тормоз асинхронника и какие альтернативы есть???

[инженер 307]

44 минуты назад, dembelneizbezen сказал:

по розрахунках ємності - після роботи прикинем.

  Дякую!  А  статті  зараз  почитаємо.

[dembelneizbezen 47]

Іншими словами вам потрібна Сном !
Сном = 3185*І/U
Де І - ток холостого ходу при номінальному навантаженні (знайти в каталозі для вашого двигуна)
U - звичайно напруга.

[инженер 307]

    Сном  зірка  =3185 х 5,5 / 380   =  46мкф.  Сном  трикутник   (Сн=4,85 х I)  = 4,85 х 5,5  =26мкф   Сном  при  зіркі  буде  46мкф,  при  трикутнику  26мкф.   Сопт  буле  4-6  від  Сном.   Беремо  більше  значення,  як  більш  єфективне,  тобто  6.      Виходить,  при  зіркі   на  конденсаторах  Сопт   буде  276мкф,  а  при  трикутнику  160мкф.  Я  правильно  порахував?  А  на  яку  напругу  повинні  бути  конденсатори,  і  яких  марок?

[Одессит 4 727]

@инженер Есть у меня резьбонарезной 2054М.
Мотор 0,55 кВт. Пока я его не переделал на частотник жили в нём тормозные конденсаторы.
6 мкФ. 3 шт.
Что примечательно: мотор включен звездой, а конденсаторы треугольником.

Тормозил отменно.

Если экстраполировать на ваш мотор, то 60 мкФ должно хватить. Да и добавить никогда не поздно.
Конденсаторы лучше брать полипропиленовые (т.н. "моторные"). Их есть на каждом базаре.
СВВ-60 или к78-12. Рабочее напряжение: 450 вольт переменки.
 

[инженер 307]

Спасибо  за  совет!   

46 минут назад, Одессит сказал:

Что примечательно: мотор включен звездой, а конденсаторы треугольником.

Получается,  что  по  данной  схеме  нужна  меньшая  ёмкость  конденсаторов.

 

48 минут назад, Одессит сказал:

Конденсаторы лучше брать

А  какие  ещё  марки  можно  применить?    И  вольтаж  брать  450плюс ?

[dembelneizbezen 47]

3 години назад, инженер написав:

А  на  яку  напругу  повинні  бути  конденсатори,  і  яких  марок?

Раніше робили на найпоширеніших КБГ, 400 в з великою питомою ємністю та ресурсом.

[Одессит 4 727]

49 минут назад, инженер сказал:

А  какие  ещё  марки  можно  применить?    И  вольтаж  брать  450плюс ?

Да все они из одной бочки разливаются. На самом деле штука надёжная.
Напряжение не менее 400-т вольт "переменки". Лучше 450.
Они обычно такие и есть. Только ресурс нормируется для 400 и 450 отдельно (на корпусе написано).
КБГ хуже во всех смыслах. Это пример знаменитого "советского качества".
Нет там никакого качества!
КБГ заявлен как конденсатор для работы в цепях переменного тока, а электроды у него вкладные! Алюминий по алюминию... И собственная индуктивность: мама не горюй.

[zaicev 14]

Якщо є можливості, то є конденсатори для компенсації реактивної потужності. Плюс розміри, мінус ціна. Бажано ємність для мотора визначити по калькулятору для них. 

Змінено 9 лютого, 2018 користувачем zaicev

[3121 377]

6 часов назад, инженер сказал:

Виходить,  при  зіркі   на  конденсаторах  Сопт   буде  276мкф,  а  при  трикутнику  160мкф.  Я  правильно  порахував?

Не нравятся мне эти цифры. Каждые 10 мкф, подключенные к напряжению 220В, дают ток в 0.7А. 276мкф дадут, соответственно, 19А реактивного тока. Этот ток будет всё время протекать через автоматы, кабель, вызывая потери. Часть этого тока утилизируется самим двигателем. Но эта часть небольшая - несколько ампер.   

3 часа назад, инженер сказал:

Получается,  что  по  данной  схеме  нужна  меньшая  ёмкость  конденсаторов.

Но они должны быть более высоковольтные. Если подключаем звездой, то 276мкф х 250В, а если треугольником - 160мкф х 400В.

[инженер 307]

Дякую!  Думав  щось  по  домашньому  підібрати,  та  є  лише  4мкф  600в,  здаєтьсяМГБ,  та  з  теліка  150мкф  200-250в.  Та  ще  пару  квадратних  невеликих  залізних  без  пізнавальних  знаків.  Завтра  ще  гляну  на  полицю,  начебто  пару  повинно  бути.   Треба  буде  ще  в  знайомих  поцікавитися.  Ще  раз  дякую  за  допомогу!

 

 

[3121 377]

13 минуты назад, инженер сказал:

з  теліка  150мкф  200-250в.

не підходять, бо то - електроліти.

[инженер 307]

22 минуты назад, 3121 сказал:

Если подключаем звездой, то 276мкф х 250В,

Так-так,  цікаво.  Тобто  на  зірку  можна  ставити  2шт  спарені  від  телевізора  150мкф  х  250в?  А  вони  не  бабахнуть?   А  ще  таке  питання,  а  якщо  задіяти  схему  із  включенням  конденсаторів  після  зняття  напруги  з  двигуна,  то  які  там  характеристики   конденсаторів  треба   мати?  Як  я  зрозумів  з  теорії,  то   схема  дієва,  тільки  трохи  повільніше  буде  зупинятися?   Вибачте  за  всі  ці,  може,  дитячі  питання,  але  мені  потрібно  зробити   все  це  просто,  надійно  і  якісно.  Так  що  питання  можуть  ще  бути...

[инженер 307]

19 минут назад, 3121 сказал:

не підходять, бо то - електроліти

  Зрозумів.   

[zaicev 14]

Хлопці, мій пост хтось прочитав? Є онлайн калькулятори по конденсаторах реактивної енергії, там виставляєте потужність мотора та нагруженість мотора та маєте у кВарах потрібну величину конденсаторів. Шукаєте даного конденсатора в кВарах та дивитесь його ємкість в мкф. От Вам і потрібна ємкість трьох конденсаторів і при цьому не буде перевищення реактивного току. Підключення до тих клем пускача, які йдуть вже на пряму до мотора. Бажано використовувати конденсатори поліпропіленові, такі як на однофазних моторах.

[zaicev 14]

Калькулятор для мотора 7кВт "Асинхр. двиг. при неполной загрузке "  або "Станки" показав конденсатора на 10 кВар = 66 мкф. 

[инженер 307]

53 минуты назад, zaicev сказал:

Хлопці, мій пост хтось прочитав

Звісно,  прочитали.  За  відповідь  вдячний.  А  рахувати  будемо  завтра,  бо  щось  уже  не  хочеться  сьогодні  дурним  голову  забивати.  Робити  тормоз  треба  обов"язково,  то  ця  тема  ще  актуальна.  Якщо  будуть  ще  якісь  поради,  то  я  з  радістю  їх  прийму.

[инженер 307]

1 час назад, zaicev сказал:

Бажано використовувати конденсатори поліпропіленові,

А  можете  марку  назвати?  По  чесному,  в  конденсаторах  не  дуже...    Якось  по  життю  не  дуже  приходилося  мати  з  ними  справу.  Потрібен  конденсатор  -  до  знайомого  електрика,  питає,  яка  потужність  мотора,  сказав,  він  дав  готовий,  моя  задача  прикрутити,  та  і  годі.  

[zaicev 14]

 

, инженер написав:

А  можете  марку  назвати?    

http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=CBB60A-60_450

Прошу не зприйняти за рекраму. Приблизний по ємкості найшов такий, треба 3 шт.

[dembelneizbezen 47]

Я б вибрав схему зєднання трикутник по ряду причин: потрібно буде меншу ємність,  з часом конденсатори будуть втрачати свої характеристики, і не факт що одночасно. 

А з ємностями Ви вже розібрались) 
 

[3121 377]

2 часа назад, zaicev сказал:

Калькулятор для мотора 7кВт "Асинхр. двиг. при неполной загрузке "  або "Станки" показав конденсатора на 10 кВар = 66 мкф. 

В калькуляторе батарейка, наверное, села

 

У обычного 3Ф асинхронного двигателя (АИР, 4А) мощностью 7.5 кВт номинальный ток при полной нагрузке составляет 15А. Это всего - активный и реактивный. При неполной будет, разумеется, меньше. На Х.Х. ток будет от 30 до 50% номинального в зависимости от состояния железа и подшипников. Для компенсации реактивной мощности подбирают конденсаторы примерно в половину тока ХХ. 

Змінено 9 лютого, 2018 користувачем 3121

[zaicev 14]

Ні, батарейка не сіла. В розрахунку з калькулятора для неповної нагрузки та станків береться 50%. Косинус фі 0,95.

[инженер 307]

Доброго  дня!  Задам  декілька  питань.  Розрахунок  по  формулі  Сопт  передбачає  загальну  ємність,  яку  треба  розділити  на  три (конденсатори) ?   Якщо  реальна  ємність  конденсатора  більша  розрахункової,  що  буде?   

[Curandero 440]

Зросте струм і швидкість гальмування, при невеликому перевищенні змін не побачите.

[dembelneizbezen 47]

, инженер написав:

що  буде?

Це видно по графіку. гальмівний момент виросте на початку але знизиться на прикінці гальмування.

[3121 377]

Но, кроме того, вырастет реактивный ток, потребляемый из сети. Он, хоть и не оплачивается по счётчику, но загружает провода и автоматы.