#112901 Опубліковано: 16 травня, 2018 Собственно вопрос обладателям сего чуда. 1. Где внутри корпуса стоит метка уровня масла ? В паспорте сказано должно быть 20 литров, и периодически доливать до метки, визуально там до 10 литров будет. 2.Как слить с него масло? В паспорте ничего не сказано где слив, облазил весь станок ничего не нашёл. 3. На какое давление должен стоять манометр на 10, 16 или 25 МПа? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112903 Опубліковано: 16 травня, 2018 1. По мануалу она есть, в реалиях её никто никогда не находил. Так же, как и пробку слива. Масла лить столько, что бы маслозаборник погрузился полностью. Лишнее не будет. 2. Вычерпать кружкой, вытереть тряпкой. Иначе никак. 3. При температуре в мастерской +15 (зимой) давит 2.5-3Атм. Летом при +30 давит 1,5Атм. Манометр на 5Атм. Всё из личного опыта общения с этой машиной. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112956 Опубліковано: 16 травня, 2018 Спасибо за информацию. Нашёл я пробку для слива но судя по конструкции масло высасывать только насосом )) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112957 Опубліковано: 16 травня, 2018 9 часов назад, ol8494 сказал: 1. По мануалу она есть, в реалиях её никто никогда не находил. Так же, как и пробку слива. Масла лить столько, что бы маслозаборник погрузился полностью. Лишнее не будет. 2. Вычерпать кружкой, вытереть тряпкой. Иначе никак. 3. При температуре в мастерской +15 (зимой) давит 2.5-3Атм. Летом при +30 давит 1,5Атм. Манометр на 5Атм. Всё из личного опыта общения с этой машиной. А у вас на станке шильдики с таблицами и надписями живые? Сфоткать можете ато люди очень переживали что бы станок сохранился и хорошо закрасили все начала отмывать и там половина табличек нитрухой крашеная и все послазило. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112960 Опубліковано: 16 травня, 2018 23 минуты назад, Proffkrivbass сказал: А у вас на станке шильдики с таблицами и надписями живые? Сфоткать можете...? Та без проблем))) 22 минуты назад, Proffkrivbass сказал: люди очень переживали что бы станок сохранился и хорошо закрасили все начала отмывать и там половина табличек нитрухой крашеная и все послазило. Очень знакомо. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112961 Опубліковано: 16 травня, 2018 Если что надо, спрашивай. Что смогу, подскажу. Видимо этот станок у нас популярностью не пользуется. А зря. Очень зря. Для хоббийщиков и небольших цехов/мастерских золотая машина. В прямом смысле. Особенно если одна фаза и большой фрезер не запустишь по людски. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112962 Опубліковано: 16 травня, 2018 34 минуты назад, Proffkrivbass сказал: Нашёл я пробку для слива но судя по конструкции масло высасывать только насосом )) Рядом с фрикционом головой вверх? Это не слив. Это типа уровень, но на него лучше не ориентироваться. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112963 Опубліковано: 16 травня, 2018 В мене теж такий, тільки старіший-1967р - там таблички ще штамповані:) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112965 Опубліковано: 16 травня, 2018 Значит нас уже трое)))) И то дело))) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112976 Опубліковано: 17 травня, 2018 Также обладаю этим екземпляром! На днях "поднимал" маслостанцию и оторванный "ластохвост" суппорт! Нужен чертеж или размеры рычага (з роликом) автоподачи суппорта, а то у меня он отломанный! Возможно кто-то померяет... Еще интересно,кто делал отвод резца при обратном ходу ползуна... 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112979 Опубліковано: 17 травня, 2018 (змінено) Вот такая проблема была. Думал найду, но тщетно... Пришлось химичить.) Накладка на трех болтах м10 и два штифта. Змінено 17 травня, 2018 користувачем SIGsauer 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112985 Опубліковано: 17 травня, 2018 Уже четверо. 5 часов назад, SIGsauer сказал: Также обладаю этим екземпляром! На днях "поднимал" маслостанцию и оторванный "ластохвост" суппорт! Нужен чертеж или размеры рычага (з роликом) автоподачи суппорта, а то у меня он отломанный! Возможно кто-то померяет... Еще интересно,кто делал отвод резца при обратном ходу ползуна... В мой тоже рукожопы лазили в механизме автоподач ни одной сегментной шпонки из 3х и небыло шпонки в шестерни вращения винта каретки, да ещё и винт согнут. Сделайте фото поломанного рычага с роликом, по возможности сниму размеры. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112986 Опубліковано: 17 травня, 2018 7 часов назад, ol8494 сказал: Та без проблем))) Очень знакомо. Спасибо за фото у меня все эти таблички были закрашены и вместе с краской надписи слезли 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112992 Опубліковано: 17 травня, 2018 Есть такой и меня. Тоже нет клина на авто подачу а также одной конической шестеренки в суппорте. Кстати шестеренки одинаковые или разные. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112993 Опубліковано: 17 травня, 2018 8 часов назад, SIGsauer сказал: Вот такая проблема была. Думал найду, но тщетно... Пришлось химичить.) Накладка на трех болтах м10 и два штифта. А у меня лежит уже год суппорт в сборе с ответной поворотной частью.Все ни как не соберусь на барахолке выставить. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#112994 Опубліковано: 17 травня, 2018 , omp151 написав: Есть такой и меня. Тоже нет клина на авто подачу а также одной конической шестеренки в суппорте. Кстати шестеренки одинаковые или разные. Одинаковые. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#113725 Опубліковано: 20 травня, 2018 Кто может снять размер корыта для слива масла которое сзади под ползуном находится? У меня его вообще нет (( 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#113740 Опубліковано: 20 травня, 2018 1 час назад, Proffkrivbass сказал: Кто может снять размер корыта для слива масла которое сзади под ползуном находится? У меня его вообще нет (( Длина 580мм. Ширина 300мм. Борта по 30мм. Во внутрь залазит на 10мм. Крепится 3-мя ботиками М8 Уклон естественно к станку. Если надо подробнее, завтра сфотаю, выложу. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#113769 Опубліковано: 21 травня, 2018 7 часов назад, ol8494 сказал: Длина 580мм. Ширина 300мм. Борта по 30мм. Во внутрь залазит на 10мм. Крепится 3-мя ботиками М8 Уклон естественно к станку. Если надо подробнее, завтра сфотаю, выложу. Если можно сделайте фото 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#113795 Опубліковано: 21 травня, 2018 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#114216 Опубліковано: 23 травня, 2018 Ещё вопрос у кого на откидной доске снизу присутствует ограничительная пружина, если можно сделайте фото 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#119342 Опубліковано: 29 червня, 2018 Подскажите кто на этом строгальном снимал шкив с фрикционом ?? Интересует чем уплотнен вал на выходе из корпуса ? Сальником или чем-то другим , подтекает масло из под шкива. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#123286 Опубліковано: 26 липня, 2018 Разгребал старое барахло на чердаке и тут... -- 7Б35, 1968г/в. Таблички не штампованные, поэтому вытерты вусмерть и разобрать на них ничего не возможно. Плоская пружина на откидной доске - с успехом сломана, поэтому ее вид так-же интересует и меня. По огрызку могу заключить что она имела толщину 1-1.2мм, ширину 20-25мм. На досуге попытаюсь сделать пружину из остатков виброопоры ОВ-31М, там использовалась хорошая пружинная сталь, а на конце присутствует необходимый изгиб. Так выглядит ключ для подъема и перемещения стола. Подпружиненная пипка выталкивает ключ из гнезда - это позволяет уберечь фаберже от удара рукояткой на автоподаче. (Между прочим, даже он был сломан ) А теперь вопрос-загадка для самых наблюдательных: чего-то не хватает на этом фото, но чего? 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#123297 Опубліковано: 26 липня, 2018 2 часа назад, sasha_kosak сказал: Разгребал старое барахло на чердаке и тут... -- 7Б35, 1968г/в. Таблички не штампованные, поэтому вытерты вусмерть и разобрать на них ничего не возможно. Плоская пружина на откидной доске - с успехом сломана, поэтому ее вид так-же интересует и меня. По огрызку могу заключить что она имела толщину 1-1.2мм, ширину 20-25мм. На досуге попытаюсь сделать пружину из остатков виброопоры ОВ-31М, там использовалась хорошая пружинная сталь, а на конце присутствует необходимый изгиб. Так выглядит ключ для подъема и перемещения стола. Подпружиненная пипка выталкивает ключ из гнезда - это позволяет уберечь фаберже от удара рукояткой на автоподаче. (Между прочим, даже он был сломан ) А теперь вопрос-загадка для самых наблюдательных: чего-то не хватает на этом фото, но чего? Риски для отщета отметки лимбом, а так все на месте. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#123299 Опубліковано: 26 липня, 2018 є подібна. гляну. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах