Artem1ks

Разбивает вращ. центр ЗБ

59 повідомлень у цій темі

58 минут назад, Artem1ks сказал:

так сейчас и есть !@tarasbulba

и разбивает??

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
40 минут назад, tarasbulba сказал:

и разбивает??

Будет видно сейчас главное не сглазить 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Должно быть при сборке два зазора, никаких шайб не нужно.

 

center.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
11 час назад, Georgy сказал:

Должно быть при сборке два зазора, никаких шайб не нужно.

 

center.jpg

Вообще то три! Ещё между внутренней обоймой и ступенькой конуса

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 часов назад, tarasbulba сказал:

Вообще то три! Ещё между внутренней обоймой и ступенькой конуса

 

Не обязательно, достаточно, чтобы при работе осевое усилие передавалось на упорный подшипник,

а посадка заднего радиального должна обеспечивать свободное расположение по длине.

Будет ли внутреннее кольцо насажено до уступа шпинделька при недосаженном наружном.

(наиболее вероятный расклад, кстати)

Будет ли наружное кольцо упираться в дно расточки корпуса при недосаженном внутреннем.

(слишком плотная посадка внутреннего кольца и лёгкая посадка наружного, при этом

внутреннее кольцо должно быть специально недосажено и в процессе запрессовки не смещаться)

Будут ли осевые зазоры и по внутреннему и по наружному кольцу.

(после сборки проверить такое невозможно)

 

В любом случае основная цель разгрузить радиальный подшипник от осевого усилия.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ще цікавить те чим ви змащуєте ті підшипники. Було глянув що графікою, спробуйте щось без графіту але консистентне.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочитал внимательно всю ветку.
В ней не обнаружилось ни слова о "соосности/перпендикулярности"...
Какие-бы вы подшипники не лепили... Чем-бы вы их не смазывали..
1. Нужно (посредством 3-х "скалок" в двух плоскостях) убедиться в соосности осей ПБ и ЗБ.
2. Контрольная проточка. Но это так: писями по воде виляно... Работает только на "текущей установке железа".
3. Поворот того "центра" в пиноли ЗБ на 90...120 гр. и "индикатор" на "продольной" сразу покажет его кривизну! 
Мой посыл заключается в том, что ЗБ ничем не отличается от ПБ в плане точности!!!
Как и всё, что в неё (ЗБ) вставляется.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 24.11.2018 в 17:56, Georgy сказал:

В любом случае основная цель разгрузить радиальный подшипник от осевого усилия.

 

В предыдущем посте, о  соосности, @Одессит все правильно паписал. Я хочу еще добавить, что радиальный подшипник воспринимает и осевые нагрузки до 0,6 от радиальной. И разгружать его не надо. В некоторых центрах (не усиленных) нет упорных подшипников, и служат они долго.

 

Пользуйтесь хорошими центрами, выставляйте правильно заднюю бабку и будет Вам счастье.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отот файлик вдогон посту Одессита. Чтобы в пределах установленных норм.

DIN_8605.pdf

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку