Резник Сергей

Какие подшипники лучше?

54 повідомлення у цій темі

13 минуты назад, Резник Сергей сказал:

Ну вообще мне сказали, что 5-го, но когда пощупал, то там скорей не пятый, а (-0) в пятой степени, хотя внешне красивый, в смазке, блестит, сепаратор бронзовый

9_9  чудак-человек!!! Народ спрашивает какая надпись была кроме кода  типо-размера и сепаратора??!! и как нанесена была?? Если они сказали, и  еще добавили "к галадке не ходи..." то вот и думайте сами....

и как же блестит если Вы говорите тчо беговыые дорожки не полированы?? и как вернули ВЗАД если тыркнули его напильником?? или я чтото пропустил??...

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

российский не берите не под каким соусом - у меня несколько штук рассейских рассыпались через неделю эксплуатации. Там современное российское производство часто хуже бюджетного китая

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про поляков то же самое, китай лучше.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блестит от того что новый. На нем написано NN3020KM и все, надпись нанесена лазером, остальные данные, я так наивно предполагаю, где то у них, он без упаковки завернут пленкой

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот это видели??

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если это не Ваше видео - связывайтесь с аффффтором и выясняйте как результаты установки....

там и коменты есть к видеол - может будут полезны, но вывод один если на ВАшем было ТОЛЛЬКО написано NN3020KM и все, то это порнно, а не подшипник)))))

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, vorrus написав:

если это не Ваше видео - связывайтесь с аффффтором и выясняйте как результаты установки....

там и коменты есть к видеол - может будут полезны, но вывод один если на ВАшем было ТОЛЛЬКО написано NN3020KM и все, то это порнно, а не подшипник)))))

 

+100 Пудів:dance:

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только пришел. Итак видео не мое, на закалку он его пробовал? Сегодня получилось снять шпиндель и вытащить подшипники. Передний - полная Ж...па, сейчас поем, фото выложу.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет. По поводу видео. Когда-то пересекался с человеком, профессионально занимающимся куплей-продажей подшипников. При мне он доказывал другому продавцу, что у натуральных подшипников SKF сепаратор цельный, а не из двух частей. Правда или нет- не знаю. Может он просто хотел сбить цену. Но если это правда- то на видео точно не фирмА.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот фото наружной обоймы, Есть глубокие выбоины, и по всей окружности мелкие ямки. 10ГПЗ, 5-й класс точности, каленый, советский, что с ним можно было делать, не представляю. Вывод - нет ничего вечного.

IMG_4031.jpg

IMG_4032.jpg

IMG_4033.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Но точил нормально, правда шелест подшипник издавал жуткий. Я думаю и СКФ, и любой супер дорогой можно довести до такого, вопрос времени.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Raider_al сказал:

то на видео точно не фирмА.

фирмА будет стоить тыщ 15грн. мне на одной фирме сказали что цена оригинала СКФ 15500, я сначала подумал, что 15500 это дополнительная маркировка подшипника :)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та ну да, весёлые ребята, а главное- цены человеческие))) Не, я сам не шарю, просто когда на видео увидел сепаратор из двух частей, то вспомнил тот разговор. У меня, кстати, завалялись кое-какие подшипнички шпиндельные, маркировку не помню, есть местами налет "времён", 100% СССР, некоторые Югославия.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
14 минуты назад, Raider_al сказал:

есть местами налет "времён"

Налет это уже коррозия, она бывает коричневой, черной..., а коррозия уносит с собой металл, образуются сначала микро раковины, которые перерастают в настоящие кратеры, как у меня.

А вот интересно, какой ресурс слабокаленого подшипника?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по поводу цельного сепаратора-самый ранний китай тоже был с цельным сепаратором.

skf делает и с цельным,из раздельным и с металлическим сепаратором.все зависит от исполнения.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не знаю, может кому и пригодятся. В принципе, пятна по большей мере на посадочных диаметрах, ролики и внутренняя поверхность наружной обоймы почти нормальная. Нет времени заняться и в барахолку запихнуть))

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
21 година назад, Резник Сергей написав:

Вот фото наружной обоймы, Есть глубокие выбоины, и по всей окружности мелкие ямки. 10ГПЗ, 5-й класс точности, каленый, советский, что с ним можно было делать, не представляю. Вывод - нет ничего вечного.

 

Ставлю на те, що на верстаті щось зваркою присирали, затиснуте в кулачках.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Следов сварки не видать, но масло было не понятно какое, фильтр забит мулякой, мелкой стружкой и чугунной пылью (остатки после литья). Только когда снял шпиндель, удалось почистить самый нижний желобок, по которому масло стекает на выход, жижа была ликвидирована.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо всем, все решилось, одеситы молодцы, деньги за некаленый вернули. Отдельная благодарность kuwalda1968, свел с человеком, у которого был советский шпиндельный подшипник с хранения.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 13.03.2018 в 20:41, Резник Сергей сказал:

Вот фото наружной обоймы, Есть глубокие выбоины, и по всей окружности мелкие ямки. 10ГПЗ, 5-й класс точности, каленый, советский, что с ним можно было делать, не представляю. Вывод - нет ничего вечного.

IMG_4031.jpg

IMG_4032.jpg

IMG_4033.jpg

 Может плохо обойма пролилась ? 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что такое пролилась?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коллега наверно думает, что ее литьем изготавливали :)

Это однозначно электрокоррозия, вот откуда она взялась? Или действительно что-то варили зажав в патрон - кстати не такая и редкость, по автобазам так карданы варили, станок служил стендом для соосного совмещения деталей. Или есть где-то утечка тока и он по какой-то своей прихоти идет через этот подшипник.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все может быть. В общем детективное расследование показало, что, проворачивали деталь и обваривали, а масса была прикреплена к станине, а не к шпинделю, чтобы провод не перекрутился. Вывод - не повторяйте ошибок прошлых поколений.

Сейчас стоит новый подшипник и новая проводка, и варить в станке ничего не планирую.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коротенько про підшипник SKF : загудів у машині підшипник ступиці, поїхав в Київ на авторинок "на Перова", показують - ось  SKF китайський і SKF оригінальний по 600 і 900 гр. відповідно. Але ж я бачу , що то і то  - китайське фуфло!  І при тому ( плюс-мінус трохи в ціні) така бодяга на всіх точках по всьому ринку. Ладно, думаю, я ж настирний, не буду ж на свою машину гівно ставити. Звоню на три фірми (начебто серйозні) і замовляю відповідно по каталогу SNR, SKF, FAG (одні з найкращих  виробників).Ціна ,зрозуміло, майже в два рази вища. Приїзджаю забирать, відкриваю фірмові коробочки - а там той же китайський SKF... Іду далі, знаходжу офіційних дистрибюторів SKF , питаю - "є такий підшипник?" - кажуть впевнено -"є". А сертифікат відповідності надаєте? - а в отвєт тішина... Висновок - поставив той що китайський подорожче - їзджу ...)))

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Резник Сергей написав:

Все может быть. В общем детективное расследование показало, что, проворачивали деталь и обваривали, а масса была прикреплена к станине, а не к шпинделю, чтобы провод не перекрутился. Вывод - не повторяйте ошибок прошлых поколений.

Сейчас стоит новый подшипник и новая проводка, и варить в станке ничего не планирую.

Значить не підвів мене зір)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку