Max

Фрезер F2-250, восстановление и запуск

138 повідомлень у цій темі

Сегодня сдалася консоль. Четыре человека достаточно, чтоб ее аккуратно снять и также поставить, но справились бы и вдвоем. Пришабрино тоже как и на поперечке - где достали без разборки. Хорошо хоть только марафет навели, а не сняли много метала. Линейку приложил - щуп 3 сотки лезет местами, а 4 застрял. Доволен как слон. Осталось глянуть в коробку скоростей шпинделя и сам шпиндель. Морально готовлюсь к глобальной мойке. 

Фото ниже:

Скрытый текст

IMG_20181121_002343.jpgIMG_20181120_235251.jpgIMG_20181120_235232.jpgIMG_20181120_235213.jpg

 

2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снял ходовой винт и коничку вертикальной оси - шестерни вообще как новые, да и винт/гайка без видимого износа. Открыл корыто для СОЖ... Всё закоксованное, воняет протухшим болотом. Насобирал этой дряни ведро - оно ещё и горит, оказывается. Размышляю как и чем красить. Некоторые части будут покрыты молотковой краской Hammerite, в которую у меня покрыты и другие станки - ну чисто чтоб один стиль прослеживался. Но красить его весь в молотковую краску - жаба давит. Потому вопрос - какую марку или производителя более дешёвой краски можно подобрать, чтоб была маслостойкая и не отлетела от прикосновения к ней?  Красить буду кисточкой, компрессором в закрытом помещении не охота распылять. Обогревателем сейчас поддерживаю около 6°С. Заранее благодарю за советы. 

Фото ниже: 

Скрытый текст

IMG_20181121_211239.jpgIMG_20181121_211250.jpgIMG_20181121_211257.jpgIMG_20181121_215940.jpgIMG_20181121_215954.jpg

 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зебра 3 в 1.

У меня все станки ей покрашены.

Уже два года все Ок.

Красить удобней велюровым валиком

 

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да , валиком 60-70мм быстрее и без колхозных полос, там где не подлазит кисточкой тычками

Змінено користувачем makks
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@makks @Vladstroy74  за совет пользоваться валиком спасибо, я как-то не подумал. Оставить полосы действительно не хотелось бы. Вопрос по "зебре" - я смотрю они почти все ПФ. У меня как-то все ПФ не держались в таких условиях... 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Надо брать Зебру Кольчугу.

За два года на моих станках все держится.

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Свої станки я фарбував по такі тахнології:

1. Відмивка гарячою водою з пральним порошком.

2. Зачистка фарби що відстає, або повна зачистка до металу.

3. Обезжирювання.

4. Якщо є глибокі ями, або і не глибокі но хочеться що було красиво, шпаклював автошпаклівкою.

5. Грунтовка, міксон антикорозійна.

6. Фарба, нітро "хімрезерв" змішані три кольори (зелена, біла, синя).

7. Лак, яхтовий "композіт".

8. Внутрішні частини, піддони та лотки для СОЖ, чарвона 3в1, фірми не памятаю, виробник Чернівці, перевірена, вже років три, ні масло ні СОЖ не роїдають, но вона не має глянцю, тобто напівматова.

Фарбував краскопультом, а червоною - кісточкою у два шари.

П.С. Фірми і бренди не рекламую.

3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выдался напряжённый выходной. За сутки окрашена станина в три слоя, отбиты керхером закоксованности с некоторых частей станка и куплен, установлен и запущен булерьян - сотрудник продавал за 80$, надо было брать и бежать. Станок будет двухцветный. Консоль ещё покрою бронзовым цветом, остальное лёгким зелёным. Краску купил по акции, вроде и не дорого, одной банки хватило на два слоя и я сегодня поехал ещё за одной - но акция закончилась и цена уже ай-яй) В планах за неделю подготовить и покрасить консоль, установить и начать сборку механизма подач. Шпиндель отодвигаю в конец, а то деталей и так много со станка снял - хоть бы не забыть что куда идёт. После новогодних праздников взял отпуск на месяц - надо его в строй запускать. 

П.С. - крышки все тоже зелёным окрасятся. 

IMG_20181201_164555.jpgIMG_20181201_221917.jpgIMG_20181201_160642.jpgIMG_20181201_230747.jpgIMG_20181201_230752.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Резервуар для СОЖ а так же каналы в консоли посоветую покрасить эмалью для ванн двухкомпонентной. Злющая штука!

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 02.12.2018 в 01:49, Sewa сказал:

Резервуар для СОЖ а так же каналы в консоли посоветую покрасить эмалью для ванн двухкомпонентной. Злющая штука!

Погрунтовал чем было, дальше не стал. СОЖ на первое время не планируется, разве что локально брызгать.

IMG_20181206_065317.jpgIMG_20181206_065307.jpg

 

 

Вопрос такой назрел - а как правильно прочистить и проверить работу трубок маслосистемы? Воздух под давлением подать на вход распределительных масла, или может солярку, или ещё что ядренней? 

 

Змінено користувачем Max
1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Max я в каждую трубку на выходе из маслонасоса бы дул. и проверял где там выходит. можно и наоборот - так наверно проще даже будет. выходы освободи только. а так по чугуну ковырять сверлами, выкручивать гужоны где они есть та еще морока. потом собирать и проверять самим маслом как и куда идет. без ответных деталей пока ибо не увидишь.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
26 минут назад, aegis сказал:

@Max я в каждую трубку на выходе из маслонасоса бы дул. и проверял где там выходит. можно и наоборот - так наверно проще даже будет. выходы освободи только. а так по чугуну ковырять сверлами, выкручивать гужоны где они есть та еще морока. потом собирать и проверять самим маслом как и куда идет. без ответных деталей пока ибо не увидишь.

Я ещё не совсем разобрался как работает здесь нагнетание масла. В оригинале, с которого был скопирован кореец, устанавливался электромаслонасос насколько мне известно. А здесь есть кнопка - я так понимаю это ручной плунжер. Он по одной трубке наибольшего диаметра гонит масло на распределитель, а оттуда паук уже на все точки расходится. Я пробовал на вход плунжера подавать масло с пресс-маслёнки и начало выходить на направляющих, к удивлению, чистое масло . Хотя по объему залитого мной масла я всю систему не заполнил, а протолкнул старое масло. В принципе, все трубки откручиваются и с отверстий вынимаются - единственное, что лень откручивать - муторное дело) Сейчас почти всё разобрано и можно будет наблюдать на всех точках выход масла. Так что спасибо за подсказку, буду каждую трубку поочередно проверять. 

IMG_20181124_231224.jpg

IMG_20181124_231228.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

оскільки цей верстат передраний з чеха , то і система змазки не буде відрізнятися, в мене на FA3U  змащування відбувається наступним чином - вмикаєтся подача  - будь-яка , щоб працювала коробка подач , нажимаєтте в цей час кнопку  зліва біля ручки подач і чекаєте поки в віконці появляться капельки масла - потримав трохи( секунд 20-30) і все - направляючі змазані - нічого там підкачувати (мастурбувати) не треба -насос працюе  в коробці подач

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вертикальні направляючі не змазуються в мене від цієї магістралі- їх треба мастити шприцом , вертикальний шпіндель (в мене рідна накладна голова без рухомої пінолі) мажеться ручним плунжерним насосом , розміщеним безпосередньо на голові 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, igor_restavrator сказал:

оскільки цей верстат передраний з чеха , то і система змазки не буде відрізнятися, в мене на FA3U  змащування відбувається наступним чином - вмикаєтся подача  - будь-яка , щоб працювала коробка подач , нажимаєтте в цей час кнопку  зліва біля ручки подач і чекаєте поки в віконці появляться капельки масла - потримав трохи( секунд 20-30) і все - направляючі змазані - нічого там підкачувати (мастурбувати) не треба -насос працюе  в коробці подач

Спасибо большое за пояснения, буду знать. Коробку подач только снял и еще не трогал, маслянный насос в ней не заметил. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня установили консоль втроём. Что-то испортилась краска хаммерайт, зеленая которая - не высохла, слазит от касания, растворяется абсолютно всем, хотя на двух станках окрашенных год назад выдерживает всю сопутствующую химию. Винт/гайка по вертикали оказались абсолютно без износа, остались следы токарной обработки. 

IMG_20181208_174516.jpgIMG_20181208_174536.jpg

Змінено користувачем Max
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поздно тему увидел, я имею такой же станок, разбирал его до винтика, если будут вопросы задавай

Это мой

IMG_3329.JPG

Змінено користувачем romart
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
26 минут назад, romart сказал:

Поздно тему увидел, я имею такой же станок, разбирал его до винтика, если будут вопросы задавай

Это мой

IMG_3329.JPG

Спасибо за фото. Я то думал - зачем те кронштейны спереди на шпиндельной бабке. Оно у меня не совсем комплектное. А оказывается туда индикатор можно поставить. Я до этого не замечал. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 минуты назад, Max сказал:

Спасибо за фото. Я то думал - зачем те кронштейны спереди на шпиндельной бабке. Оно у меня не совсем комплектное. А оказывается туда индикатор можно поставить. Я до этого не замечал. 

Да, для тонкой подачи пиноли 

 

IMG_3333.JPG

Змінено користувачем romart
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 06.12.2018 в 13:04, Max сказал:

Спасибо большое за пояснения, буду знать. Коробку подач только снял и еще не трогал, маслянный насос в ней не заметил. 

На счёт смазки

 

 

IMG_4875.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 15.11.2018 в 19:02, Mehanik сказал:

Вітаю з покупкою, хай служить на радість господареві!!!

Якщо ви плануєте, працювати від 220,  то є варіант подумати на рахунок двигуна постійного струму. А якщо всетаки будете ставити асинхронника, і при тому меншої потужності, то помойму на російському чіпі є тема, де один власник такого станка робив перехідного фланця і втоплював двигуна всередину.

А ось фото мого "гризуна". Вибачайте за бардак під станком.

IMG_2129.JPG

IMG_2130.JPG

IMG_2132.JPG

А как вы ушли от механических рычагов переключения скоростей подач и выбора подач, как выполнено это? 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 часа назад, romart сказал:

А как вы ушли от механических рычагов переключения скоростей подач и выбора подач, как выполнено это?

Перемикачі ще не встановлені, будуть виконані на електромагнітах, на ускорений хід буде встановлена електромагнітна муфта.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
16 часов назад, romart сказал:

Это мой

Коритця під стружку, це у вас заводські, чи самі робили, можете зробити детальніше фото?

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришлось устранить два заводских косяка. 

На первом фото изображена левая вертикальная направляющая. В консоли одна маслёнка расходится на два канала и смазывает две плоскости направляющей. Один канал они криво просверлили, в итоге он не пересекся с основным и задняя плоскость не мазалась совсем. Пришлось высверливать масленку, сзади заглушку и уводить канал ниже. 

 

IMG_20181209_092532.jpg

 

На втором фото поперечная направляющая суппорта - отверстие под подачу масла не совпадает с масляными каналами. Бор-фреза в дрель и за 20 секунд и косяк устранен.

IMG_20181209_104445.jpg

 

Потом начал проверять масляные каналы в суппорте. На вход после насоса подал сжатый воздух - травит везде, но только в магистраль на распределитель не идёт. Снял магистраль, подал через нее воздух в распределитель - со всех трубочек повылазили какахи и в какой-то степени все продуваются, кроме одной - которая мажет вторую поперечную направляющую суппорта. В общем поперечка масла не видела)) 

Думаю взять обычную бутылку пластиковую, установить два штуцера в крышку или в тело бутылки и залить туда растворителя (бензин, солярка, сольвент - что подешевле). В один штуцер подать сжатый воздух, ко второй подсоединить масляную магистраль - таким образом промыть всю систему. Потом можно старым чистым маслом прокачать, посмотреть как ссыкает с трубочек. Как идея? 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 часов назад, Mehanik сказал:

Коритця під стружку, це у вас заводські, чи самі робили, можете зробити детальніше фото?

Сам сделал, скопировал с TOS или аналогов, в ближайшее время кину фото с рулеткой

Змінено користувачем romart
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку