volod_m

Подарунок від Миколая.

29 повідомлень у цій темі

, newengine написав:

Ну Вы же не суёте нос в глушитель работающей машины чтобы подышать выхлопными газами, почему тогда хотите поесть индюка ошмаленного бензиновой горелкой? Тем более, что состав бензина никому не известен

Температура полум"я бензо-повітряної суміші в паяльній лампі близько 1500...1650*С( залежно від конструкції пальника) .Склад суміші в пальнику правильно настроєної  лампи майже стехіометричний, які ""вихлопні гази""? З продуктів згоряння маємо пари води,вуглекислий газ, і (теоретично )зовсім  трохи оксидів азоту, через високу температуру полум"я. Якщо в бензині немає ТЕС, ЦТМ, фероцену та інших металовмісних антидетонаторів ( тому і беремо низькооктановий) -нічого шкідливого на продуктах оброблених цим полум"ям не залишиться.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, инженер написав:

думаю  щось  подібне  замутити.

Викрути форсунку разом з краном з чавунної частини, пропаяй сріблом місце стику тонкої трубочки з краником, і щільно обмотай латунною сіткою цю саму трубку, так, щоб майже впритул входила на своє місце. Не впізнаєш лампочку.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Після опалення свинки її добряче "голять"(бриють) з гарячою водою.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Маю і таку лампу.

DSCN0195[1].JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А тепер примус.З його сторони збоїв в роботі не було.

DSCN0197[1].JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку