#127129 Опубліковано: 16 серпня, 2018 Малость уточню, а- то действительно мало чего понятно (я же говорю, что кое- что делал и переделывал) детали вставлены друг в друга с зазором , через них просверлены отверстия с резьбой и вкручены винты м3, один из них развёрнут относительно другого на 90 град. Были -бы использованы ходовые винты большего диаметра чем Трап10, я бы и не волновался на счёт поломок, а так получилось мало тела в сочленениях. На самом деле всё вращается плавно и легко не смотря на неточности изготовления капролоновой гайки и остальных деталей, получившийся "карданчик" компенсирует несоосность оч. хорошо. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#127131 Опубліковано: 16 серпня, 2018 Ну и немного процесса: делаю опоры валов они будут служить заменой вот таким четырём покупным опорам (раз речь часто заходит о целесообразности рукопашного изготовления деталей) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#127133 Опубліковано: 16 серпня, 2018 Всё остальное- прямые резы на фрезере плюс сверление кучи отверстий. Да, ещё заморочился с держателем (хомутом) для фрезера 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#127363 Опубліковано: 17 серпня, 2018 (змінено) Когда собрал ось Зет то всё поехало легко и непринуждённо но, как известно, все кто конструирует такие станки борятся с люфтами, но мне казалось, что комплектующие новые и люфта быть не должно, но вышел фигвам! Платформа на которой устанавливается фрезер ощутимо люфтила если её поворачивать в её плоскости! Вот и всё, психанул я, харош заниматься ерундой! Это полное фиаско и дальше не имеет смысла продолжать.! Змінено 17 серпня, 2018 користувачем newengine 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#127376 Опубліковано: 18 серпня, 2018 Коли я емоційно задовбався, те саме було. Мене навіть розстроїв гвинт ШВП якому треба кінці обробити. При тому що в мене є токарний)))) сів, послухав музику, видихнув і пішов далі робити) Подивись в свою конструкцію, є місце щоб запхнути лінійні підшипники в металеві корпуси? Якщо є ти можеш зробити їм переднатяг. Хоча циліндричні направляйки ніколи не славились жосткістю в принципі. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#127606 Опубліковано: 18 серпня, 2018 22 часа назад, Наливайко сказал: сів, послухав музику, видихнув і пішов далі робити) да,тоже послушал музыку, прочитал в нете, что валы изготавливаются с допуском изготовления g6, что в переводе значит от-7 до -20 мкм для моих валов (ф20 мм), вот тебе и люфт... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#127999 Опубліковано: 20 серпня, 2018 Послушав успокоительную музыку ещё пару дней решил разобрать корпуса с линейными подшипниками и посмотреть, что там ? Китайцы не особо заморачивались и сделали отверстия в корпусах по скользящей посадке но с нехилым зазором. Корпуса отправил на НГФ и через 10 минут проблема с люфтами решена надолго: все четыре корпуса были успешно разрезаны вдоль и при сборке будут стягиваться винтиком М4. Люфты исчезли совсем! Даже не знаю хорошо это или плохо? Листы дюраля из которых делаю фрезер на вид идеально ровные, но при сборке пришлось местами подложить под корпуса кусочки бумаги чтобы подшипники не подклинивали. Я доволен! 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128027 Опубліковано: 21 серпня, 2018 А чому папір? Чому не фольга наприклад, на кухні господині повинна бути))) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128074 Опубліковано: 21 серпня, 2018 3 часа назад, stas87 сказал: Да Вы радоваться должны что каретка вообще смогла ездить и ее нигде не перекосило)) P.S. Да простит меня ТС, но я считаю, что уже на муфтах экономить и колхозить их самому - это говноедство. Не забегайте наперёд паровоза. Начну собирать станок в кучу и покажу как ездят каретки из "говна и палок" 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128075 Опубліковано: 21 серпня, 2018 4 часа назад, karp сказал: А чому папір? бумага- первое, что было под рукой. Сейчас нашёл медную фольгу, поставил- оказалась толстой. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128078 Опубліковано: 21 серпня, 2018 3 часа назад, stas87 сказал: на муфтах экономить и колхозить их самому - это говноедство. Раньше, на заре чпу-строения люди делали станок полностью вручную, паяли драйверы, лепили ролики, конструировали шпиндели и т.д, как- то выходили из положения ... Сейчас- же читаю тему, на пример: "самодельный фрезер по алюминию !" дальше в первом абзаце: " получил посылку от Фрезеряги с деталями для фрезера..." " ...пришла посылка из Китая с моторами, шпинделем и электроникой"..., " пришла посылка с рельсами и каретками"... Ну, и какой это САМОДЕЛЬНЫЙ станок? Сделать самому муфты уже считается кощунством? Был- бы у меня в детстве такой конструктор как описан выше... 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128087 Опубліковано: 21 серпня, 2018 На НГФ пока что нет возможности работать с длинной оправкой так как конус шпинделя малость кривой и конец оправки который полагается ставить в серьгу описывает вокруг неё круги (кароче не по центру). Пришлось боковины портала пилёхать врукопашную, малость поломанных пилок и готово! затем на НГФе концевой фрезой подравнял неровности на торцах. НГФ обещаю отремонтировать как только закончу работу с чпу-фрезером. Я уже и тему создал по поиску исполнителя по шлифовке конуса в шпинделе, откликнулись желающие помочь с этим делом, но этим займёмся чуть позже. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128107 Опубліковано: 21 серпня, 2018 5 годин назад, newengine написав: Раньше, на заре чпу-строения люди делали станок полностью вручную, паяли драйверы, лепили ролики, конструировали шпиндели и т.д, как- то выходили из положения ... Сейчас- же читаю тему, на пример: "самодельный фрезер по алюминию !" дальше в первом абзаце: " получил посылку от Фрезеряги с деталями для фрезера..." " ...пришла посылка из Китая с моторами, шпинделем и электроникой"..., " пришла посылка с рельсами и каретками"... Ну, и какой это САМОДЕЛЬНЫЙ станок? Сделать самому муфты уже считается кощунством? Был- бы у меня в детстве такой конструктор как описан выше... Вибач але є таке поняття - раціональність, та здоровий глузд))) Також хотів написати про" гівно і палки " але то дуже різко, бажаю завершити цей проект, та головне щоб він приносив задоволення. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128117 Опубліковано: 21 серпня, 2018 следующее изделие тоже на грани раціональності та здорового глузду: держатели валов, типа таких 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128143 Опубліковано: 21 серпня, 2018 Запропоную варіант котрий на Ваших ТВ і НГФ можна на раз-два зробити , вставка з капролонового прутка , напівмуфти з дуралуміна . Дешево і сердито ( хоча може вже й запізно ) . 4 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128168 Опубліковано: 21 серпня, 2018 1 час назад, robo-new сказал: Запропоную варіант котрий на Ваших ТВ і НГФ можна на раз-два зробити Спасибо, товарищ! Хорошая идея! 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128170 Опубліковано: 21 серпня, 2018 ...а пока делаю опоры 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128578 Опубліковано: 24 серпня, 2018 В 20.08.2018 в 23:42, newengine сказал: Корпуса отправил на НГФ и через 10 минут проблема с люфтами решена надолго: все четыре корпуса были успешно разрезаны вдоль и при сборке будут стягиваться винтиком М4. Люфты исчезли совсем! разрезанный корпус линейного подшипника: кроме того, что ушёл люфт, появилась возможность раздвинуть два подшипника которые стоят внутри на максимально возможную ширину, что благоприятно сказалось на жёсткости конструкции. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128584 Опубліковано: 24 серпня, 2018 (змінено) В 21.08.2018 в 08:54, stas87 сказал: Да Вы радоваться должны что каретка вообще смогла ездить и ее нигде не перекосило)) в общем, радуюсь, что каретки не перекосило . (извините, что рабочий стол не по уровню выставлен) Собственно, почему их должно перекосить? Потому, что самодельные? Если бы купил китайские опоры их не должно перекашивать? Змінено 24 серпня, 2018 користувачем newengine 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128589 Опубліковано: 24 серпня, 2018 опоры валов на портале сделал на два зажимных винта 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128596 Опубліковано: 24 серпня, 2018 так как ось "У" будет перемещаться двумя винтами боюсь, что есть вероятность остановки одного из винтов (на пример на стадии наладки и юстировки), есть риск свернуть портал в рожок. В нормальных фрезерах люди используют сервоприводы или на крайний случай шаговики с энкодерами что позволяет двум винтам работать синхронно, но это не про мой фрезер. Прошу не падать в обморок, но для синхронной работы двух винтов я решил использовать цепь. Велосипедной под рукой не оказалось, буду ставить мопедную. На концы винтов сделаю звёздочки с 14-ю зубами и натяну между ними цепь. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128611 Опубліковано: 24 серпня, 2018 29 минут назад, newengine сказал: решил использовать цепь Виникло питання: "а чому ні?" 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#128617 Опубліковано: 24 серпня, 2018 (змінено) , Sebra написав: Виникло питання: "а чому ні?" наприклад тому, що ланцюг повинен мати рівні ланки, зірочки повинні бути із правильним евольвентним (нічого не сплутав?) зубом, тобто ці ланки повинні бути якісними; ланцюг прийдеться добряче натягнути щоб не провисав, інакше це провисання буде регулярно саме перекошувати портал в обидва боки, і маса ланцюга - зайва інерція в системі. Зубчатий ремінець краще підійшов би, може навіть дешевше б вийшов, не знаю. Забув ще страху додати ланцюг має бути завжди добре змащеним, щоб жодна ланка не підклинила, відповідно буде замурзувати іноді піжаму. А ремін конче мусить бути сухим Змінено 24 серпня, 2018 користувачем Наливайко 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#129085 Опубліковано: 27 серпня, 2018 (змінено) В 24.08.2018 в 22:20, Наливайко сказал: это всё правильно, но и у ремня и у цепи есть свои плюсы и минусы. Ремень продаётся замкнутым кольцом и в моём случае нереально подобрать кольцо нужного диаметра\длины, прийдётся делать натяжитель, плюс шкивы нужны. С цепью на даный момент попроще, да и функция этого механизма скорее для поддержания штанов а не для прецизионных перемещений. возможно выяснится, что и без цепи всё прекрасно работает и я её удалю а- то действительно, из- за инерции всего этого хозяйства ещё пропуски шагов будут Змінено 27 серпня, 2018 користувачем newengine 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#131533 Опубліковано: 10 вересня, 2018 Картошку выкопали, пошёл дождь, появилась минутка свободного времени. Решил заняться муфтами: заготовки послужат формой для изготовления демпферов. По- совету бывалых использую автомобильный герметик для стёкол "Крокодил". После извлечения демпфера полумуфты ещё немного почикаю и должно получиться вот так 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах