244 повідомлення у цій темі

46 минут назад, olkogr сказал:

На плиту ребра просяться). А так гарно).

Да, завтра возьму полосу 50 и сделаю ребра по сторонам. Это предварительная сборка, еще нужно отрезать верх плиты ВФГ (т.к ВФГ поднял на 60мм верх) она стала торчать и мешает повороту да и ремень не влазит. Ремень планирую ставить 6PK, должно хватить по мощности.

 

Передача с сервопривода будет повышающая 1 :1.6, интересно хватит ли момента для работы на низких скоростях, т.к серва будет вращаться от ПЧ, но уже при 10-15Гц момент на валу приличный. 10гц-150 об.мин. 

 

Основное что планирую обрабатывать это нержавейка (фрезами 5-12мм) и дюраль, но возможно для дюрали со временем куплю голову другую , хотя на первом ЧПУ максимальные обороты были 2500 и пилил потихоньку, но фрезы меньше 6 использовать было не возможно. Думаю 5-5.5к должно быть получше.

 

 

 

 

Змінено користувачем Blitzen
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Від ПЧ серву не користував, а так в неї з 0 момент максимальний є. Зайдіть на сайт сандвіка там є калькулятор для фрез. Зразу вираховується необхідний момент і оберти на шпинделі. Перевірте що і як.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да с серводрайвером момент с 0, но с ПЧ не так все хорошо, да и ПЧ 3кВт, а серва 4кВт. Пока будет так, а там посмотрим.

 

По моим опытам, на валу сервы был надет кругляк 50мм в диаметре, остановить его рукой с перчаткой при 10Гц очень сложно, но возможно, даже не остановить а серва начнет дергаться (ПЧ упирается в пиковую мощность, возможно нужно поиграться с настройками, т.к напряжение выходное при такой чистоте всего 15В), но при 15Гц уже не возможно, хоть ногами тормози.

 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для чого вам 150 обертів для 12 фрези, навіть по нержі? Швидкість різання ну навіть в гіршому випадку має бути 50м. От і порахуйте.

Тут хіба по свердлах Великого діаметру по моменту можете не пройти.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поэтому и ставлю редукцию 1:1.6 (1.7), и минимально планируемые 15-20Гц, с редукцией это будет от 500об.мин. На старом ЧПУ не разу на такой скорости не работал.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Думаю що проблем для сталей в вас не буде, а от з кольоровими то вже питання . Якщо малі діаметри плануються то взагалі краще китайчину на 30к обертів брати і гробити.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Диаметры планирую от 4-5мм и выше, в основном это 8+мм.

Особо мелкие до 2-3мм не планирую вообще, там без второго шпинделя не обойтись.

 

Если смогу перекрыть работы по цветному от 4-5мм и по стали\нерж от 5-6мм то буду доволен.

 

 

Змінено користувачем Blitzen
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нужна Ваша помощь, я в тупике.

Вообщем доварил и сразу покрасил порошком все детали от ВФГ, получилось на вид как по мне супер, но есть один минус.

При оборотах сервы 1500 (редукция у нас 1:1.75-1.8), на выходе мы имеем ~2650об.мин, работает тихо без лишнего шума, просто шелестит.

Нагрев двух подшипников которые держат шкив на ВФГ, двух роликов и шкива на серве около 40-45град, стоит поднять обороты до 2500-3000 сервы (на выходе около 5500), нагрев растет просто нереально 80+градусов. Причем что со шпинделем что без не имеет значения, все греется. Как понимаю шкив на серве греется от горячего ремня и вообще такое ощущение что греет это все дело ремень, натяжка минимальная.

 

Ролики паразитные стоят NTN от ГРМ субару, два подшипника на шкиве ВФГ япония (новые), во всех подшипниках родная смазка была заменена на Mobil SCH100.

Ремень 6PK (поликлиновый ремень)

Крутил это все дело со шпинделем в сборе, шпиндель греется умеренно, но т.к смазка планируется жидкая и она еще не доделана после небольшого прогона дальше гонял без него.

 

0-02-05-4ca432d22102cd6884ecf45101f80897ed8fc7d3d0a27755ffca48db95632409_full.jpg0-02-05-95f8aa156b5ae315f8fb069d3007c98dfdb00b3f5a04bcb54dccb15c22e839eb_full.jpg0-02-05-672db1b5a7e33352acc8a0cb6be1042a37362768d9293c2b9511be2f2493bf17_full.jpg

 

Еще сделал крепления электрошкафа на заднюю стенку станка + поставил виброопоры на них.

 

0-02-05-9cfdb66db29a49b528e03e35e5816900d4db725b773e6380e49ac7191fc13b0a_full.jpg

0-02-05-39d3f3329a360e81b24bfda2ba73a6991ef84671e700e6ce3e7612aefa951bf5_full.jpg

Змінено користувачем Blitzen
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Думал что возможно много смазки, открыл два подшипника-все хорошо.

 

 

 

Змінено користувачем Blitzen
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Думал что возможно много смазки, открыл два подшипника-все хорошо.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
40 минут назад, Blitzen сказал:

Думал что возможно много смазки, открыл два подшипника-все хорошо.

Для таких скоростных узлов применяются подшипника класса С3 (увеличенный тепловой зазор).
Паразитные ролики - зло.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 минуты назад, Одессит сказал:

Для таких скоростных узлов применяются подшипника класса С3 (увеличенный тепловой зазор).
Паразитные ролики - зло.

Вот в том то и дело, что данные подшипники которые на шкиве ВФГ по каталогу до 9к оборотов с родной смазкой. 

Как проверить что именно греется?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
10 минут назад, Blitzen сказал:

Как проверить что именно греется?

Пирометр в помощь. С его помощью очень легко определить узел с отличающейся температурой.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да есть такая штука, но зеркальные ролики и вообще зеркальные поверхности не хочет нормально определять.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
37 минут назад, Blitzen сказал:

Да есть такая штука, но зеркальные ролики и вообще зеркальные поверхности не хочет нормально определять.

Значит "штука" кривая. Нормальный пирометр от $250 начинается. С калибровкой и переключение шкал по типу отражающей поверхности.
Можно попытаться быстро (пока не остыло) подлезть обычной термопарой для тестера. Только нужно обеспечить хороший тепловой контакт (капелька "термопасты").

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Расклад примерно следующий : нагрев вала двигателя дает частотник. Это связано с тем, что он всё же заточен под работу с асинхронниками. То есть прохождение тока через ротор. В случае же с сервоусилителем вращение происходит за счет отталкивания друг от друга магнитных полей. Лечится следующим образом  : можно уменьшить выходные токи в настройках частотника, тогда нагрев будет явно меньше. Но при этом упадут максимальные обороты . В таком случае можно поднять порог выходного напряжения. Серваки спокойно держат до 320вольт постоянки. Могут и больше. В общем, пробовать надо методом тыка. Причем постепенно менять параметры и следить за нагревом. Можно спалить двигатель.  Сервак крутить частотником - это на свой страх и риск без гарантированного результата. У меня шпиндель (прямой привод) тоже серво. Крутится от частотника Данфосс, 18квт (настроен на 7квт). Тоже вал греется прилично. Но шпиндель с водяным охлаждением, поэтому нагрев не критичный. Хотя... Иногда при работе с фрезой 80мм с пластинами при больших нагрузках нагрев происходит вплоть до подклинивания зажима оправки при смене инструмента. Приходится даже дуть на вал сжатым воздухом чтоб снизить температурное расширение, тогда отжим срабатывает.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 часа назад, alexandr_st+ сказал:

Расклад примерно следующий : нагрев вала двигателя дает частотник. Это связано с тем, что он всё же заточен под работу с асинхронниками. То есть прохождение тока через ротор. В случае же с сервоусилителем вращение происходит за счет отталкивания друг от друга магнитных полей. Лечится следующим образом  : можно уменьшить выходные токи в настройках частотника, тогда нагрев будет явно меньше. Но при этом упадут максимальные обороты . В таком случае можно поднять порог выходного напряжения. Серваки спокойно держат до 320вольт постоянки. Могут и больше. В общем, пробовать надо методом тыка. Причем постепенно менять параметры и следить за нагревом. Можно спалить двигатель.  Сервак крутить частотником - это на свой страх и риск без гарантированного результата. У меня шпиндель (прямой привод) тоже серво. Крутится от частотника Данфосс, 18квт (настроен на 7квт). Тоже вал греется прилично. Но шпиндель с водяным охлаждением, поэтому нагрев не критичный. Хотя... Иногда при работе с фрезой 80мм с пластинами при больших нагрузках нагрев происходит вплоть до подклинивания зажима оправки при смене инструмента. Приходится даже дуть на вал сжатым воздухом чтоб снизить температурное расширение, тогда отжим срабатывает.

Вариант, тогда возникает вопрос, почему сама серва холодная? Сейчас запущу без ремня, проверю как греется вал.

В ПЧ есть режим управления мотором на постоянных магнитах.

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Произвел эксперимент, серва со шкивом без ремня работала час на макс оборотах, нагрелась до 45-48°, шкив такой же температуры. На серву буду планировать сверху поставить вентилятор 8-9".

 

 

Снял все подшипники, в паразитных роликах смазка изменила цвет на темную, видимо там была найбольшая температура. Буду переделывать крепление для натяжки ремня сразу двигателем.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це натяжні ролики. Гарантовано. Особливо якщо вони ще й перетинають ваш ремінь в іншу сторону. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
7 минут назад, olkogr сказал:

Це натяжні ролики. Гарантовано. Особливо якщо вони ще й перетинають ваш ремінь в іншу сторону. 

Ну ролики давили на ремень во внутрь, грубо с обратной стороны от ручейков.

Сегодня переделаю натяжения, будем тестировать дальше.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно не писал, уже сильно продвинулся, но еще много до первой стружки.

Возник вопрос.

Ходы увеличил и они составляют  Х-560мм и У-405мм , сегодня выдвинул ось Y максимум вперед и заметил что ширина стола малая под такой ход. ( по сравнению от завода в перед выезд увеличился на 60мм и 25мм назад)

Возможно дорастить к этому столу примерно 7-8см, прикрепив в торец стола брусок из чугуна на клею, сжав болтами и профрезеровать еще один паз или искать больше стол?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

зачем? это наоборот добавляет возможностей в обработке - можно длинным плоским деталям торцы сверлить/фрезервать прижав их к торцу стола и эти 60-70 мм будут в самый раз. ой как не хватает иногда такой возможности.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, mikhail80 сказал:

зачем? это наоборот добавляет возможностей в обработке - можно длинным плоским деталям торцы сверлить/фрезервать прижав их к торцу стола и эти 60-70 мм будут в самый раз. ой как не хватает иногда такой возможности.

Тоже вариант.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я б теж так казав. Поле більше за стіл це не проблема. Якщо деталь габаритна, вона спокійно може висіти за столом. На обробку це не вплине... Якщо це не лист тонкий. Якщо вже тонке то можна підставку поставити в вигляді УСП або листа 20мм шліфованого.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно не писал ничего, станок постепенно делается, но темпы снизились к сожалению.

Удалось протянуть все провода в шкаф, постепенно собираю шкаф.

 

Сделал пневмо цилиндры для разгрузки оси Z.

 

Установил концевые выключатели на все оси, осталось добавить ещё home.

 

Фото на сегодняшний день.

 

IMG_20180826_154134141.jpg

IMG_20180826_154938387_LL.jpg

IMG_20180826_154158284.jpg

IMG_20180826_154145912_LL.jpg

IMG_20180826_154139455.jpg

Змінено користувачем Blitzen
1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку