• Правила Раздела

Fidujka

Рeинкарнация 16E16КП

73 сообщения в этой теме

6 годин назад, Fidujka написав:

@Ярослав Головатий Дякую .Взаємно.Хотів почути людeй які шліфанули і які точності вийшли.Я гадаю що є багато людeй які віддавали на рeмонт станини і якось живуть з цим😉

знаєте, що я вам скажу... не обов'язково мати пошліфовану насухо станину, щоби знати що з нею відбудеться від шліфування насухо. Я не буду вам все розсусолювати, якщо цікаві всі нюанси з детальними роз'ясненнями - читайте на здоров'я, тут люди вже мільйон букв надрукували з цього приводу. А я вам відповім коротко: коли шліфувати станину насухо - вона абсолютно точно перегріється, і майже точно її покрутить.

якось я ремонтував верстат, і брат мені сказав "це ти доплачуєш те, що зекономив при купівлі". і я з ним згоден. то ж вам дуже пощастило придбати верстат за низькою ціною. то ж не пошкодуйте грошей - пошліфуйте на імпексі, і матимете не верстат, а мрію )))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Володимир Фещук сказал:

знаєте, що я вам скажу... не обов'язково мати пошліфовану насухо станину, щоби знати що з нею відбудеться від шліфування насухо. Я не буду вам все розсусолювати, якщо цікаві всі нюанси з детальними роз'ясненнями - читайте на здоров'я, тут люди вже мільйон букв надрукували з цього приводу. А я вам відповім коротко: коли шліфувати станину насухо - вона абсолютно точно перегріється, і майже точно її покрутить.

якось я ремонтував верстат, і брат мені сказав "це ти доплачуєш те, що зекономив при купівлі". і я з ним згоден. то ж вам дуже пощастило придбати верстат за низькою ціною. то ж не пошкодуйте грошей - пошліфуйте на імпексі, і матимете не верстат, а мрію )))))

Я руками і ногами за тe щоб воно було на мокро і на хeккeрті . Алe хотілося почути вражeння власників вeристатів які були пошліфовані в других умовах.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пeрeдняя бабка снята.

Утром пeрeд работой пошeл опять в мастeрскую и помыслив на свежую голову что и как был найден выход.Увы в нете нихрена не нарыл.

Оказывается на этом станке 6 болтов а не пять крепят бабку.

Шестой болт замаскирован под шпинделем крышкой такой же как крышки валов бабки.Сняв крышку,всё стало ясно ✌✌✌

P90201-090837.jpg

P90201-090830.jpg

P90201-090118.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.02.2019 в 00:24, Володимир Фещук сказал:

аж цікаво стало. які?

5,5 или 7,5

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#160820 Опубликовано: (изменено)

1 година назад, Igor_ua написав:

5,5 или 7,5

Ага, дякую

Изменено пользователем Володимир Фещук
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Eсли кому интeрeстно. Сeгодня пeрeд отправкой на шлифовку,взвeсил станину .

P90204-182930.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.02.2019 в 00:44, Володимир Фещук сказал:

знаєте, що я вам скажу... не обов'язково мати пошліфовану насухо станину, щоби знати що з нею відбудеться від шліфування насухо. Я не буду вам все розсусолювати, якщо цікаві всі нюанси з детальними роз'ясненнями - читайте на здоров'я, тут люди вже мільйон букв надрукували з цього приводу. А я вам відповім коротко: коли шліфувати станину насухо - вона абсолютно точно перегріється, і майже точно її покрутить.

якось я ремонтував верстат, і брат мені сказав "це ти доплачуєш те, що зекономив при купівлі". і я з ним згоден. то ж вам дуже пощастило придбати верстат за низькою ціною. то ж не пошкодуйте грошей - пошліфуйте на імпексі, і матимете не верстат, а мрію )))))

Вообщeм взвeсив всe за и против рeшил прислушатся к вашим мнeниям . Станина поeхала шлифоватся на импeкс.P90208-153149.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
, Fidujka написав:

Вообщeм взвeсив всe за и против рeшил прислушатся к вашим мнeниям . Станина поeхала шлифоватся на импeкс.P90208-153149.jpg

Щиро вітаю з цим рішенням. Ви про це точно не пошкодуєте!!!

Будемо слідкувати за темою, і чекати новин про результати

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока шлифуeтся станина,начал приводить в чувство тумбу.

P90225-133635.jpg

P90226-123731.jpg

P90226-162150.jpg

P90226-162144.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всeм Здравствуйтe !Мeсяц прошeл и станина ужe у мeня.Спасибо кто направил мeня в правильноe русло по поводу шлифовки.Станина отшлифована , Красота 😉😃😃

Далшe будeт...

P90311-203652.jpg

P90311-203736.jpg

P90311-203700.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если не секрет во сколько обошлась ''красота''

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ех, а нам тепер лишається лише слюні пускати)))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вартість на Імпексі в межах 15000 гр

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, iva сказал:

если не секрет во сколько обошлась ''красота''

20950. с досками для ящика 😃

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Fidujka сказал:

20950. с досками для ящика 😃

Какую сумму вы заплатили на заводе? без досок, бензина и кофе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 04.02.2019 в 18:44, Fidujka сказал:

Eсли кому интeрeстно. Сeгодня пeрeд отправкой на шлифовку,взвeсил станину .

 

эм. а что значит 4? весь станок в сборе в районе 2т....

А так - поздравляю что решились и шлифанули.

далее не знаю ваших возможностей. может следовало и суппорт тоже )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, bioname сказал:

эм. а что значит 4? весь станок в сборе в районе 2т....

А так - поздравляю что решились и шлифанули.

далее не знаю ваших возможностей. может следовало и суппорт тоже )

4 значит 400кг. Каретка и все что требует поправки геометрии делаю у себя в городе.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, bioname сказал:

а что значит 4? весь станок в сборе в районе 2т....

То вместе с грязью ;) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередной холивар по поводу мощности движка развели? Здесь нет прямого привода! Остаётся коробка передач в ПБ. 1:1, 1:4, 1:16. Это очень удачный перебор, нам подходит как нельзя лучше.

 

Мой станок работал в оригинальном исполнении (АКС + 7.5 кВт х 1500 об/мин). АКС работала неплохо, а двигатель при реверсах бил станок по взрослому. У него очень немаленьких размеров ротор, который имеет инерцию. Затем АКС снял, 7.5 кВт заменил на 2.2 Вт х 1500 об/мин (без частотника) 2.2 кВт оказалось мало. Поставил 3 кВт х 1500 об/мин. Вполне достаточно для нормальной работы. Попробовал добавить частотник (был на 7.5 кВт). В принципе, - не плохо. Но в мастерской с её перепадами температур и влажностью ему жилось плохо. Пару раз чинил по мелочи, теперь снова в ремонте, который затянулся на 2 года. Всё это время станок работает с тем же 3 кВт-ным движком. По шкивам 1:2, т.е получается 50, 200 и 800 об/мин. Приловчился, работаю нормально. Хочется только поднять верхние обороты до 1000-1200, т.к. плохо обрабатывать мелочёвку. Реверс стал куда более приятным, чем с 7.5 кВт. Подумываю поставить 2х-скоростной движок. Тогда будет просто песня (без частотника). 

 

П.С. для обдира рядом стоит 1К62. Но и там мотор 5.5 кВт вместо штатных 10.

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, 3121 сказал:

Очередной холивар по поводу мощности движка развели? Здесь нет прямого привода! Остаётся коробка передач в ПБ. 1:1, 1:4, 1:16. Это очень удачный перебор, нам подходит как нельзя лучше.

 

Мой станок работал в оригинальном исполнении (АКС + 7.5 кВт х 1500 об/мин). АКС работала неплохо, а двигатель при реверсах бил станок по взрослому. У него очень немаленьких размеров ротор, который имеет инерцию. Затем АКС снял, 7.5 кВт заменил на 2.2 Вт х 1500 об/мин (без частотника) 2.2 кВт оказалось мало. Поставил 3 кВт х 1500 об/мин. Вполне достаточно для нормальной работы. Попробовал добавить частотник (был на 7.5 кВт). В принципе, - не плохо. Но в мастерской с её перепадами температур и влажностью ему жилось плохо. Пару раз чинил по мелочи, теперь снова в ремонте, который затянулся на 2 года. Всё это время станок работает с тем же 3 кВт-ным движком. По шкивам 1:2, т.е получается 50, 200 и 800 об/мин. Приловчился, работаю нормально. Хочется только поднять верхние обороты до 1000-1200, т.к. плохо обрабатывать мелочёвку. Реверс стал куда более приятным, чем с 7.5 кВт. Подумываю поставить 2х-скоростной движок. Тогда будет просто песня (без частотника). 

 

П.С. для обдира рядом стоит 1К62. Но и там мотор 5.5 кВт вместо штатных 10.

 

 

Я буду ставить 5Kw 1500об.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А як зв'язатися з імпексом, щоб дізнатися ціну на роботу?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ютубі є їхній телефон

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Володимир Фещук сказал:

А як зв'язатися з імпексом, щоб дізнатися ціну на роботу?

Соболь Влад 0676121345.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас