Мелочевка на опознание

Здравствуйте.

Прошу подсказать по мелочёвке- вроде какой то мелкий клин (?) и мини призма  ?

п.с-призма имеет сквозное отверстие.

Мини-призма - это спецгубка для 4-х кулачкового патрона - прикручивается пара таких призмочек на два кулачка и имеем быстрый и точный зажим для серийной обработки калиброванного кругляка.

ryazanovpavel69 - спасибо за ответ!

1 час назад, Виталий Марков сказал:

вроде какой то мелкий клин (?)

Это  шпонка,  широко  применялась  в  сельхозтехнике,  в  частности  на  комбайнах.  Только  с  насечкой  я  впервые  вижу.  

инженер - спасибо за ответ , может и шпонка...,но как то "филигранное" исполнение её,шлифовка (есть место,где фото не передает это)-ставит под сомнение эту версию.

Ну чому Ви не вірите хлопцю? Це дійсно шпонка, клинова. Фіксує молотильний барабан. На Ниві їх є 3 штуки різних розмірів. Насічка тримає від випадання та від зміщення барабану повздовж осі вала. Вона робиться з непоганого металу і досить точно шліфується бо там окрім неї більше ні чого той барабан не тримає.

 

П.С. инженер, хоч і хлопець молодий а толк в с\г техніці має.)))))

До слова. Її ціна від 150грн до 300грн. Досить дорого як для шпонки.)))))

 

"Ну чому Ви не вірите хлопцю?" - та я не против...,верю...-просто я таких не встречал по исполнению.

с уважением Виталий.

, Виталий Марков написав:

"Ну чому Ви не вірите хлопцю?" - та я не против...,верю...-просто я таких не встречал по исполнению.

с уважением Виталий.

Просто Ви не в селі.)))))))) І, Слава Богу, не ремонтували Ниву.))))))))

 

Думаю що це не нассічка для фіксаціі  не бачу потреби. Для фіксаціі шпонки є клин.Є сумніви що це шпонка.

Наберіть в гуглі " шпонка клинова". І дивіться. 

1 час назад, Курц сказал:

Просто Ви не в селі.)))))))) І, Слава Богу, не ремонтували Ниву.))))))))

 

Позаминулого року змушений був "за завданням партії" знаходитися місяць на уборочній - комусь з київського менеджменту нашої наукової установи вдарила сеча у голову, мовляв, якщо на полях будуть наші науковці рахувать і хронометрувати виїжджаючі автівки з зерном, то крадійства врожаю серед селян поменшає. Не знаю, як воно було з селянами, а от з елеватора того року зерно "наліво" з легкої руки того ж менеджменту фурами йшло, та розмова не про це. 

Так от, стоїмо ми з колегою, неначе сурікати на варті, посеред колгоспного поля, спостерігаючи за роботою сучасних "Клаасів", а з суміжної приватної селянської ділянки, з глибокого яру понад лісом, у хмарах здійнятої  куряви виїжджає такий собі гибрид "привида комунізму" з пресловутим атомним танком з "Населеного острова" Стругацьких - той самий "Нива" року випуску так шістдесятого-сімдесятого, що судячи з зовнішнього вигляду, так з того часу з поля й не виїжджав  ніколи, тільки з ділянки на ділянку пересувався, вмерзаючи на зиму в лід.

 Так от такого пост-апу в стилі "Саженого Максу" я більш ніколи ні до того, аніж після не бачив, тому якщо ви один з тих, хто здатен ТАКІ пепелаци ремонтувать - знімаю капелюха.

Наскільки я розумію, схожа формою, а "зміст"?

Нива то "бєлиє ходоки" сучасності.))))))))))))

П.С. По секрету скажу що я ще мав справу з її татом- ск-4.)))))) Упокої, Господи, його душу...... ))))))))

, Shlif написав:

Наскільки я розумію, схожа формою, а "зміст"?

Який тобі треба зміст у шпонці?)))))))) Тобі розказати навіщо та насічка? Так і вже казав. Щоб відчути її зміст треба разок зняти барабан з вала і все стає ясно.))))))) 

Ремонтом таких "динозаврів" я перестав займатися ще на початку 80х, можливо щось і призабув,тож хотілося б від ВАС почути про "Тобі розказати навіщо та насічка?,Дякую.

Добре.

 

ось тобі барабан з валом. По краям стоять такі шпонки без насічок. Тому що вони фіксуються виступами, проточками на валу. Їх гарно видно. 
А от шпонки що стоять у середині барабана з насічками бо там вал одного діаметру і без виступів. Клином шпонка торкається остова барабана а насічкою до вала. Таким чином вона сама себе тримає як по валу так і по остову. Остови барабанів ставляться лиш на такі шпонки і більше їх ні чого не тримає до вала. Тому шпонка така та ще й підкалена і шліфована. 
Думаю ти в курсі які там вібрації та удари при роботі.

 

Ось на фото барабана добре видно пази та шпонки.

 

У мене був ВОЛЬВО 800 так там взагалі барабан стояв на одній єдині клиновій шпонці. По центральному фляньцу остова.  

3 часа назад, Курц сказал:

хоч і хлопець молодий

"Вы  мне  льстите" !      В  душі  -  так,  а  фізично,  вибачте,  за  50.  Як  кажуть,  де  мої  17  років.    Або  хоч  25  чи  30.

 

3 часа назад, Курц сказал:

толк в с\г техніці має.))

Куди  в  селі  без  цього.

 

2 часа назад, Виталий Марков сказал:

-просто я таких не встречал по исполнению.

Десь  лежить  такого  типу  із  дзеркальним  блиском,  тільки  без  насічки.  А  не  спадало  на  думку,  що  на  тій  шпонці   хтось  експериментував  на  фрезері ?  Так,  для  розваги.

 

1 час назад, ryazanovpavel69 сказал:

ТАКІ пепелаци ремонтувать

Та  той  папелац  простий,  як  двері.  То  з  виду  він  такий  серйозний.  

изменено

"Та  той  папелац  простий,  як  двері.  То  з  виду  він  такий  серйозний."

 

Та не признавайся ти, нехай думають що то "порождєніє ночі" а ми з тобою "королі Севера." ))))))))

 Про ск 4 ,та про ВОЛЬВО 800 ,я зрозумів. Про фіксацію виступами,  проточки на валу, та шпонки що стоять у середині барабана з насічкам -ось що цікавить, дякую.

 

, Shlif написав:

 Про ск 4 ,та про ВОЛЬВО 800 ,я зрозумів. Про фіксацію виступами,  проточки на валу, та шпонки що стоять у середині барабана з насічкам -ось що цікавить, дякую.

 

Та не має за що. Можу лиш добавити що ті шпонки, з насічкою, практично роблять вузол не розбірним. Вибити ті шпонки в середині мало кому вдається. І ходять вони до поки вал не втрощить. В основному ріжуть або вал або барабан. Та і у продажу барабани завжди йдуть у зібраному виді. Тому мало хто бачив ті насічки на шпонці в живу. А от гладенькі шпонки розбираються запросто. Тому вони і не рідкість. )))))

, инженер написав:

десь  лежить  такого  типу  із  дзеркальним  блиском,  тільки  без  насічки.  А  не  спадало  на  думку,  що  на  тій  шпонці   хтось  експериментував  на  фрезері ?  Так,  для  розваги.

 

Цілком згідний.А  можливо шпонка була просто використана для виготовлення того що ми бачимо.

, Курц написав:

Тому мало хто бачив ті насічки на шпонці в живу

"Згадався "бородатий" анекдот. Товаришу прапорщик, а крокодили літають?   Звичайно ні. А генерал  казав що літають... Так так, літають, тільки дуже низько./курц ,не в обіду\

, Shlif написав:

"Згадався "бородатий" анекдот. Товаришу прапорщик, а крокодили літають?   Звичайно ні. А генерал  казав що літають... Так так, літають, тільки дуже низько./курц ,не в обіду\

Та яку обіду.))))) Пройдись по нету і побачиш що їх в запчастинах не має. Є лиш гладенькі. А ці рідкість бо так і є.

1 час назад, инженер сказал:

 

 

Та  той  папелац  простий,  як  двері.  То  з  виду  він  такий  серйозний.  

Так ніхто про простоту не сперечається, але ж мова не про серьйозність роботи, а про відсутність нормальних запчастин та двохсотвідсоткове зношення майже усіх рухомих деталей, які за своє життя якщо і змащувалися, то хиба що порохом  замість графітного порошку та багнюкою з під колес замість солідолу, а ремонтувалися, якщо хтось колись тим взагалі займався, бухими слесарями в'язальним дротом, ломом та кувалдою

изменено

, Курц написав:

А ці рідкість бо так і є

Якщо іх не має в запчастинах - то не означає що на них не має "ГОСТу". От коли ви мені тикнете пальцем в довідниу, де сказано про насічку - також зніму капелюха,в противному випадку, продовжувати вести полеміку вважаю недоцільно, дякую.

7 минут назад, ryazanovpavel69 сказал:

змащувалися, то хиба що порохом 

До  речі,  цепи  на  комбайні  не  рекомендують  мазати,  щоб  виключити  утворення  абразивної  пасти.

25 минут назад, ryazanovpavel69 сказал:

в'язальним дротом,

А  без  цього  ні  одна  машина  в  селі  не  працює        

                 

 

 

13 минуты назад, ryazanovpavel69 сказал:

двохсотвідсоткове зношення майже усіх рухомих деталей,

 Ці  комбайни  ще  довго  працюватимуть  на  ланах,  так  як  половину  запчастин  на  цей  комбайн  можна  зробити  практично  на  коліні.  

 

Машина  непогана,  а  от  комфорту  в  ньому  нуль.

1 час назад, Курц сказал:

Вибити ті шпонки в середині мало кому вдається.

Я  мав  щастя  випробувати  це  колись  на  собі.  Шпонки  були  прихвачені  сваркою,  підчистили  те  місце  і  попогепали,  поки  їх  повибивали.  Треба  було  реставрувати  посадочне  місце  під  привідний  шків.  Шпонки  були  без  насічки,  тому  їх  із-за  цього,  більше  всього,  прихватили  зварюванням.