Parxom

Токарный ОТ-5 ЧПУ (помогите советом)

300 сообщений в этой теме

Когда сделал выложил фото. Вы написали про раскосины. Я принял к сведению. 

Но когда весь узел в сборе, теперь можно и советовать. 

Если переделывать уголки. То расстояние может изменится в креплениях гайки и всего остального. 

И опять все по новой. 

Одесит… А чего вы так долго молчали?

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а кто вам тут чего должен может что с такими претензиями?

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да какие претензии. Не кто не чо мне не должен. 

И так времени нет на железяки. А переделка вообще угнитает. 

Без обид и притензий. 

Всем огромное спасибо за советы и помощь. 

Думаю если есть что сказать, нужно сразу говорить и все. А не затягивать))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моя думка. 

Зняти той кутник з двигуном (надіюсь друга опора у вас вільна). Зробити п подібну деталь з 6мм полоси яка обійде опору з двох сторін і впреться в нижню полку кутника. Обварити усе. На фрезері поправити площину до якої ставиться опора відносно іншої площини кутника. І все буде гуд. Також після всього раджу заштифтувати до станини. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19 Май 2018 г. в 17:41, olkogr сказал:

Моя думка. 

Зняти той кутник з двигуном (надіюсь друга опора у вас вільна). Зробити п подібну деталь з 6мм полоси яка обійде опору з двох сторін і впреться в нижню полку кутника. Обварити усе. На фрезері поправити площину до якої ставиться опора відносно іншої площини кутника. І все буде гуд. Також після всього раджу заштифтувати до станини. 

взять пластину 8мм размером с коробу подач, прикрутить на штатные четыре отверстия к станине, и заштфтовать  а на неё уже прикрутить кубик с подшипниками для опоры ШВП, а привод ставить по месту, его крепление не особо важно.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

IMG_20180528_191905.jpg

IMG_20180528_191811.jpg

IMG_20180528_191807.jpg

IMG_20180528_191754.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу мне по электронике подсказать.
Я в шкаф монтируются
Частотник
Блок питания 53В
2 драйвера шаговика
Плату меса 
Драйвера с шаговика и подключаю 4 жильные проводом экранированным сечением каким? 0.5 хватит. ?.
От драйвера к плате тоже экранированным ( но ещё не понял сколько жил) сечение 0.5 хватит?
С частотником ещё не разбирался. 

Ещё нужен совет по маслостанции. У меня родная маслостанции для смазки шпинделя и шестерёнок. В оригинале она приводится в действие от вариатора гибкой шлангой. Так как вариатора нет. Хочу ее подключить от шаговика какого то маломощного. Но не знаю как организовать это. В моем понятии нужен шаговик к нему драйвер что бы на драйвере задать нужные обороты. Думаю 500 оборотов с головой. А то и меньше нужно. Что бы при запуске станка смазка запускалась автоматом и при его остановке тоже выключалась. 
И включение сож с началом обработки что бы включалась. Или не заморачиваться и включать самому? Думал в будущем прикупить штук 5 клапанов или каких-то электронных краников для управления сож. Дабы выводы настроить на нужные позиции на сверление ( 2 держателя ) на отрезной резец и на саму резцедержки. Что бы при каждой операции включался нужный кран на сож. Такое возможно?
Что мне нужно для силовой части? Какие автоматы и на что? Какие то самодельные защиты на драйвера? Какие то реле включения сож и т.п.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, Parxom сказал:

Хочу ее подключить от шаговика какого то маломощного. Но не знаю как организовать это. В моем понятии нужен шаговик к нему драйвер что бы на драйвере задать нужные обороты. Думаю 500 оборотов с головой

Мне кажется - будет очень дорого в таком исполнении. Тем более, маслостанция приводилась от входного шкива вариатора - того, к которому жестко присоединен двигатель (у самого ОТ-5, ожидающий запуска). То есть скорость вращения насоса маслостанции регулировать не надо. Так что поставьте туда обычный асинхронник с конденсаторами, если нет 380.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#115028 Опубликовано: (изменено)

Поперечка класно вийшла. Гайка здвоєна не обмежує хід?

3 години назад, Parxom написав:

Прошу мне по электронике подсказать

Почнемо з розподілу електроенергії.

Ввідний автомат або перемикач, бажано з виводом на ззовні зі шафи, щоб можна було знеструмити не відкриваючи шафу (по євронормах)) )

Далі автомат на блок живлення 53В, Автомат для блоку живлення управління(24в чи 12в). Автомат для частотного перетворювача. Автомат з тепловим  для двигуна масло-станції.

Для крокових бажано січення 1,5. екранований.  На управління 0,75 можна без екрану.

З частотника теж 1,5 екранований.

Далі релейний захист на естоп бажано.

Ну і контактор на СОЖ, для чого вам ті крокові там.... Якщо в майбутньому розподільники на маслостанцію будете ставити то той кроковий точно вам не потрібен. Просто двигун напряму, з обертами тільки визначтесь.

 

 

Изменено пользователем olkogr
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вроде не мешает. Хода хватает. Будет быстросъёмные ресцедержка. 2 патрона под сверление. И отрезной резец на обратной стороне. 

У меня 2 маслостанции будет. 1 на смазку передней бабки. И автоматическая на смазку швп кареток и направляющих. 

Может какойто другой насос купить. А этот продать ценителям от5 в оригинале))))

Забыл. Ещё 4 концевика подключить. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Релейний захист на естоп. Это как?

И контактор на сож. Это для ручного запуска или с компа?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Має бути схема релейного захисту -безпеки. Це схема яка перевіряє наявність всіх управляючих напруг, стан ваших пристроїів (наприклад частотного перетворювача), стан кнопки естоп, можна ще чогось , наприклад шторки, чи нормальної роботи маслостанції тієї ж.

Контактори потрбні на всі двигуни, щоб вмикати їх чи вручну чи від компютера немає значення. Щоб підключити 3х фазний двигун потрібно автомат з тепловим реле, далі контактор, ну і реле для включення контактора (катушка контактора 220В). Якщо у вас дві маслостанції то потрібно два таких комплекти.

Якщо купувати то можна маслостанцію готову замовити під ваші вимоги, але це не дешево. Дві я думаю не потрібно. Одна справиться, пустити потік на розподільник там клапани, запрограмуєте їх порядок та час спрацювання. Все що перелилося через клапан навантаження пустити на змазку передньої бабки.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Parxom сказал:

Релейний захист на естоп. Это как?

Ставятся реле, которые будут замыкать цепь естоп при проблемах с компонентами привода.

То есть - на выходы ошибки драйверов (если такие есть, если нет, то хотя бы на питание драйверов), на ошибку частотника (такой выход есть у большинства частотников) и т д.

Чтобы при отказе любого из компонентов программа останавливалась. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плату 7!76Е нужно записать 5В и 24В?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не. Маслостанции 2. Передняя бабка мажется постоянно. А направляющие кратковременно. Да и смазка бабки уже есть и все проведено. Тока двигатель нужен и все. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А есть схемы этих реле защиты?

Или готовые купить, они продаются?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Parxom сказал:

Плату 7!76Е нужно записать 5В и 24В?

от 5в внешних + 24в для управлящих выходов или только 24в внешних и переключить джампер на внутрений стабилизатор 5в.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин. Опять блок покупать. Купил раньше на 36 вольт на 16А.

А 24В с какой мощностью блока?

Может и 1 Ампера хватит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Якщо на майбутнє ще думаєте гідравліка управляти беріть на 5А

4 години назад, Parxom написав:

А есть схемы этих реле защиты?

Или готовые купить, они продаются?

Я тут в сусідній темі викладав схеми. Звідти можна взяти. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, olkogr сказал:

Якщо на майбутнє ще думаєте гідравліка управляти беріть на 5А

Я тут в сусідній темі викладав схеми. Звідти можна взяти. 

Не на шел. 

Всю вашу тему пересмотрел. Тока фото ящика.

Крутой проект у вас.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, DimonDSS сказал:

То есть - на выходы ошибки драйверов (если такие есть, если нет, то хотя бы на питание драйверов), на ошибку частотника (такой выход есть у большинства частотников) и т д.

Чтобы при отказе любого из компонентов программа останавливалась. 

И большую красную кнопку СТОП с фиксацией (можно несколько), которая будет отрубать питание всей системе. Именно отрубать, а не подавать какой-то сигнал на реле/ПЛК (которые могут внезапно залипнуть или отказать). Кнопка должна работать на размыкание, чтобы в случае проблем с проводкой питание тоже отключилось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, disop сказал:

И большую красную кнопку СТОП с фиксацией (можно несколько), которая будет отрубать питание всей системе

Это вариант спорный, так как тупо обесточеные шаговики и шпиндель по инерции будут вращаться намного дольше, чем если их будут тормозить по команде драйвера и частотник.

Просто нужно предусмотреть некое дублирование - я например завел кнопку естоп как на комп, так и на частотник (вторую группу контактов), чтобы шпиндель останавливался в любом случае. Можно так же и на драйвера завести, а вот питание размыкать - я хз.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 години назад, Parxom написав:

Всю вашу тему пересмотрел. Тока фото ящика.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 години назад, disop написав:

И большую красную кнопку СТОП с фиксацией (можно несколько), которая будет отрубать питание всей системе. Именно отрубать, а не подавать какой-то сигнал на реле/ПЛК (которые могут внезапно залипнуть или отказать).

НІКОЛИ не вирубайте живлення кнопкою е-стоп. Дла того вона і називається "Є-СТОП", щоб зупиняти станок, а не відправляти його в вільний політ. Ось приклад неправильного підключення.

Маса осі 800 кг.

IMG_20180530_162103.jpg

Результат

IMG_20180530_161906.jpgIMG_20180530_162037.jpg

І збирай потім 100 шариків по цеху. Це добре, що не виламало ніяких кріплень і не розламало відповідальних деталей, лише бляху шафи погнуло 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, andrysir1 сказал:

НІКОЛИ не вирубайте живлення кнопкою е-стоп

Буду тепер знати, дякую!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас