Nikolasfox

Вилочний погрузчик на гідроход

98 повідомлень у цій темі

В 11.11.2018 в 21:20, Sserge сказал:

Наверное наоборот 6,3 кВт тяговый и 10 кВт насос.

 

тяговый 6,3 1400об гидростанция 6,3 2800

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 11.11.2018 в 20:53, Stebium1 сказал:

А какой ток? Может просто поставить электростанцию и трансформатор с диодным мостом?

100ампер

Змінено користувачем Nikolasfox
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут я ще повивчав трохи тему і появилось декілька варіантів

Поперше зовсім відносно недорого можна придбати пропорціональній розподільник, порядка 1500грн поставити його на педаль і буде відносно плавний старт, оскільки другий поток від НШ піде на штатний розподільник той "ускорену" швидкість получим при нажимі на ричаг вільної наразі секції

 

Друге якщо ставити ДВЗ від автомобіля то можна використати штатне зчеплення, а перемикачь під рулем на погрузчику в парі електогідророзподільником для режиму вперед назад, ускорена швидкість відповідно, от тільки гідравліка  на стрілу з вижатим щепленням працювати не буде але то вже дрібниці

Змінено користувачем Nikolasfox
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
7 часов назад, Nikolasfox сказал:

Тут мне колега от ЗАЗ посоветовал он намного компактей и нет радиатора

Всё это здорово, но это же пожиратель бензина. Нужно искать дизель маленький или от малолитражек или от бетономешалок. Будет самое то.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видел когда то однотонный болгарский ЕV 687 с жигулевским движком и коробкой.

Правда все было переварено, рама удлиненная.

Зрелище было еще то, но тем не менее работал.

Но думаю для интенсивной работы он был не удобен.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 часа назад, Stebium1 сказал:

Всё это здорово, но это же пожиратель бензина. Нужно искать дизель маленький или от малолитражек или от бетономешалок. Будет самое то.

Да есть немного опасения по расходу бензина хотя скорее всего поставлю еще и газ, а вот по поводу дизеля погрузчик по несколько раз будет заежать в помещение от дизеля вонь потом пол часа стоит ну покрайней мере от тракторного

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если ограничиться только 6.3 кВт (или ехать или поднимать), то вполне можно обойтись одноцилиндровым бензиновым движком на 13 л.с, переведённым на пропан. Тут два варианта:

1. Движок ставить за сиденьем поперёк, стыковать с коллекторным генератором на 6-10 кВт и подходящим напряжением, от него запитывать существующую сеть погрузчика. Соединительную муфту сделать максимально тяжёлой для сглаживания пульсаций от подключения нагрузки.

2. Движок ставить в батарейный отсек, к нему через ремень подключать НШ (а ремень - через электромуфту кондиционера). Мотор передвижения снять, вместо него пристыковать МКП, МКП пристковать к ДВС карданом. Этот вариант хорош тем, что можно продать оба электромотора и окупить покупку ДВС.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, 3121 написав:

стыковать с коллекторным генератором на 6-10 кВт и подходящим напряжением, от него запитывать существующую сеть погрузчика

А вот нельзя ли в качестве генератора использовать такой же, например, еще один тяговый електордвигатель.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можно, я про это и говорю. Они все обратимы, надо только немного поднять обороты выше номинальных (на бирке). Это двигатель умеет.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просто когда то пробовал их использовать в качестве сварочного генератора - не получилось.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нужно чётко понимать - что и для чего можно использовать. В принципе, можно сделать из всего что угодно. Наиболее неприятный вариант (который может быть в Вашем случае) - если ДПТ окажется с последовательным возбуждением. Они на погрузчиках зачастую стоят на передвижении. Возбуждать его огромными токами на низком напряжении ещё та задача. Остальные типы возбуждения более-менее нормально работают в генераторном режиме.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, 3121 сказал:

Нужно чётко понимать - что и для чего можно использовать. В принципе, можно сделать из всего что угодно. Наиболее неприятный вариант (который может быть в Вашем случае) - если ДПТ окажется с последовательным возбуждением. Они на погрузчиках зачастую стоят на передвижении. Возбуждать его огромными токами на низком напряжении ещё та задача. Остальные типы возбуждения более-менее нормально работают в генераторном режиме.

Тяговый двигалель в мом погрузчике имеет последовательное возбуждение, поэтому или новая батарея или ДВС

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 14.11.2018 в 21:52, 3121 сказал:

2. Движок ставить в батарейный отсек, к нему через ремень подключать НШ (а ремень - через электромуфту кондиционера). Мотор передвижения снять, вместо него пристыковать МКП, МКП пристковать к ДВС карданом. Этот вариант хорош тем, что можно продать оба электромотора и окупить покупку ДВС.

Прикидівал такой варинт сильно сложно много узлов да и места там совсем мало

 

Немножко фото для понимания размеров и маштабов, люк над єлектородвигателями размер 400х600мм, высота отсека батареи 500мм

Изображение 088.jpg

Изображение 085.jpg

Изображение 086.jpg

Изображение 087.jpg

Изображение 084.jpg

Змінено користувачем Nikolasfox
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доволи таки в неплохом состоянии.

А сколько родная батарея стоит, интересовались?

Змінено користувачем Sserge
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
9 часов назад, Sserge сказал:

Доволи таки в неплохом состоянии.

А сколько родная батарея стоит, интересовались?

 Приблизно 100000грн, а точныше від 100тисяч

Змінено користувачем Nikolasfox
1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 16.11.2018 в 00:49, Nikolasfox сказал:

Прикидівал такой варинт сильно сложно много узлов да и места там совсем мало

Всё там с местом нормально. У меня знакомый как раз такой погрузчик (только в гораздо более худшем состоянии) переделывал на ДВС. Он городил УД-25, вроде. Чем закончилось - не знаю. ДВС становится на перемычки над задним мостом валом вперёд. Через ремень сбоку ставится НШ. Сбоку места хоть отбавляй. Электродвигатели снимаются, освобождая место. К мосту закрепляется МКП. Я вот точно не помню - что у него стояло? Там или раздатка от УАЗа или что-то похожее. Но валы на входе и выходе были точно не соосны. МКП закреплялась так, что выход был внизу, а вход - вверху. Тогда вал МКП почти попадает в плоскость вала ДВС и соединяется карданом. Пришлось только подрезать и переваривать раму над нынешним ходовым движком. Вот как было организовано сцепление - не помню точно. Уже лет 8 прошло.

Кстати, крышу батарейного отсека вместе с сиденьем вполне можно поднять хоть на 10см. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 16.11.2018 в 08:15, Nikolasfox сказал:

 Приблизно 100000грн, а точныше від 100тисяч

100аг AGM акумулятор коштує приблизно до 6000грн. Вам потрібно - 7, тобто до 42 тис.грн

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 18.11.2018 в 05:30, proekt сказал:

100аг AGM акумулятор коштує приблизно до 6000грн. Вам потрібно - 7, тобто до 42 тис.грн

 

Штатно на погрузчику батарея має 320Аг повинно хватати на 5годин безперервної роботи,  або 8ми годдинна зміна з "перекурами"(фахіці рекомендують ставити 400Аг)...  Виходить що 100Аг хватить на 1,5годин безперервної роботи, шо явно не дуже весело

 

Да і нащо  AGM, тягові з банок по 2вольта вийдуть ті самі 42000 але 100Аг ну завсім не куди не йде. А от 400Аг потяне вже 160000грн Я чесно сам не взахваті від переробки на ДВС але з батареями за розумні гроші ну ніяк не виходить

 

 

P.S. Сьогодні прикупив двигуна від ЗАЗ

Змінено користувачем Nikolasfox
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А у вас що, безперервна робота?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
5 минут назад, Sserge сказал:

А у вас що, безперервна робота?

Похоже на то. Тот случай, когда чипмейкерские методы не работают.

10 минут назад, Nikolasfox сказал:

Сьогодні прикупив двигуна від ЗАЗ

Зачем, если не секрет?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доречі, а яку вагу в середньому вам треба перевозити?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
39 минут назад, Sserge сказал:

А у вас що, безперервна робота?

Не зовсім але майже весь день треба погрузчик на невеликі проміжки

29 минут назад, Sserge сказал:

Доречі, а яку вагу в середньому вам треба перевозити?

1200-1400кг

32 минуты назад, 3121 сказал:

Похоже на то. Тот случай, когда чипмейкерские методы не работают.

Зачем, если не секрет?

Буду "лепить" на погрузчик

Змінено користувачем Nikolasfox
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
17 минут назад, Nikolasfox сказал:

Буду "лепить" на погрузчик

Хорошо, не забывайте фоткать процесс и выкладывать.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, 3121 сказал:

Хорошо, не забывайте фоткать процесс и выкладывать.

Постараюсь не забыть но это все уже после нового года будет а пока что собираюсь с мыслями, а может еще какая то "гениальная" идея мне в голову придет;)

Змінено користувачем Nikolasfox
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділюсь своїми проміжними роздумами можна дійсно взять акумулятори на 100Ач не нові а бу за 6 штук вийде 18000 алеж проблема остаєтся з тривалістю роботи а її можна вирішити зробивши ГІБРИД а саме взяти генератор китайський на 5000Ватт і 72вольти але от ціна на алі з доставкою війде 21000грн і того майже 40000 в результаті шо зновуж таки не бюджетно для мене

 Перехід на гідрохід при тому вийде в 12000-15000 грн, при цьому залишатся ще 2 електродвигуна на суму в 10000 приблизно

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку