Частотные преобразователи

[Куляста_Блискавка 1 477]

15 минут назад, Олег_Н сказал:

поднимает частоту для обычных трёхфазных двигателей на 50 Гц?

Выше 75 Гц подымать не стоит , резко падает крутящий момент, и растет нагрев магнитопровода статора. 

[Олег_Н 26]

Спасибо! Что-то такое подозревал... Сам пробовал до 100 поднимать (мотор немецкий, с редуктором 3:1 , кажется, 700 Вт) Крутил настольный токарный (TSA-16). Но небольшими по времени интервалами...

[Vibip 11]

@Stebium1

ДА, это американский стандарт. С практики клиенты просили на 50гц движок просили поднять максимальную частоту на100Гц, были даже что просили и до 200поднять.

Повышение частоты плохо только потому что не справляются подшипники, так как они не разчитаны на такие обороты, соответственно немного больше греется, и ресурс двигателя в таких режымах не так долговечная. 
И одно дело повышать до 200Гц постоянно на цыркулярке, а другое кратковлеменно без нагрузки

[Barlu 15]

30 минут назад, Олег_Н сказал:

 

А это, если мне память не изменяет, не одно из американских  стандартных напряжений трёхфазной сети? Их два, кажется... 3*220 и 3*400)

Кстати, вопрос по практике!! А кто до какой частоты (для работы, а не для опытов) поднимает частоту для обычных трёхфазных двигателей на 50 Гц?

В штатах напруга 110 вольт 1 фаза 60 герц і 220 вольт 3 фази 60 герц. Треба бути уважним коли підключаєш частотник особливо зроблений для штатів в Європі. Було пару раз таке прислали на роботу частотник для штатів електрик не подивився і підключив так як був попередній. Було весело:))) 

[Roma 159]

1 час назад, Stebium1 сказал:

 Вообще не понятны эти танцы с бубном (коненсаторами) если много проще , надёжней просто применить нужную схему включения обмоток двигателя.

Є перетворювач частоти трифазний на 380В.

Куплений за 1000 гривень, долар коштував 25 грн.

Його по любому переробляти треба, без переробки не влючиш.

Але то не не все.

Беремо моторчик УАД-72.

Підключаємо в трикутник. Моточик 220/127В. Тобто трикутник то 127В.

Подаємо 380В, 150Гц.

Було 3000 об/хв, 70Вт.

Стало 9000 об/хв, 210Вт.

Короткочасно (на пів години) моторчик ше перевантажити можна в два рази, до 400Вт.

Асинхронна болгарка. Вічна болгарка. Нема колектора, не стирається, щітки не шумлять. Тільки треба міняти підшипники частіше.

Другий варіант. Є станок фрезерний з мотором 550Вт, 3000 об/хв. 

Включаєм на трикутник. Подаємо 380В, 87 Гц.

Було 550Вт, 3000 об/хв.

Стало 950 Вт, 5200 об/хв.

Третій варіант. Є станок токарний з мотором на 400 Вт. Включаємо на трикутник, подаємо 380В, 87 Гц.

Зменшуємо швидкість шківами, піднімаємо перетворювачем частоти. Маємо виграш у потужності в 1.72 раз.

Хтось скаже шо дешевше буде мотор потужніший купити, я скажу як кому. Перетворювач частоти вже є, а мотор купувати треба і ставити. Поставити мотор іншого розміру то також не завжди просто.

49 минут назад, Олег_Н сказал:

Кстати, вопрос по практике!! А кто до какой частоты (для работы, а не для опытов) поднимает частоту для обычных трёхфазных двигателей на 50 Гц?

Скільки витримають підшипники. Все в підшипники впирається і балансування ротора двигуна.

По крутному моменту: в скільки раз збільшуємо швидкість, в стільки раз падає момент.

 

1 час назад, Одессит сказал:

Настоятельно не рекомендую поднимать несущую частоту ШИМ выше 8 кГц. Дело в том, что входная ёмкость затворов силовых ключей достаточно высока. А на драйверах обычно экономят.

Не тільки в драйверах проблема.

ІЖБТ транзистори гріються від частоти. Чим більша частота тим більше гріються.

Частота то дуже серйозна проблема для ІЖБТ транзисторів.

[Одессит 4 726]

18 минут назад, Roma сказал:

ІЖБТ транзистори гріються від частоти. Чим більша частота тим більше гріються.

Так в любом механизме Но в нашем случае проблема именно в драйверах, которые не в состоянии обеспечить достаточную скорость открывания и закрывания ключа (даже для средних по параметрам ключей 16 кГц - ни о чём). Что ведёт к росту динамических потерь в ключе. Вторым "тепловым" вопросом является скорость восстановления интегрированного в ключ "обратного" диода.

[Roma 159]

4 минуты назад, Одессит сказал:

даже для средних по параметрам ключей 16 кГц - ни о чём

Для ІЖБТ 16 кГц то серйозно.

Транзистор буде грітися десь в 2-3 рази більше ніж при частоті 3 кГц.

 

А частоти більше 50 кГц для ІЖБТ не підйомні майже зовсім. 

Для деяких транзисторів майже зовсім, а для деяких зовсім не підйомні.

[Одессит 4 726]

18 минут назад, Roma сказал:

Для ІЖБТ 16 кГц то серйозно.

Транзистор буде грітися десь в 2-3 рази більше ніж при частоті 3 кГц.

Вы привели некий график без описания входных и выходных параметров. Я смею уверить вас, что именно такой зависимости нет. Зависимости я привёл выше (включая тот самый диод).
Для полного понимания достаточно рассмотреть внимательно документацию на тот же (приведённый на вашей картинке) irgr3b60 (не самый удачный пример, кстати). Могу заметить, что существует масса устройств с несущей частотой ШИМ выше 20 кГц и ничего там не перегревается по-определению. Но и топология драйверов там соответствующая (двухполярное питание, как минимум).

Змінено 7 січня, 2017 користувачем Одессит

[Roma 159]

6 минут назад, Одессит сказал:

Могу заметить, что существует масса устройств с несущей частотой ШИМ выше 20 кГц и ничего там не перегревается по-определению.

Ну, якщо взяти запас по струму в декілька раз, то працювати буде.

А ящо замість ІЖБТ взятити мосфети, то взагалі прекрасно.

То відомий факт шо конкретно ІЖБТ мають проблему з частотою.

І відомо шо в мосфетів проблеми з частотою значно менші.

Також відомо шо нема мосфетів на високі напруги. А ІЖБТ є на високі напруги.

Тому перетворювачі частоти на 380 В всі на ІЖБТ.

А на 220 можуть бути на мосфетах. І працювати на досить високих частотах.

[Валериевич 0]

Здравствуйте. Имеется частотник delta vfd b  0,75кВт, снятый со станка. Подключив Эл. двигатель ,для проверки,двигатель закрутился. Но регулировка до 60 Гц. Ниже,по звуку до 40 Гц. При сбросе на заводские настройки выдал error. При попытке изменить параметры поднять частоту,то же выдает error. Возможно сервесная блокировка? Прошу помощи .

 

[IgorChe 186]

Нужна помощь. Кто знает как настроить быстрый пуск? Настроил тормоз, а как настроить чтобы разгон двигателя 1,1 кВт пооисходил за 1-2 секунды? Сейчас набирает обороты очень медленно 6-7 секунд. Работать неудобно.

[Dykonst 43]

Мощность частотника? Инерционность нагрузки?

[IgorChe 186]

12 минуты назад, Dykonst сказал:

Мощность частотника? Инерционность нагрузки?

AT1-2200X  2.2кВт

Инерционность не знаю где смотреть.

Я только поменял параметры остановки 1 секунду  и выносной переключатель поставил. Остальные настройки с завода пока стоят.

Змінено 14 січня, 2021 користувачем IgorChe

[Dykonst 43]

Проверьте значение Р34 (скорость разгона) и Р78 (вероятно, защита перегрузки по току при разгоне)

[IgorChe 186]

1 час назад, Dykonst сказал:

Проверьте значение Р34 (скорость разгона) и Р78 (вероятно, защита перегрузки по току при разгоне)

Спасибо тебе человек 

Да, пункт 34, стояла 10-ка. Накрутил до 30, стало веселее стартовать, самое то что надо.

[AndrewSash 0]

Также советую покупать частотные преобразователи по низким ценам в Киеве в компании Эском.

Подробнее на сайте
https://ascom-shop.kiev.ua/chastotnyye_preobrazovateli/

[Alfa20 0]

Советую обратится к этому сервисному центу  https://ts-service.com.ua