняв, буду замовляти з профілем А

SAM_2672.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку