Заміна підшипників передньої бабки ТВ-4

[Dr_Hammer 113]

, Hercules написав:

Подскажите, как снять стопорное кольцо под 206 подшипником?

Я розтискав круглогубцями "торці" стопорного кільця і якимось непотрібним ножиком підчепив з протилежного боку, коли кільце чуть висунулось з канавки.

[Hercules 32]

Я пробовал разжимать, но подшипник немного упёрся в стопорное кольцо и зажал его. Получилось трубой во внутреннюю обойму его сдвинуть и тогда кольцо разблокировалось а потом уже спрессовал сам 206-ой.

[Hercules 32]

В 27.01.2017 в 17:51, izgoj сказал:

Доброї пори доби.

Маю потребу в заміні (ревізії)  підшипників шпинделя передньої бабки ТВ-4.

Перечитав багато, переглянув відео, що є на ютубі, а самої процедури заміни ніде не знайшов.

Тобто є інфа такого плану: є підшипники, алє оп і вже їх немає.

 

- яке прикладати зусилля?

Приветствую владельцев ТВ-шек!

Тоже пытаюсь стянуть шпиндельные подшипники, дабы заменить и не разбирать этот узел дважды.

Видео на Ютубе действительно нет, как кто-то стягивает подшипники. 

Только: вот подшипники на валу, оп и они уже отдельно от вала)

Я пробую их сдёрнуть шпилькой м14, через проставочную толстостенную трубу упирающуюся во внешнюю обойму. А по другому и не получится.

Слазить не хотят. Не знаю что делать, гайки скрипят, двумя ключами затягиваю, подшипники на месте. Что делать?

Змінено 18 лютого, 2020 користувачем Hercules

[Dr_Hammer 113]

Я на своєму ТВ-4 як міняв на роликові, то старі не жалів, поставив на торець труби і через дерев'яну наставку пару раз стукнув по задньому торцю шпінделя, пішли нормально.

 

 

 

РМЦ збільшилось десь на 2 мм 

[Hercules 32]

Так, ну что, с трудом но спрессовал. Действительно, идут очень при очень туго. Уже даже подумывал завязать с этой затеей. Крутил экстрой. Шпилька у меня м16, гайки брал специально из нержавейки. Две толстые шайбы слегка промяло внутрь. По итогу, не зря сперессовал подшипники, шарики в раковинах всё таки оказались, как я и предполагал. Гремят как медный таз. NSK уже давно заждались)

[Semen47 30]

Стопорное кольцо на хвосте иногда портит картину.А подшипники надобно не тянуть а сбивать.Тянуть тяжело.Рукой за обойму и хвостом об деревяшку,придерживая шпиндель за хвост,слетают на ура.

[newengine 324]

Снимаю подшипники легко и непринуждённо, без молотков и съёмников, слесарная машина "Гном" в помощь (советский дремель)!

 

а вот чем заменить топором вырубанное дистанционное кольцо, которое стоит между подшипниками? Понятно, что можно выточить но, возможно, есть уже готовые заменители (типа кольца поршневые от авто и т.д.)?

 

 

 

Змінено 6 березня, 2020 користувачем newengine

[newengine 324]

В 18.02.2020 в 23:15, Hercules сказал:

NSK уже давно заждались)

Надо внимательно подходить к выбору подшипников так как существует несколько типов с разным углом контакта (12-15 град, 26 град, 30 град, 36-40)

Я так понимаю, что чем больше этот угол тем для нас лучше?

 

Змінено 6 березня, 2020 користувачем newengine

[Hercules 32]

Имел ввиду такие.

[Dr_Hammer 113]

, newengine написав:

чем заменить топором вырубанное дистанционное кольцо, которое стоит между подшипниками? Понятно, что можно выточить но, возможно, есть уже готовые заменители (типа кольца поршневые от авто и т.д.)?

Як варіант поршневі кільця з двигунів в яких діаметр циліндра 72 мм:

Іж Планета, ЗАЗ-965 (горбатий запорожець), МеМЗ-245 (базовий Таврії) і т.д.

[newengine 324]

В 08.03.2020 в 08:50, Dr_Hammer сказал:

Як варіант поршневі кільця з двигунів

Да, нашлось два кольца от культиваторного мотора 168F, каждое по 1.5 мм толщиной, суммарно вышло по толщине как рахитное родное.

Купил на шпиндель подшипники от Kinex, а они как-то легковато ставятся в отверстия передней бабки, зато офигенно туго налазят на шпиндель... Ну, на шпиндель- то такэ, а в бабку хотелось бы поплотнее. Померил наружу подшипников, получилось ф72 (-0.02) и ф62(-0.02).

Минус две сотки- это нормально?

 

[Fyva 188]

2 часа назад, newengine сказал:

Померил наружу подшипников, получилось ф72 (-0.02) и ф62(-0.02).

Минус две сотки- это нормально?

По госту 3325-85 для Ф св 50 до 80мм для наружных обойм подшипников 0 класса допуск 0..-13мкм, для 6 класса 0..-11мкм.

[Dr_Hammer 113]

8 годин назад, newengine написав:

Минус две сотки- это нормально?

Якщо мікрометр перевірений по плитках - не нормально)

[Hercules 32]

В 18.02.2020 в 10:08, Dr_Hammer сказал:

Я на своєму ТВ-4..... міняв на роликові

 

 

 

Доброго вечора. Підкажіть будь ласка, яку дистанційну шайбу ставили між нових підшипників? Мені здається десь треба 3,5мм ставить. Стара 2,9мм и є шайба у передній зьомній стінці, та теж десь 2,8-2,9мм.

І як що є у когось зайва, то потрібна 3,5мм.

[Grinder 49]

15 годин назад, Hercules написав:

Підкажіть будь ласка, яку дистанційну шайбу ставили між нових підшипників? Мені здається десь треба 3,5мм ставить. Стара 2,9мм

Є два обмеження:

1. Дві зовнішні обойми в сумі з ДистанційноюВтулкою не повинні бути більше за товщину передньої стінки бабки. Простішими словами - зовнішні обойми підшипників повинні опиратися на корпус, а тому не повинні з нього виглядати. При цьому Ви повинні мати можливість накрутити обидві гайки (Вам має вистачити довжини різьби). Це, що стосується максимуму товщини ДВ.

2. Що стосується мінімальної товщини. Ви повинні мати можливість створити натяг у підшипниках, затягуючи гайку. Думаю, що для цього Вам може вистачити навіть 0,5мм. Але з такої товщини втулкою незручно працювати.

 

   Висновок. Можете ставити 2,9мм, можете 3,5мм, можете 5,0мм, а можете 1,5мм. В даному випадку це ні на що не вплине. Зазор/натяг регулюється гайкою.

   Конкретна товщина ДВ потрібна трохи в іншому випадку.

 

P.S. Важливо лише, щоб втулка була рівномірна по товщині, аби забезпечила відсутність перекосу обойм підшипників.

Змінено 8 грудня, 2020 користувачем Grinder

[Hercules 32]

Дякую за пораду. Воно можна і стару ставити, лише є ймовірність що сепаратори підшипників будуть іноді тертися один о другий.

[Grinder 49]

, Hercules написав:

Воно можна і стару ставити, лише є ймовірність що сепаратори підшипників будуть іноді тертися один о другий.

Це неприпустимо.!

Для того щоб точніше перевіритися, є метод - ставите ДВ між підшипники і стягуєте пару болтом з гайкою. Крутите і перевіряєте.

За ДВ для такої перевірки можна використати три монетки (можливо і дві), чи інші "бляшки". Міняючи монетки на тонші, можна точно з'ясувати, при якій товщині починає терти.

[Dr_Hammer 113]

, Hercules написав:

яку дистанційну шайбу ставили між нових підшипників?

вистачило старої шайби)

[Hercules 32]

Справа у тому, що на ціх упорних підшипниках сепаратори мають вільний хід у обох напрямках. Як що примусово іх звести до центру то треба шайба 3,6мм, наявно більше ніж стара на 3мм. А як що вибирати з часом люфт и робити натяг то і того треба більшу шайбу. Десь 4~4,2мм. Тоді гарантовано буде між сепараторами 0,5мм