olkogr

Мікростаночок виконаний по дорослому)

54 сообщения в этой теме

От накинув схематично розміщення приводів.

stanok_new.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#105448 Опубликовано: (изменено)

Яка точність позиціонування на периферії від ШВП по "Х" планується? Чи не варто на протилежному боці від ШВП по "Х" збільшити базу опори на рельсу за рахунок рознесення кареток (наприклад)?

Изменено пользователем IGon
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там буде ще одна ШВП)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#105473 Опубликовано: (изменено)

мне кажется, что на оси Z трудно будет отрегулировать взаимное  положение рельс и кареток. Когда они находятся на одной плоскости выставить их проще.

Изменено пользователем newengine
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 годин назад, newengine написав:

мне кажется, что на оси Z трудно будет отрегулировать взаимное  положение рельс и кареток. Когда они находятся на одной плоскости выставить их проще.

Якщо робити привильно то виставляти нічого не потрібно. Деталі мають бути такими щоб рейси і каретки на місце поставив, підтиснув, все ніхто, нічого не виставляємо. Просто точність виготовлення  базових поверхонь має бути +-0,01

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, olkogr сказал:

Там буде ще одна ШВП)

привід теж буде подвійний?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, olkogr сказал:

Там буде ще одна ШВП)

если на одной оси будет две швп, то как вы думаете (вопрос ко всем), стоит-ли две швп синхронизировать между собой механическим способом, соединив их ременной передачей? А- то в случае отказа одного двигателя эту ось может скрутить в бараний рог пока оператор сообразит что произошло .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
, IGon написав:

привід теж буде подвійний?

Так ще один двигун. Я вже таке робив. Пробував і на один драйвер два двигуни,  і два окремі драйвери... Та і так працює. 

, newengine написав:

А- то в случае отказа одного двигателя эту ось может скрутить в бараний рог

Ну якщо станок зроблено правильно, то скрутити його немає права. Має в клиники і друга вісь. 

Але якщо портал довгий і не жорсткий то або синхронізація або двигуни з енкодерами. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Було сьогодні трішки часу. Трішки проектував станочок. Вирішено що буде можливість встановлення або подовжених кареток по одній або 2х коротких або взагалі всіх трьох на осі Х І У.

І, раз так пішло то максималізм має бути максимальним))) Буде можливість встановлення також двух ШВП на У. Та двух моторів на зет)) Так що буде велика можливсіть по нарощуванні жорсткості. Ну і,  можна буде реально вивчати, чи настільки потрібні ці додаткові ШВП та двигуни і наскільки вони будуть впливати на жорсткість і відповідно шороховатість поверхні після обробки.

stanok_v2.1.jpg

stanok_v2.2.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просуваємось в проектуванні по трішки. Правда не бачу активності в вітці. Якщо не цікаво то викладу в кінці готовий станочок.

stanok_dilaton_uni_small.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, olkogr сказал:

 Правда не бачу активності в вітці. Якщо не цікаво то викладу в кінці готовий станочок.

 

Двигайтесь дальше, когда будет робота в железе тогда и активность появиться, а так виртуальность и не более.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так я й про те, фрезерну, тоді щось сюди закину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будем ждать первых результатов  - удачи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что за кубики черные, над гайками ШВП У-ка?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигуни зет.

Там буде рейковий привід.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понятно, а как синхронизируется работа двух двигателей-швп, если не механически?

И еще пара вопросов, что держит ряд болтов над каретками У-ка?

Прижим боковой У-ка сделан цельным - круто конечно, но вроде как проще сделать отдельные прижимы с тем же результатом? По крайней мере я так понял читая каталог. Что-то понял не так или почему тогда цельный прижим?

27 минут назад, olkogr сказал:

Так я й про те, фрезерну, тоді щось сюди закину.

Да и сейчас крайне интересно, продолжайте выкладывать ход проектирования!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
, 1Vlad1 написав:

а как синхронизируется работа двух двигателей-швп, если не механически?

Це ж крокові двигуни. Можна взагалі на один драйвер повісити , обмотки паралельно або послідовно (залежно чи драйвер паралельно тягне) і все вперед все працює. Перевірено).

, 1Vlad1 написав:

И еще пара вопросов, что держит ряд болтов над каретками У-ка?

Якщо це ті що я подумав то якраз каретки і тримають.

, 1Vlad1 написав:

но вроде как проще сделать отдельные прижимы с тем же результатом

Я робив вже таке. В мому випадку простіше цільний. На лазері вирізав, зенковку зробив. Сторони підшліфував до розміру і все.

, 1Vlad1 написав:

Да и сейчас крайне интересно, продолжайте выкладывать ход проектирования!

Ну якщо хоч комусь цікаво то продовжу).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забув описати один нюанс при роботі крокових двигунів на один вал. Головне не забути при установці двигунів попустити або муфту або шків щоб при включенні живлення двигуни встали як їм потрібно в крок. Тоді все затягуємо.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как я понимаю болты №1 крепят каретку, а вот ряд болтов №2 - ?11.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ааа, ці гвинти кріплять прижими кареток збоку. А ті що посередині заодно кріплення кронштейна гайки швп та двигуна. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А які матеріали зможе обробляти такий станочок?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
, влад-ч написав:

А які матеріали зможе обробляти такий станочок?

Думаю кольорові фрезою до д4. Сталь меншими. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#109328 Опубликовано: (изменено)

13 часа назад, olkogr сказал:

Правда не бачу активності в вітці.

Цікаво-цікаво! 

Одна "рацуха": може варто зробити роліки, що будуть притискати ремінь до шкивів, щоб більше "облягав " шківи?111.jpg

Изменено пользователем IGon
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та там запас по міцності 50 крат. Не бачу великого сенсу 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

І пасок. HTD без люфта буде 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас