Домкрат вагонный

Предлагают мне вот такую шнягу по цене 2 металла: 

Знаю,  что это вагонный домкрат,  по словам продавана,  "запаску на тепловозе менять",  знаю,  что теоретически это хорошая заготовка для мощного пресса. Но,  поскольку шильдик затерт,  нужно знать хоть примерные ттх этого цилиндра. Диаметр поршня 180 мм,  высота сантиметров 40 вес 52 кг. 

Рабочий ? 

Хз. к нему идёт еще какая-то педалька со штуцерами в комплекте,  но от него ли она и является ли она именно ножным насосом, как насос к домкрату,  или просто переключатель магистрали от насоса тепловозного,  хз. На самом цилиндре внизу отверстие с резьбой,  шлангов нет,  масло слито.

Это из этой серии, ИМХО хорошая вещь. Ваш 50-ти тонный наверное, посчитать нужно.

https://promharmony.in.ua/p606262015-domkrat-gidravlicheskij-tonn.html

 

 

изменено

17 минут назад, Иванович сказал:

Ваш 50-ти тонный

Вес пассажирского вагона-60 тонн.

52 минуты назад, ryazanovpavel69 сказал:

аю,  что это вагонный домкрат,  по словам продавана,  "запаску на тепловозе менять"

Ни на тепловозе, ни на вагоне это не даст сделать пружинный комплект на ходовой. Цеплять под кузов у этого "роста маловато"

Вот жд домкрат:

Шняга зачетная, берите

изменено

Это не вагонный домкрат.На судостроительном заводе где я работал таких было довольно много.

К нему еще идет маслостанция -бачёк с плунжерным насосом. и системой сброса.Привод рычажный ножной или ручной.

Проверить желательно бы ,весь вопрос как? Зипа к нему Вы вряд ли найдете .

1 час назад, Cracker сказал:

Зипа к нему Вы вряд ли найдете .

С зипом проблем нет - есть у нас одна конторка,  где любой рти можно добыть,  абы стоила овчинка выделки. 

Насосик какой-то есть, с педалькой  смущают только штуцера не резьбовые для шлангов высокого давления,  а типа под кислородный шланг с хомутом. Это же всего 2-3 десятка атм.

Я бы точно взял.

Из ролика Ивановича - 130мм диам при 70 МПа - 50 тонн.

70 МПа - не слабо так... Но будет 70 тонн.

Если НШ, то где-то 15+ тонн. Если ручным - 20-25.

Для пресса очень хорошая штука.

Кстати,  там же лежит новый рулевой редуктор с трактора или грузовика и 100 кг сварочной проволоки 08г2с в прутках1.5х500 мм. То ли в обмазке,  то ли в покрытии каком. Надо кому по 15 грн за кило? А то я максимум редуктор выкуплю - на шароточку пущу,  проволоке же хз какое применение - тигом почти не пользуюсь. 

 

Не знаю насчет вагонного, но я продал такие 4 штуки здесь же, вес тот же, внешне одинаковые, стояли на промышленном и оч. большом прессе для дерева:

 

продал от 900 до 1000 за штуку (2-3 цены лома), доставка через новую почту включая обязательную обрешетовку из киевской области до различных краев страны стоила не более 300-350 грн.

 

Перед продажей интересовался в начале 2017 года здесь же

 

почитайте и там.

изменено

3 часа назад, Иванович сказал:

Это из этой серии, ИМХО хорошая вещь. Ваш 50-ти тонный наверное, посчитать нужно.

 

 

Учитывая 180 мм поршень,  то там все 70 т должно быть. Мабуть,  будем брать. Кому бы только сначала продать что-нить ненужное? 

1 час назад, ryazanovpavel69 сказал:

Учитывая 180 мм поршень,  то там все 70 т должно быть

так там при 70МПа.

Чем такое качать будешь?

6 часов назад, Bogdan сказал:

Чем такое качать будешь?

Это рабочее давление ручного гидравлического  насоса 

@ryazanovpavel69 редуктор рулевой автобус ЛАЗ, порыться можно найти характеристики. У меня в барахолке были заготовки коничек к такому редуктору. Передача 1:1.

В 05.04.2018 в 07:13, shed1 сказал:

@ryazanovpavel69 редуктор рулевой автобус ЛАЗ, порыться можно найти характеристики. У меня в барахолке были заготовки коничек к такому редуктору. Передача 1:1.

Спасибо за подсказку!  1 к 1 не годится. 

Нашел чертежи корпуса этого редуктора, правильнее он называется редуктор угловой рулевого управления, вроде так.