Ремонт швейних і взуттєвих машин

[Roman MECHANIC 7]

В цьому розділі викладаю деякі рішення в ремонті швейних і взуттєвих машин.

[Roman MECHANIC 7]

На що звернути увагу при покупці машини 330 класу ПМЗ

[Roman MECHANIC 7]

Радикальна переробка транспортера

[Roman MECHANIC 7]

Про зварені коромисла

Зварка коромисла

[vlad69 393]

Скажіть,а Ви тільки промислові ремонтуєте чи побутові теж?

Маю проблему з побутовою,віддавати в ремонт просто боюся.

[Roman MECHANIC 7]

Коли на двохголкову машину нема оригінальних комплектів між голками 8 мм, переробляємо китайський.

[Roman MECHANIC 7]

, vlad69 написав:

Скажіть,а Ви тільки промислові ремонтуєте чи побутові теж?

Маю проблему з побутовою,віддавати в ремонт просто боюся.

Я працюю на виробництві і часу дуже не вистачає, але зараз кину відео, яке можливо Вам допоможе.

Ремонт побутової швейної машини.

[vlad69 393]

За відео дякую,але в мене не подолка а Верітас-автоматік, багатоопераційна.

[Roman MECHANIC 7]

Реставрована голкова пластина 332 класу через 4 роки.

, vlad69 написав:

За відео дякую,але в мене не подолка а Верітас-автоматік, багатоопераційна.

З якого Ви міста?

[Roman MECHANIC 7]

Переробляємо взуттєву машину на швейну

Переробляємо зіг-заг на макасинний шов

[Roman MECHANIC 7]

Виготовляємо петляч для скорняжної машини.

[vlad69 393]

8 минут назад, Roman MECHANIC сказал:

З якого Ви міста?

З м.Києва. Проблеми у машини такі:

1. Інколи рве нитку.

2.Недостатньо на шві натягнута верхня нитка,при чому не постійно,а 1 раз через 8-10 стежків.Виглядає у формі незятягнутоі петлі,яку легко можно піддіти голкою.(я думаю Ви зрозуміли мене).Більше натягування верхньоі нитки результату не має,а призводить тільки до іі розриву.

3Стежки в строчці виходять не рівно один за одним,а як би під невеличким кутом(ялинкою)

Якщо щось не зрозуміло,я можу намалювати.

Дякую.

[Roman MECHANIC 7]

Маєте проблему з обгонними муфтами 430 класу ПМЗ? Пропоную провірене вирішення: пристосування китайських обгонних муфт від скорняжних машин важкої серії.

 

[Roman MECHANIC 7]

, vlad69 написав:

З м.Києва. Проблеми у машини такі:

1. Інколи рве нитку.

2.Недостатньо на шві натягнута верхня нитка,при чому не постійно,а 1 раз через 8-10 стежків.Виглядає у формі незятягнутоі петлі,яку легко можно піддіти голкою.(я думаю Ви зрозуміли мене).Більше натягування верхньоі нитки результату не має,а призводить тільки до іі розриву.

3Стежки в строчці виходять не рівно один за одним,а як би під невеличким кутом(ялинкою)

Якщо щось не зрозуміло,я можу намалювати.

Дякую.

Ялинка від того, що зіг-заг не на нулі, якщо все ж на нулі, тоді тре подивитись, чому кулачок зіг-загу штовхає поводок, можливо сусідні поводки зачіпляються не за свої поводки, може кулачки якісь провернуті. По стібку краще зробити відео по скидуванні нитки. Скажіть який у вас човник, коливний, обертовий , в горизонтальній чи вертикальній площині.

[Roman MECHANIC 7]

Реставрація колонки 332 класу

[Roman MECHANIC 7]

Виготовляємр голкову пластину для Пфафф 471 з лівою колонкою.

[leo56 2]

Добрый день. Нуждаюсь в Вашем совете. Имею машину 330 КЛ. в хорошем состоянии.Но есть одна проблема-- при переключении длинны стежка некоторое время не вращается транспортёр - потом включается и всё работает нормально.Подскажите в чём причина?   И ещё подскажите шток на котором крепится рольфус имеет на конце лыску и отверстие с резьбой -- что туда устанавливается ?  Имею несколько разных швейных машин  люблю сам в них разбираться ; а знаний недостаёт !  Заранее благодарю за ответ. С уважением Леонид.

[newengine 324]

@Roman MECHANIC

Здравствуйте, Роман!

У меня на хозяйстве заимелся оверлок Агат, трёхниточный, аналог Джуки МО816 (или 814, точно не знаю, думаю, Вы догадываетесь о каком идет речь). Он настроен на опиковочный шов (т.е. узкий шов где- то 3 мм шириной). Если я правильно понимаю, чтобы сделать шов стандартной ширины (5-6мм) надо заменить игольную пластину и , наверно, лапку. У Вас найдутся такие детали на продажу? (если да, то далее в личке обсудим)

Змінено 11 грудня, 2018 користувачем newengine