нужно точное незвание модели станка

Авіаційні маленькі. Просто конструкція під велику частоту, знижується вага магнітопроводів та габарити. На землі то вже не так важливо як у небі. То я просто, щоб наглядніше було, навів приклад. 

 

Колекторний то добре. Але не надовго. Щітки і все з ними повязане. Та і ціна колектора десь така як і на частотник з простим движком. 

 

П.С. Я теж ставив ручну циркулярку на маятник від маятникової пилки. Нормальне тимчасове рішення. Але чи є смисл коли то можна поставити і не на готовий верстат а на простий, саморобний, маятниковий механізм? Увесь сенс ремонту вашого чуда в тому що воно розраховане на визначені задачі. Тому змінювати його до неупізнаванності великого сенсу не має. 

 

Тут вже Вам треба визначатись.

 Якщо треба відрізний маятник то можна і велику болгарку до труби прикрутити і збалансувати вагою маятник. Коли ж запускати те що є то ставити максимально наближений двигун до оригіналу. 

 

Ну то таке. Моя думка. А вже як воно краще для Вас самі вирішуйте. На місці воно видніше по любому.))))