подключение двигателя 110 вольт

[Гараж 512 231]

Достался такой двиг . Хочу приделать его к чему то ..но боюсь спалить.

с него торчат два проводка,соединены видно куда...под пластиной стоят какие то конденсаторы вроде. два открытых и два закупоренных в какой то пластик.

в задней части двигателя ,видны четыре щетки.

он от 220 вольт как работает?

 

[doska 261]

6 минут назад, Гараж 512 сказал:

он от 220 вольт как работает?

Если я его правильно узнал - феерично. От слова фейерверк.

[andrey_drabchuck 474]

7 минут назад, Гараж 512 сказал:

он от 220 вольт как работает?

Никак. Или с светошумовыми эффектами. 

Вам нужен транс на 220\110в на 250-300 ватт. И регулировочный резистор (или ЛАТР на 110в) для регулировки скорости вращения. 

Если вы думаи подключить его как двиг серии РД через балластный кондёр, то , мне кажется, тут так не покатит.

 

[Куляста_Блискавка 1 477]

Нужен автотрансформатор. В вашем случае можно использовать силовой трансформатор от ламповых телевизоров , например ТС-180. В режиме автотрансформатора он как раз будет около 250 Вт . Перематывать не придется-нужно  просто скоммутировать обмотки. Параметры обмоток написаны на наружной обертке данного трансформатора.Или сочинять импульсный БП, например на основе микросхемы UC3825

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Куляста Блискавка

[Гараж 512 231]

я ничего не думаю.)))

я спрашиваю как его подключить к 220 вольт.

где то была инфа на форуме..но мне не нужна была..и затерялась .

 

2 минуты назад, andrey.drabchuck сказал:

Вам нужен транс на 220\110в на 250-300 ватт. И регулировочный резистор (или ЛАТР на 110в) для регулировки скорости вращения. 

скажите ,сколько примерно это стоит? в среднем .. что бы хоть понимать, вообще его куда то деть или оставить.

[Гараж 512 231]

2 минуты назад, Куляста Блискавка сказал:

В вашем случае можно использовать силовой трансформатор от ламповых телевизоров , например ТС-180.

Благодарен Вам за ответ)

завтра пройдусь по заначкам..вроде есть такой.

[Just_man 29]

У этого двигателя отдельно возбуда и отдельное питание на якорь . Такое питание на сельсинах.

[doska 261]

4 минуты назад, Гараж 512 сказал:

скажите ,сколько примерно это стоит?

Я тут заказывал. 220-48 киловатт мне обошёлся в 800 при курсе 14. Там ребята адекватные, делают хорошо.

[Just_man 29]

Трансформатор ТС-180 разве что не для продолжительной работы , мощность маловата.

[Куляста_Блискавка 1 477]

1 минуту назад, Гараж 512 сказал:

.вроде есть такой.

А со вторичных обмоток организовать питание обмотки возбуждения. В данном трансформаторе куча обмоток с разными напряжениями, так что можно и обороты регулировать будет. Хотя как на меня , я бы импульсник полумостик  на 3825 или косой однотакт на 3845сочинил бы.

[Куляста_Блискавка 1 477]

2 минуты назад, Just_man сказал:

мощность маловата.

В режиме автотрансформатора   он длительно выдаст около 250...270Вт. В автотрансформаторе( конкретно с понижением напряжения в два раза)  1/2 мощности приходит непосредственно из сети , минуя магнитопровод. 180/2 +180= 270 Вт.

[Just_man 29]

Как бы верно ,но сечение вторичной обмотки должно быть больше , соответствующее току . А она остается не изменой, в следствии перегреется и перегорит.   

[Куляста_Блискавка 1 477]

1 минуту назад, Just_man сказал:

вторичной обмотки

 Автотрансформатор. Там одна обмотка, с отводом, то есть проходная и добавочная. . Я не зря упомянул ТС180. Там куча обмоток, включив которые последовательно-параллельно получим нужное сечение добавочной полуобмотки. 

[Just_man 29]

Как вариант регулятор напряжения на тиристоре 

[Куляста_Блискавка 1 477]

1 минуту назад, Just_man сказал:

напряжения на тиристоре

Не все движки параллельно возбуждения допускают фазоимпульсное управление . ШИМ на  3845 будет проще и с кучей бонусов- ограничение пускового тока , стабилизация оборотов или момента , защита от КЗ.

[Just_man 29]

@Куляста Блискавка Верно одна обмотка с отводом . Вот в той обмотке что станет вторичной токи суммируются первичный и вторичный , а сечение провода не именным осталось ! Включить параллельно добавочную обмотку не выйдет ,там нет подходящих обмоток.!

[Just_man 29]

8 минут назад, Куляста Блискавка сказал:

Не все движки параллельно возбуждения

Этот движок не параллельного возбуждения, не путайте. это двигатель с отдельной обмоткой возбуждения . Она отдельно питается и делает из статора как бы постоянный магнит . На якорь подается отдельно напряжение ,как на двигатели с постоянным магнитом .

[Куляста_Блискавка 1 477]

1 минуту назад, Just_man сказал:

не параллельного возбуждения,

Независимого возбуждения в данной ситуации ( тиристорное фазоимпульсное управление) не лучше. 

[robo-new 268]

10 минут назад, Just_man сказал:

ам нет подходящих обмоток.!

а я б не стверджував так категорично 

можливо обидві первині обмотки скомутувати паралельно , це і буде вторина обмотка автотрансформатора , а другою частиною первиної обмотки будеуть послідовно ввімкнені дві обмотки 5-6 , на виході отримаємо близько 100 вольт але з більшим струмом .

 

головне правильно сфазувати це все

Змінено 20 січня, 2017 користувачем robo-new

[Гараж 512 231]

@Just_man ну в коробке он верно подключен ?

Ш2 скручено с Я2 = к ним проводок на выход

Ш1 скручено с Я1 = к ним проводок на выход

 

с трансформатора к ним подключать,к этим выходам двум?

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Гараж 512

[Just_man 29]

@Гараж 512 Да ,верно . Будет правое вращение ротора . Если Я1 и Я2 поменять местами будет левое вращение . Можно установить тумблер для удобного реверса .

Смотрю паспорт на ТС180 ,может что выгадаем )))

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Just_man

[Just_man 29]

@robo-new да верно ,получается подходящее включение .))

[Just_man 29]

Подключение как говорил Robo-new возможно , но не продолжительно . 

При соединенных параллельно обмотках 1-2 и 1*-2* мы получим нужный ток вторичной обмотки к ним можно добавить последовательно включенные обмотки 5-6 и 5*-6* и это будут сетевые . но у них ток 0,5 А ,а нам ну очень грубо считая нужна обмотка держащая в три раза больше. 

 

Завтра , наскоро соберу регулятор постоянного напряжения , по идее должен нормально работать .

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Just_man

[Just_man 29]

Собрал я навесом регулятор напряжения подключил к диодному мосту. На выходе диодного моста пульсирующее постоянное напряжение ,на нем двигатель отказался работать . Подключил сглаживающий конденсатор - заработал ,но конденсатор нужно подбирать под определенную нагрузку, что не универсально .

Так что остается: питать его  через балласт , нужно подбирать тэн, лампочку и т.д., автотрансформатор или хотя бы простенький ШИМ. 

[Куляста_Блискавка 1 477]

9 минут назад, Just_man сказал:

. Подключил сглаживающий конденсатор -

В тиристорных приводах для шунтовых или независимых движков помимо сглаживающей емкости( которая параллельно якорю) , последовательно с якорем включают дроссели. И они эти дроссели рассчитываются под конкретный двигатель ,  иначе или дергаться якорь будет, или плавать обороты.

Шим-на UC3845 будет немногим сложнее того регулятора , что на фотографии.За основу бери обычный ""косой мост"".Самых дешевых IRF740,и HER308 вполне хватит .

Змінено 21 січня, 2017 користувачем Куляста Блискавка