#77915 Опубліковано: 24 грудня, 2017 , newengine написав: Ну Вы же не суёте нос в глушитель работающей машины чтобы подышать выхлопными газами, почему тогда хотите поесть индюка ошмаленного бензиновой горелкой? Тем более, что состав бензина никому не известен Температура полум"я бензо-повітряної суміші в паяльній лампі близько 1500...1650*С( залежно від конструкції пальника) .Склад суміші в пальнику правильно настроєної лампи майже стехіометричний, які ""вихлопні гази""? З продуктів згоряння маємо пари води,вуглекислий газ, і (теоретично )зовсім трохи оксидів азоту, через високу температуру полум"я. Якщо в бензині немає ТЕС, ЦТМ, фероцену та інших металовмісних антидетонаторів ( тому і беремо низькооктановий) -нічого шкідливого на продуктах оброблених цим полум"ям не залишиться. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#77917 Опубліковано: 24 грудня, 2017 , инженер написав: думаю щось подібне замутити. Викрути форсунку разом з краном з чавунної частини, пропаяй сріблом місце стику тонкої трубочки з краником, і щільно обмотай латунною сіткою цю саму трубку, так, щоб майже впритул входила на своє місце. Не впізнаєш лампочку. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#77920 Опубліковано: 24 грудня, 2017 Після опалення свинки її добряче "голять"(бриють) з гарячою водою. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#78061 Опубліковано: 25 грудня, 2017 Маю і таку лампу. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#78062 Опубліковано: 25 грудня, 2017 А тепер примус.З його сторони збоїв в роботі не було. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах