расточка Расточка цилиндров скутеров оптом.

[KOLIAN75 738]

2 минуты назад, Ludanik сказал:

Фаски это хорошо,но зачем их делать если кольца с фасками,вот на входе в цилиндр для лучшей установки поршня с кольцами никогда лишними не бывает..А так вообще гуд,

Фаски на окнах нужны по любому.

[savelich 817]

14 минуты назад, KOLIAN75 сказал:

Фаски на окнах нужны по любому.

Може я й не правий, але з тисяч вже розточених циліндрів жодної фаски в вікнах не зробив - тим не менше жодної скарги від клієнтів за всі роки з приводу якихось проблем з кільцями з приводу відсутності фасок  не мав... Хіба клієнт при зборці поршень розверне на 180 і стик кільця стане навпроти вікна... але в такому випадку невдаху ніякі фаски не врятують...

 

 

[KOLIAN75 738]

2 часа назад, savelich сказал:

Може я й не правий, але з тисяч вже розточених циліндрів жодної фаски в вікнах не зробив - тим не менше жодної скарги від клієнтів за всі роки з приводу якихось проблем з кільцями з приводу відсутності фасок  не мав... 

 

 

Я имел в виду,что фаски нужны для правильной работы колец.А то,что расточник их делает,или нет-это к  культуре производства уже относится.Там,где я отдаю точить цилиндры-фаски не делают.Но я их делаю,а так же вычищаю весь  нагар в окнах,а так же тщательно мою цилиндр,перед тем,как поставить на мотор.

[Николай 73 3]

При расточке двухтактных цилиндров очень часто наблюдается большая выработка вверху и внизу на выхлопном окне . От этого никуда не деться но продлить на 20-40% срок эксплуатации можно  . Почитайте  статью инженера Е.В.Коноп   < За рулем  N8 / 1979 г. > ,или здесь   http://moto-planeta.ru/obshee/tuning/97-najjdennaja-moshhnost.-dovodka.html   . А что-бы не гадать, возьмите цилиндр с фаской и без после хонинговки , проведите пальцем по окну , и сомнения отпадут на всегда . Главное не делать их очень большими .   Конечно о фасках многие умалчивают по разным причинам .     

[savelich 817]

1 час назад, Николай 73 сказал:

При расточке двухтактных цилиндров очень часто наблюдается большая выработка вверху и внизу на выхлопном окне . От этого никуда не деться но продлить на 20-40% срок эксплуатации можно  . Почитайте  статью инженера Е.В.Коноп   < За рулем  N8 / 1979 г. > ,или здесь   http://moto-planeta.ru/obshee/tuning/97-najjdennaja-moshhnost.-dovodka.html   . А что-бы не гадать, возьмите цилиндр с фаской и без после хонинговки , проведите пальцем по окну , и сомнения отпадут на всегда . Главное не делать их очень большими .   Конечно о фасках многие умалчивают по разным причинам .     

Если не секрет - а какие именно сомнения отпадут навсегда, если провести пальцем по окну после хонинговки? 

Есть люди, которым просто ехать надо - тех, очевидно, эти фаски мало волнуют. А есть такие, кто хочет из "Юпитера" получить " Ямаху" - то те пускай  себе возятся, закругляют фаски разными радиусами, распиливают окна... Для  расточника -  главное выдержать размер, геометрию и качество расточенной поверхности, всем остальным пусть моторист занимается. 

[Ludanik 40]

6 часов назад, KOLIAN75 сказал:

Фаски на окнах нужны по любому.

Не обязательны,на современной технике фаски на  кольцах изготовлены на заводе,СТОП,у меня Весповсий двигатель на Вятке,стоят обычные чугунные кольца без хрома,без фасок и всё отлично ездит.

 

[KOLIAN75 738]

10 минут назад, savelich сказал:

. Для  расточника -  главное выдержать размер, геометрию и качество расточенной поверхности, всем остальным пусть моторист занимается. 

Вот именно это я и хотел сказать.

 

5 минут назад, Ludanik сказал:

Не обязательны,на современной технике фаски на  кольцах изготовлены на заводе,СТОП,у меня Весповсий двигатель на Вятке,стоят обычные чугунные кольца без хрома,без фасок и всё отлично ездит.

 

Можно сделать как угодно-хоть с фасками,хоть без.Работать мотор будет.Но фаски на окнах-это не чья то прихоть.Тем более,на современных,высокооборотистых моторах.К примеру,я покупал поршневую на скутер,недешовую довольно таки,и не китайскую.Как вы думаете-фаски там были?

Змінено 7 квітня, 2018 користувачем KOLIAN75

[Ludanik 40]

5 минут назад, KOLIAN75 сказал:

Как вы думаете-фаски там были?

Если поршневая с покрытием Никосиль то там будут,на чугуне они не обязательны,это личный каприз механиков.