Упругая муфта кардана Днепр/Урал из Волговских рессорных втулок.

[Куляста_Блискавка 1 477]

Пару лет назад достала проблема с упругой муфтой кардана на моем Днепре ( 718 кубиков, 55 лс на заднем колесе ( диностенд) и довольно резкое вождение )  . А в это время ко мне на канаву в гараже попросился коллега на ""Волге"" поменять рессорные втулки ,  а за одно и рессоры прокатать на вальцах . 

Возникла идея сделать упругую муфту , в которой все детали будут работать на сжатие , и в которой разрушение резинки не повлечет за собой ""асфальтовую болезнь"" . Заготовкой наружной обоймы послужил баллон от 2х литрового углекислотного огнетушителя. 

Пробег данной муфты на данный момент  около 10 тысяч км. 

[antoha1 12]

на фото з розмірами не зовсім зрозуміло ,чому втулка верхня з розмірами  40*35... а а крайня ліва має розмір 37.. Що то за розмір?

[Whait 7]

Мне больше нравится реализация эластички в некоторых Тойотах.Корпус с дюрали,в котором запресованы саленблоки.Очень надёжно,и главное легко повторяемо в гаражных условиях.

[antoha1 12]

11 час назад, Whait сказал:

Мне больше нравится реализация эластички в некоторых Тойотах.Корпус с дюрали,в котором запресованы саленблоки.Очень надёжно,и главное легко повторяемо в гаражных условиях.

я вже думав про те щоб зробити суцільним.. із вставними сайленблоками..

 

[Куляста_Блискавка 1 477]

20 часов назад, antoha1 сказал:

а а крайня ліва має розмір 37.

Розточка під упорну шайбу.На фото ліва+права шайбами ""до нас"" верхня +нижня  шайбами ""від нас"".

19 часов назад, Whait сказал:

орпус с дюрали,в котором запресованы саленблоки

теж на початку так хотів зробити , але не було дюралі такої товщини .Тому вирішив робити зварну. 

[antoha1 12]

Дякую.. просто на фото не сильно видно... завтра віділлю заготовку з алюмінію.. і почнем)))

[antoha1 12]

була відлита заготовка з алюміньки

Намальований наскельний малюнок з розмірами

заготовку загнав в розмір ...розмітив ,і посверлив.

потім поставив 4-рьох кулачковий патрон і виконав отвори під сайлетблоки.

На токарному виконувати цю роботу незручно бо на нормальних оборотах вібрує навіть "кашка" тому чистота  так собі(( .

Результат

примірка

намотано 400 км.. взагалі без проблем....

[Куляста_Блискавка 1 477]

Гарна муфта вийшла. Я з литвом""не дружу""( а треба буде вчитися)  , то мені простіше було зварну виготовити. 

[3121 377]

Ну так - всё ещё впереди. Есть к чему стремиться!

[Whait 7]

В 20.08.2017 в 17:02, antoha1 сказал:

була відлита заготовка з алюміньки

Намальований наскельний малюнок з розмірами

заготовку загнав в розмір ...розмітив ,і посверлив.

потім поставив 4-рьох кулачковий патрон і виконав отвори під сайлетблоки.

На токарному виконувати цю роботу незручно бо на нормальних оборотах вібрує навіть "кашка" тому чистота  так собі(( .

Результат

примірка

намотано 400 км.. взагалі без проблем....

Для людей с правильными руками- всё под силу! Поздравляю!

[antoha1 12]

Прийшла ідея корпус зробити з капроніту.. Будем при нагоді пробувати.

 

[Куляста_Блискавка 1 477]

3 часа назад, antoha1 сказал:

з капроніту.

А що це таке? Капролон знаю, карболіт знаю. 

[antoha1 12]

))))) перепрацював)))) Дякую.. звісно що з капролону.

[Куляста_Блискавка 1 477]

На морозі( притому  ненабагато нижче нуля) , і від довгого перебування на прямому сонячному світлі капролон ( капрон, поліамід) стає крихким. 

[antoha1 12]

Щось я не помітив такого.. на залізниці з капролону роблять  ізостик  на рейках.. і там навантаження просто величезні.. і при будь яких погодніх умовах.

 

[VUL777CAN 170]

1 минуту назад, antoha1 сказал:

Щось я не помітив такого.. на залізниці з капролону роблять  ізостик  на рейках.. і там навантаження просто величезні.. і при будь яких погодніх умовах.

 

 Ізостики, мені зустрічалися тільки фторопластові,хоча можу й помилятись.

[antoha1 12]

Точно не фторопласт.. ми цих стиків вже десятками перерізали..

[Куляста_Блискавка 1 477]

48 минут назад, VUL777CAN сказал:

Ізостики, мені зустрічалися тільки фторопластові

Капролонові . Сам на залізниці працюю. Фторопласт за механічними характеристиками = свинець. 

[VUL777CAN 170]

48 минут назад, Куляста Блискавка сказал:

Капролонові . Сам на залізниці працюю. Фторопласт за механічними характеристиками = свинець. 

Визнаю, помилявся обробляти їх не доводилось,а так ззовні дуже схожі.

[antoha1 12]

Блискавка ми ще й колеги..

[sly-uncle 10]

у нас ці накладки на ізостики називають кальцемідовими. 

[antoha1 12]

такого навіть гугл не знає)))

[Куляста_Блискавка 1 477]

В 09.09.2017 в 10:49, sly-uncle сказал:

кальцемідовими. 

Мабуть вірніше буде - поліамідними . Поліамід, капрон, капролон - назви однієї і тієї ж речовини. 

[sly-uncle 10]

ні, саме кальцемідові. я теж гуглив, щоб малюнка вальнути, і нічого не видав дядько гугль. хз, чому так називають ( Франківськ, ПЧ). якийсь поліамід однозначно, від класичного капролону важчий матеріал, і твердіший. працюю з капролоном постійно і  з ізостиками мав справу. 

Змінено 13 вересня, 2017 користувачем sly-uncle