Чим зменшити зазор на направляючій?

[Hizon 10]

Роблю комбінованого станка, стикнувся з проблемою зазора на направлябчій підйомного стола на фуганку. Фрезерувалось все на заводі але є зазор, який би хотілось забрати. Який матеріал можна використати аби зменшити зазор?. Фото

[Куляста_Блискавка 1 477]

1. Сфрезерувати нижню деталь на потрібний розмір. 

2. Напаяти оловом на верхню деталь мідну/латунну фольгу. 

[MGal 31]

7 минут назад, Куляста Блискавка сказал:

1. Сфрезерувати нижню деталь на потрібний розмір. 

2. Напаяти оловом на верхню деталь мідну/латунну фольгу. 

З тисками такий лайфхак проканає(варіант два)?

[Blitzen 194]

Шлифануть верхнюю крепежную планку в месте прижима к нижней. Получится своего рода ступенька. Или сошлифовать нижнюю под болтом.

Все остальные варианты - не очень как по мне.

[MGal 31]

1 минуту назад, Blitzen сказал:

Шлифануть верхнюю крепежную планку в месте прижима к нижней. Получится своего рода ступенька. Или сошлифовать нижнюю под болтом.

Все остальные варианты - не очень как по мне.

в тисках в рухомої губки люфт вліво-вправо, прижимна планка не допоможе. Тут або щось нарощувати, або робити зі станочних тисків слюсарні

 

[технократ 1 197]

, Куляста Блискавка написав:

Напаяти оловом на верхню деталь мідну/латунну фольгу. 

Зачем паять, тем более, что деталь наверняка массивная, еще отпустится чего-нибудь там ...

Найти латунную полосу, найти латунных или медных заклепочек 1-2 мм толщиной, засверлить в шахматном порядке по месту, керном сделать потайные углубления и заклепать.

Запилить заподлицо.

Пользовацца всю оставшуюся жизнь, в свое удовольствие.

Змінено 14 травня, 2018 користувачем технократ

[Curandero 440]

1 година назад, MGal написав:

З тисками такий лайфхак проканає(варіант два)?

Забудьте про олово, на силових нагрузках воно "пливе" за милу душу, шукайте хто латунькою запаяє.

[IMP 641]

, Curandero написав:

шукайте хто латунькою запаяє.

Тоді вже краще застосувати пайку-зварку дротом CuSi3, але — задоволення не з дешевих.

[Curandero 440]

, IMP написав:

Тоді вже краще застосувати пайку-зварку дротом CuSi3, але — задоволення не з дешевих.

Тоді чому не CuAl8? Буржуї ним "бронзу" наплавляють на пари тертя і не жаліються і не сказав би що так прям дорого:

https://russian.alibaba.com/product-detail/high-quality-cual9fe-cual8-aluminum-bronze-welding-wire-60349397552.html

Змінено 14 травня, 2018 користувачем Curandero

[IMP 641]

8 годин назад, Curandero написав:

Тоді чому не CuAl8?

Можна і цією маркою. Обидві найбільш поширені в нас в застосуванні, правда не в побутоврму плані. Мають гарні властивості. Однак і далі наголошую на ціні даної наплавки, вірніше — її рентабельності. По посиланню на Алі вказана ціна за катушку дроту 10-15 зелених рублів, відповідно ціна однієї катушки буде - 15 (на опт дешевше). Внизу посилання вказано об'єм катушки — 15 кг. Отже множимо 15 на 15 і отримуємо 225 гамериканських рублів + вартість доставки та дрібні накладні витрати і отримуємо ціну лише дроту. Ці бронзи, як правило наплавляють напівавтоматичним способом в середовищі аргону. Не кожен апарат підійде для такої роботи (Кайзер та їм подібні не справляться ). Там специфіка трохи відмінна від звичайного зварювання. Звигайно, можна роботу зробити і за допомогою газового пальника, але для цього також потрібні навики і для чавунних деталей все ж краще застосовувати напівавтомат.

 А тепер підкажіть, хто вклавши лише в матеріали (за обладнання мови не будемо вести) більше  6000 гривень буде дешево виконувати таку роботу? В даному конкретному випадку мабуть найкращим варіантом було б:

 1. Сфрезерувати нижню деталь на потрібний розмір. (с)

 

 

[viksel 122]

, Hizon написав:

стикнувся з проблемою зазора на направлябчій підйомного стола на фуганку.

Не відомо який у вас принцим підйому,хоча їх не так багато,або ексцентриковий або на косих направляючих.Другий спосіб досить геморний і використовується в литих станинах де обробка направляючих проводиться індустріально з одної установки.На самопалах через нерівність станини і подаючого стола  важко добитись хорошої роботи таких направляючих,тому не раджу там сильно забирати зазори а спочатку все скласти і попробувати.

[Curandero 440]

, IMP написав:

Можна і цією маркою. Обидві найбільш поширені в нас в застосуванні, правда не в побутоврму плані. Мають гарні властивості. Однак і далі наголошую на ціні даної наплавки, вірніше — її рентабельності. По посиланню на Алі вказана ціна за катушку дроту 10-15 зелених рублів, відповідно ціна однієї катушки буде - 15 (на опт дешевше). Внизу посилання вказано об'єм катушки — 15 кг. Отже множимо 15 на 15 і отримуємо 225 гамериканських рублів + вартість доставки та дрібні накладні витрати і отримуємо ціну лише дроту. Ці бронзи, як правило наплавляють напівавтоматичним способом в середовищі аргону. Не кожен апарат підійде для такої роботи (Кайзер та їм подібні не справляться ). Там специфіка трохи відмінна від звичайного зварювання. Звигайно, можна роботу зробити і за допомогою газового пальника, але для цього також потрібні навики і для чавунних деталей все ж краще застосовувати напівавтомат.

 А тепер підкажіть, хто вклавши лише в матеріали (за обладнання мови не будемо вести) більше  6000 гривень буде дешево виконувати таку роботу? В даному конкретному випадку мабуть найкращим варіантом було б:

 1. Сфрезерувати нижню деталь на потрібний розмір. (с)

 

 

Як я пам'ятаю є і маленькі катушки, коли шукав, то натикався на малі розсортовки дроту. Про зварку в курсі, але бачив як статичні деталі і звичайним па в аргоні наварювали.

[hopscotch 167]

, Hizon написав:

Фрезерувалось все на заводі але є зазор, який би хотілось забрати.

Зфрезерувати прижимну пластину.

Або доклеїти клеєм БФ з гарячою сушкою пластину листової берілієвої бронзи.

Краще фрезернути/шліфонути, буде ступенька, але це стандартна штука.