olkogr

Мікростаночок виконаний по дорослому)

153 повідомлення у цій темі

Яка точність позиціонування на периферії від ШВП по "Х" планується? Чи не варто на протилежному боці від ШВП по "Х" збільшити базу опори на рельсу за рахунок рознесення кареток (наприклад)?

Змінено користувачем IGon
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там буде ще одна ШВП)

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мне кажется, что на оси Z трудно будет отрегулировать взаимное  положение рельс и кареток. Когда они находятся на одной плоскости выставить их проще.

Змінено користувачем newengine
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 годин назад, newengine написав:

мне кажется, что на оси Z трудно будет отрегулировать взаимное  положение рельс и кареток. Когда они находятся на одной плоскости выставить их проще.

Якщо робити привильно то виставляти нічого не потрібно. Деталі мають бути такими щоб рейси і каретки на місце поставив, підтиснув, все ніхто, нічого не виставляємо. Просто точність виготовлення  базових поверхонь має бути +-0,01

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
12 часа назад, olkogr сказал:

Там буде ще одна ШВП)

привід теж буде подвійний?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
13 часа назад, olkogr сказал:

Там буде ще одна ШВП)

если на одной оси будет две швп, то как вы думаете (вопрос ко всем), стоит-ли две швп синхронизировать между собой механическим способом, соединив их ременной передачей? А- то в случае отказа одного двигателя эту ось может скрутить в бараний рог пока оператор сообразит что произошло .

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, IGon написав:

привід теж буде подвійний?

Так ще один двигун. Я вже таке робив. Пробував і на один драйвер два двигуни,  і два окремі драйвери... Та і так працює. 

, newengine написав:

А- то в случае отказа одного двигателя эту ось может скрутить в бараний рог

Ну якщо станок зроблено правильно, то скрутити його немає права. Має в клиники і друга вісь. 

Але якщо портал довгий і не жорсткий то або синхронізація або двигуни з енкодерами. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Було сьогодні трішки часу. Трішки проектував станочок. Вирішено що буде можливість встановлення або подовжених кареток по одній або 2х коротких або взагалі всіх трьох на осі Х І У.

І, раз так пішло то максималізм має бути максимальним))) Буде можливість встановлення також двух ШВП на У. Та двух моторів на зет)) Так що буде велика можливсіть по нарощуванні жорсткості. Ну і,  можна буде реально вивчати, чи настільки потрібні ці додаткові ШВП та двигуни і наскільки вони будуть впливати на жорсткість і відповідно шороховатість поверхні після обробки.

stanok_v2.1.jpg

stanok_v2.2.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просуваємось в проектуванні по трішки. Правда не бачу активності в вітці. Якщо не цікаво то викладу в кінці готовий станочок.

stanok_dilaton_uni_small.jpg

2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 минуты назад, olkogr сказал:

 Правда не бачу активності в вітці. Якщо не цікаво то викладу в кінці готовий станочок.

 

Двигайтесь дальше, когда будет робота в железе тогда и активность появиться, а так виртуальность и не более.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так я й про те, фрезерну, тоді щось сюди закину.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будем ждать первых результатов  - удачи.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что за кубики черные, над гайками ШВП У-ка?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Двигуни зет.

Там буде рейковий привід.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понятно, а как синхронизируется работа двух двигателей-швп, если не механически?

И еще пара вопросов, что держит ряд болтов над каретками У-ка?

Прижим боковой У-ка сделан цельным - круто конечно, но вроде как проще сделать отдельные прижимы с тем же результатом? По крайней мере я так понял читая каталог. Что-то понял не так или почему тогда цельный прижим?

27 минут назад, olkogr сказал:

Так я й про те, фрезерну, тоді щось сюди закину.

Да и сейчас крайне интересно, продолжайте выкладывать ход проектирования!

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, 1Vlad1 написав:

а как синхронизируется работа двух двигателей-швп, если не механически?

Це ж крокові двигуни. Можна взагалі на один драйвер повісити , обмотки паралельно або послідовно (залежно чи драйвер паралельно тягне) і все вперед все працює. Перевірено).

, 1Vlad1 написав:

И еще пара вопросов, что держит ряд болтов над каретками У-ка?

Якщо це ті що я подумав то якраз каретки і тримають.

, 1Vlad1 написав:

но вроде как проще сделать отдельные прижимы с тем же результатом

Я робив вже таке. В мому випадку простіше цільний. На лазері вирізав, зенковку зробив. Сторони підшліфував до розміру і все.

, 1Vlad1 написав:

Да и сейчас крайне интересно, продолжайте выкладывать ход проектирования!

Ну якщо хоч комусь цікаво то продовжу).

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Забув описати один нюанс при роботі крокових двигунів на один вал. Головне не забути при установці двигунів попустити або муфту або шків щоб при включенні живлення двигуни встали як їм потрібно в крок. Тоді все затягуємо.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как я понимаю болты №1 крепят каретку, а вот ряд болтов №2 - ?11.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ааа, ці гвинти кріплять прижими кареток збоку. А ті що посередині заодно кріплення кронштейна гайки швп та двигуна. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А які матеріали зможе обробляти такий станочок?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, влад-ч написав:

А які матеріали зможе обробляти такий станочок?

Думаю кольорові фрезою до д4. Сталь меншими. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
13 часа назад, olkogr сказал:

Правда не бачу активності в вітці.

Цікаво-цікаво! 

Одна "рацуха": може варто зробити роліки, що будуть притискати ремінь до шкивів, щоб більше "облягав " шківи?111.jpg

Змінено користувачем IGon
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та там запас по міцності 50 крат. Не бачу великого сенсу 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

І пасок. HTD без люфта буде 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 часа назад, IGon сказал:

Одна "рацуха": може варто зробити роліки, що будуть притискати ремінь до шкивів, щоб більше "облягав " шківи?

баба Яга против. почитайте каталоги - не все ремни можно выгибать в обратную сторону

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку