тов_Дуков

1А616 Запуск длинной в двенадцать лет.

101 повідомлення у цій темі

59 минут назад, тов.Дуков сказал:

А индикатором смазки является глазок на передней части бабки.

На передней части индикатор уровня масла.

А сверху через глазок-"набалдашник" наблюдать за циркуляцией, визуальный контроль того что насос не перестал работать.

Самзка у меня так же как Вы описали, насос нормально качает, но хотелось бы визуализацию как она должна штатно быть.

 

1а616 много, кто то да и подскажет по отверстию

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ммм... на передней части глазок уровня масла. 

А на стенке где патрон, индикатор работы насоса.

DSC_2311-3.jpg

p0017.jpg

Змінено користувачем тов.Дуков
1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, тов.Дуков сказал:

А на стенке где патрон, индикатор работы насоса.

:) Таки да!!! Закрашен был наглухо, о его прозрачности и не подозревал, воспринимал как металическую технологическую заглушку.

Оттер растворителем - работу насоса демонстрирует.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:1k62: Я так же на прошлой неделе обнаружил на коробке подач окошко. В принципе до сих пор не понятно как ее смазка происходит. Вокруг этого станка всё в масле должно быть. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
35 минут назад, тов.Дуков сказал:

на прошлой неделе

У меня станок год - не простительно :) 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Денис, а у Вас коробка подач маслом не брызгается? Вот я не понимаю, там шестеренный насос и трубка просто выходит в верхнюю часть корпуса, а она в свою очередь просто накрыта крышкой с таблицей настройки шагов.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня под крышкой с табличкой еще прикручена жестянка.

крышка 1а616.jpg

На первом видео "цвирканье" масло при разных скоростях вращения. 

 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот оно что, Михалыч! А я в эти отверстия рым-болты вкручивал и тягал. А фанаты меди и сплавов укоротили трубку под корень. Огромное спасибо за видео. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем доброго утра! Проект  "Закат социализма" близок к запуску, однако на нашем творческом, но тем не менее тернистом пути возникли очередные преграды. 

Обнаружилась не малая нехватка штифтов конических ГОСТ 3129-70 и пара аналогичных но с внутренней резьбой.

ГОСТ 3129-70.jpg

Собственно с их размерами я разобрался, а вот где купить их не вагонными нормами не найду, если есть у кого подобные злачные места поделитесь ссылочкой сюда или в сообщения.

Проблема вторая. Перегрузочная муфта ходового вала подверглась воздействию "руки нации" и теперь не ясно какие пружинки там использовались. В паспорте написано: Пружина 1,2х10х36 D81-1. Опять же, размеры понятны а что значит D81-1 не ясно.  А так же неведомо какой диаметр шариков там использовался. Фото не моё, из барахолки. 

Муфта.JPG

Проблема третья. забавный винт который ограничивает угол  проворота шайбы быстрого съема патрона, у меня оказался один и тот поломан. В паспорте : Винт 1А616.21.177 

p0080.png

Понятное дело, что этот винт не ответственный и его можно запросто выточить, но чтобы сделать токарный станок нужен токарный станок. Может кто знает, где продают подобные штуки?

Буду очень признателен за любую информацию! Всем добра! :HREN17:

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 01.10.2018 в 12:27, Денис Береговой сказал:

:) Таки да!!! Закрашен был наглухо, о его прозрачности и не подозревал, воспринимал как металическую технологическую заглушку.

Оттер растворителем - работу насоса демонстрирует.

Вы кстати посматривайте на работу маслонасоса по глазку. У меня как то было - масла полно, а маслонасос не качает. Пришлось повозиться. На реверсе двигателя, когда при нарезке резьбы без размыкания маточной гайки суппорт гониш обратно, маслонасос качает в обратную сторону и выкачивает масло. Аккуратно!! 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 01.10.2018 в 10:41, тов.Дуков сказал:

Ммм... на передней части глазок уровня масла. 

А на стенке где патрон, индикатор работы насоса.

DSC_2311-3.jpg

 

На последних моделях смотровое окошко заглушено.  Заглушку аккуратно выбил, место него нарезал резьбу на 14 (мелкую), под кран радиатора Волги. Теперь при необходимости просто подливаю масло прямо в насос. Смотровое окно сделал в верхней крышке, которая расположена над маслораздатчиком (пауком), у моей модели даная крышка прикручуется к крышке передней бабки. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шикарно. 

Слыхал о подобной проблеме на этих станках.  А как у Вас с герметичностью маслотрассы? Не подтекает ли по стыкам и не модернизировали ли вы эту конструкцию из медных трубок? Моя была покорчёвана здорово, а то что удалось восстановить не внушает доверия.

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет! Всегда считал что мой станок подвергался фрезеровке направляющих, а тут вычитал на соседнем форуме что подобная обработка была с завода. Но что то тут не ввяжется.

Пример макросъемки не рабочей части направляющей под патроном.DSC_2539-2.jpg

DSC_2535-1.jpg

Общий вид с телефона.

IMG_20181009_191247.jpgIMG_20181009_191307.jpg

Пока мой план таков: запустить и посмотреть что покажет станок по точности и исходя из этого принять какое нибудь решение. 

Если кто в курсе, подскажите пожалуйста что это за чудо обработка . 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пора переставать удивлятся,  шлифовка станины - делалась не везде ... даже не на закате социализма....   вот видео по ремонту - там будет ясно откуда и почему такие следы...

примите как факт - что станина почти сырая- чугун сыпучий- и ее можно красиво строгать и фрезеровать...  если б каленая была - то по факту калки - пришлось бы шлифовать- а хекертов размерами с пол цеха не хватало ой как... да и культура производства- как утренний перегар у бомжа....

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В продолжение темы о запуске пенсионера, в конце прошлой недели из закромов Родины был изъят двигатель 4 кВт 950 об\мин, выбор на него пал не случайно, но и не малую роль в выборе мотора сыграло наличие подходящего шкива. И вот, путём не сложных вычислений мы получили такие цифры.

Передаточное отношение 0,82

При 50Гц, на шпинделе получим 775 об\мин

При тех же условиях при включенном переборе 97 об\мин

При условно эффективной работе частотного преобразователя в диапазоне от 25 до 75Гц мы получим обороты на прямом приводе от 387 до 1162 об\мин 

И на "понижайке" от 48 до 145 об\мин. 

Что, думаю, для начала для меня вполне достаточно. DSC_2544.JPG

DSC_2545.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
45 минут назад, Владимирович сказал:

 

 культура производства- как утренний перегар у бомжа....

Золотые слова! Что ж, придется принять как данность. В целом посмотрим что выйдет после первой стружки. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите пожалуйста, как правильно устанавливается задний подшипник шпинделя (упорно радиальный), конусом к патрону для затяжки гайкой или наоборот.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Самого интересовал этот вопрос, данных особо нет. По логике чтобы гайка давила в подшипник и внутр. обойму к наружной. И в руководстве описан принцип регулирования осевого зазора. Гайку не следует тянуть.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Иначе шарики будут выпрыгивать постоянно. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет. Было отвратное настроение, хотелось чего нибудь сделать от начала и до конца. (Устал маленько от "бесконечной сборки".)

Из "коморки" выкатился очень чумазый, но подходящий патрон  ф200 оказался иностранным судя по всему. Опозновательных знаков  не имеет кроме номера и вероятно, года выпуска. DSC_2554-1.JPGDSC_2555-1.JPG

Внутри оказался полон "мутагена", в общем ничего необычного.DSC_2557.JPGDSC_2559.JPG

Отмыл, почистил, смазал предварительно сильно лютовать не стал, чтобы не испортить ничего, всё крутится легко без заеданий и рывков. И естественно забыл сфоткать что вышло.

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

...это скорее всего 200 поляк- циферки они именно похожим шрифтом били- масленка тоже говорит- о польском происхождении- почему медальки нету... не известно... на этот размер есть много калачков- он на сильно ходовый- ищите/ найдете обязательно;

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О!!! Таки и ко мне в гости зашел поляк! Тогда в двойне приятно. 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А кулачков в закромах так и не нашлось, были всякие но таких не обнаружилось, у меня есть 250й поляк, нашлись на него советские кулачки, так они почему то люфтят ну чрезмерно. Еще не разбирался что к чему. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так же продолжается моя специальная олимпиада одного спортсмена по сборке станка. 

Итак, расскажу всё как было. 

Изготовил такой вот красивый и мощный кронштейн двигателя.

Куда же без самой красной в мире грунтовки?

DSC_2546.JPG

DSC_2547.JPG

И что вы думали? Всё "чётко"? А вот и нет! Акелла промахнулся. 

Не посмотрел что станок не симметричный вследствие чего ремни стали затирать о корпус ПБ. 

Эту картинку видел и почему то проигнорировал. p0024.png

 

Но и мы парни не промах, резать можем лучше чем варить. И в результате не хитрых манипуляций вышел исправленный кронштейн, двигатель со скрипом но поместился. И на самом интересном месте погас свет и выгнал меня из под станка. 

DSC_2561.JPG

Ослабил его, конечно, но надеюсь не развалится, а может еще на дно чего нибудь приварю, если совсем хлипко будет.

 

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если интересно, вот.https://drive.google.com/drive/folders/0BwrPGcK6s5bvN1NCOTdoMkhGT2s

На счёт штифтов, могу помочь. Номер в личке.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку