Зварювання велосипедних рам і не лише..

[Ofatum 24]

Соврал, Исо 45

[RoMANIAC 178]

@Ofatum Я вже писав вище, що ВСІ рами після зварювання рівняються на повірочному столі (про серійний дешевий китай мова не йде) 

 

 

А для того щб менше було рівняти і відповідно легше, труби мають бути підігнані ідеально, чим більше ми пхаєм присадки в зазор тим більше веде конструкцію. 

 

Титан, всі шви в два проходи, перший прохід вариться без присадки 

 

 

 

 

 

Але буває і таке, але це алю, його порівняти взагалі не проблема, особливо перші 12 годин після зварювння 

 

[RoMANIAC 178]

За допомогою "лома", без якоїсь матєрі, і кількох повторних проварів в "правильних" місцях - геометрія рами вирівняна в межах 0,5 мм, що для тестової рами вважаю цілком прийнятним.

[Ofatum 24]

Стесняюсь спросить, а какой вес вышел? Труд конечно колоссальный! 

[RoMANIAC 178]

10 годин назад, Ofatum написав:

Стесняюсь спросить, а какой вес вышел? Труд конечно колоссальный! 

Важив лише передній трикутник ще коли не був повніст набраний було 9,2 кг. Думаю все разом десь 15-17 кг вийшло. Завтрадумаю переважу.

 

[Ofatum 24]

Как для электро велика вполне себе. Тем более 10 кВт, это аналогично 175см3 мопеду

[RoMANIAC 178]

Це лише перший прототип. Я замовнику кажу щоб на хромолеві труби переходив 25х1,5. Але він ще думає над варіантом  з алюмінію, але це вже нехай проектант хоча би симуляцію слабких місць зробить, бо оті поперечні шви на алюмінію якраз боком можуть вилізти.

[Ofatum 24]

22 часа назад, RoMANIAC сказал:

Це лише перший прототип. Я замовнику кажу щоб на хромолеві труби переходив 25х1,5. Але він ще думає над варіантом  з алюмінію, але це вже нехай проектант хоча би симуляцію слабких місць зробить, бо оті поперечні шви на алюмінію якраз боком можуть вилізти.

Не пережывайте за алюминий. Немного придётся больше трудится над подгонкой слпрягаемых деталей, а именно, срез труб делайте таким образом, чтобы длинна реза превышала длинну окружности самой трубы. Таким образом распределите нагрузку на большую площадь. Хотел нарисовать, но я думаю вы поняли о чем я. 

[Ofatum 24]

Кстати по поводу алюминия. Мы привыкли иметь дело с ремонтом алюминиевых рам велосипедов и мотоциклов. И на подсознательном уровне воспринимаем как нечто не надёжное. Но не надёжное, потому как имеем дело с уставшым металлом. 

 

 

Змінено 17 липня, 2020 користувачем Ofatum
Орфография

[sadam 122]

В 16.07.2020 в 07:32, Ofatum сказал:

Как для электро велика вполне себе. Тем более 10 кВт, это аналогично 175см3 мопеду

Это на испытательном стенде?

По моменту и динамике будет бложе к 400ке.

[Pol 0]

Привет не подскажете в чем причина провариваю шов сначало нормально потом по средине трещина, алюминий кришка р80 нижняя?

[IMP 641]

18 годин назад, Pol написав:

Привет не подскажете в чем причина провариваю шов сначало нормально потом по средине трещина

Яким присадком варите?

[RoMANIAC 178]

Перепрошую: срали-мазали.

Яка товщина деталі? 

Мало фаску розробили і деталь треба прогріти (фарба мала б погоріти).

 

 

@IMP схоже, що 5356

 

 

[IMP 641]

, RoMANIAC написав:

Мало фаску розробили

По фото видно, що вже як мінімум там друга спроба....., а може й більше.

І щоб то мало означати  р80 ?

, RoMANIAC написав:

@IMP схоже, що 5356

От і я зразу таке запідозрив...

[IMP 641]

, IMP написав:

І щоб то мало означати  р80 ?

Вже вияснив. Як і припускав — гідророзподільник. Його часто перетягують без досвіду.

[Pol 0]

Я аргоном другий раз в жизне варю, аргонщик на больничном припой марки незнаю мягкий, варил картер на д8 заварило нормально только там не трещина а кусок был отломан, толщина в одном 8 мм примерно с другой стороны 6 мм фаска на 2/3 толщины попыток было 3.

[Ofatum 24]

Деталь нагреть резаком до дыма краски. При сварке побольше присадки в ванночку, меньше перемешивать метал детали  с присадкой  , между проходами не затягивать время. 

[Ofatum 24]

Трещину зарезать насквозь, фаску сделать для доступа сопла в самый корень, либо до половины если сварка с двух сторон 

[Ofatum 24]

Никаких разглажываний дугой без присадки. Варите сразу красиво 

[RoMANIAC 178]

І краще давати присадку 4043, щоб не тріщало, вона більш пластична. Тим більше, що там швидше за все алюміній кремнієвий сплав, аніж АМГ.

Дві основні присадки які в нас продаються це 4043 і 5356, якщо обидві взяти в руку і попробувати пальцями зігнути, то 5356 майже в два рази твердіша.

А взагалі на цілих прутка має бути штамп з номером сплаву присадки, я беру тільки есабовську присадку, то там цей номер проштампований кожні ~10 см по всій довжині прутка.

 

І ні в якому випадку не брати електротехнічний алюміній, вже бачив таке: розпустили багатожильній дріт, витягнули жилу і вйо варити (facepalm)

[YuriShpuganich 1]

В 27.09.2020 в 07:15, RoMANIAC сказал:

 

І ні в якому випадку не брати електротехнічний алюміній, вже бачив таке: розпустили багатожильній дріт, витягнули жилу і вйо варити (facepalm)

Тоже перешёл на esab намного лучше сварка проходит, а насчёт проводов то ими как для новичка и учиться нету толку не пойми какой сплав туда намешали и танцуеш.

[RoMANIAC 178]

Подарочок під кінець 2020 року

Моя рама в топі на всесвітньо відодомому сайті

з 3:15 хв 

 

 

Змінено 2 січня, 2021 користувачем RoMANIAC

[Alexson 294]

18 минут назад, RoMANIAC сказал:

Подарочок під кінець 2020 року

Моя рама в тобі на всесвітньо відодомум сайті

з 3:15 хв 

 

Круто, от всей души поздравляю! Что ожидать в 2021? Есть новые задумки?

[PROTOLaB 592]

Поздравляю, это хорошее достижение! Двигайтесь в том же направлении! 

[RoMANIAC 178]

23 години назад, Alexson написав:

Круто, от всей души поздравляю! Что ожидать в 2021? Есть новые задумки?

Задумок багато, хватило б вільного часу і трохи фінансів хоча би половину з них реалізувати.

 

Зараз приступаю до третього і, ми надіємось, останнього протототипу рами під електровелосипед ,а потім стартуєм невеличку партію, але це все під клієнта.

 

З власних задумів це доробити піч для термообробки рам і стартанути міні серію дьортових рам в алю і титані, а також двопідвісних раму ендуро/фр/дх типу Nicolai Ion

, Ofatum написав:

Стесняюсь спросить, а какой вес вышел? Труд конечно колоссальный! 

В листопаді завершив другий прототип з деякими змінами і з алю труб 6082 сплаву, вага всієї рами вийшла 6 кг без кріпленян сідла і коробки під акуми.