Fidujka

Рeинкарнация 16E16КП

126 повідомлень у цій темі

А что за пружина? У меня такой нет.

P90320-124756.jpg.a9dfc16f9a7c6392abc20c98dc2e1eed.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

1 час назад, Igor_ua сказал:

А что за пружина? У меня такой нет.

 

А у меня есть )

DSC_0484.JPG

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
28 минут назад, bioname сказал:

 

А у меня есть )

 

Какое все новое.. аж противно

Змінено користувачем makks
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
25 минут назад, makks сказал:

Какое все новое.. аж противно

:D

я молча закрыл аккуратно назад и сказал - беру, заверните в упаковку, через неделю приеду забирать

2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 часа назад, Igor_ua сказал:

А что за пружина? У меня такой нет.

P90320-124756.jpg.a9dfc16f9a7c6392abc20c98dc2e1eed.jpg

Пружина эта крепится к распределителю масла и удерживает шестерню через поводок от самопроизвольного зацепления.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разобрал почти полностью я Бабку.Передний подшипник (горе слесарями) был зажат до отказа, да так что никакой ключ и полутора метровая труба зажата в патрон никак немогла справится с усилием етих силачей ?.Только зубило и увесистый молоточек и только так получилось сорвать с места гайку.

Для справки литература к станку указывает что передний подшипник регулируется до изменения радиального биения зажатием гайки 5 нМ и задней 110 нМ приблизительно.

Так что передняя гайка была затянута наверно на 1000нм???Вот как выглядит после этого обойма.На дне куча стружки.Гайка передняя заказана другая.Подшипники купленны новые.

Продолжаю дальше.

P90330-110713.jpg

P90330-110704.jpg

P90330-110726.jpg

P90328-175309.jpg

Змінено користувачем Fidujka
Добавил фото
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, Fidujka написав:

Разобрал почти полностью я Бабку.Передний подшипник (горе слесарями) был зажат до отказа, да так что никакой ключ и полутора метровая труба зажата в патрон никак немогла справится с усилием етих силачей ?.Только зубило и увесистый молоточек и только так получилось сорвать с места гайку.

Для справки литература к станку указывает что передний подшипник регулируется до изменения радиального биения зажатием гайки 5 нМ и задней 110 нМ приблизительно.

Так что передняя гайка была затянута наверно на 1000нм???Вот как выглядит после этого обойма

P90330-110713.jpg

?

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И так наступила непонятка... Кто менял пошипники шпинделя отзовитесь.Запинка в следующем : Обойма заднего подшипника у меня запресована в корпус бабки.Эта обойма по сути упирается в 26 пружин а их подпирает кольцо которое стопорится.Возник вопрос что как он может выбирать осевой люфт если он запресован ? Замерял новый и старый подшипник то размер одинаковый 120мм -001 а посадка в бабке тоже. В чем прикол ? Я так понимаю что при такой посадке пружины не работают никак,сидит обойма глухо и всё такое. Кто с таким сталкивался ? И вообще у кого как ?

Змінено користувачем Fidujka
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 минуты назад, камасутра сказал:

Приветствую, Федор!  Задний подшипник должен устанавливаться внешней обоймой с зазором. Натяга там не  должно быть! Понятно, что может и не от руки,конечно,  но усилием пружин понятно должен двигаться. Может заусенец где на бабке остался или краска? Иногда заедает и ему нужно "помочь" латунной выколоткой. Мой двигался при установке туговато, но после того, как полностью сел на место - вполне прилично стал передвигаться  -  нашел место. Тут еще один момент - подшипник должен быть холодным или  как минимум не теплее бабки - иначе нормально не посадишь.

А у тебя на старом подшипнике сколько пружин стояло? 26 или 13?

26 пружин. Да вот незнаю что делать !? там  полюбому есть натяг . Просрали наверное размер на заводе когда делали или незнаю как.Как поступить пока незнаю.

Иду ещё раз перемеряю.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
33 минуты назад, камасутра сказал:

Загони старый подшипник - его не жалко уже и попробуй подвинуть усилием руки в рабочем положении ( приблизительно там, где он будет стоять при работе). Или подвигать пару раз аккуратно выколоткой (установить-демонтировать) - может все таки заусенец и еще какая кака попала.  Температура бабки-подшипника точно нормальная?

 

Температура мастерской.Ради эксперемента засуну в морозиоку подшипник на пол часика попробую что даст.

P90401-180545.jpg

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 30 мин обойма лежала в морозилке. Принес установил руками ! чераз 1 мин. стоит в постели мёртво,толко выколотка или съемник может её сдвинуть.Пружинам я думаю небудет возможности её сдвинуть. Задириы в постели есть но микро. Варианты ???

 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
35 минут назад, Fidujka сказал:

 30 мин обойма лежала в морозилке. Принес установил руками ! чераз 1 мин. стоит в постели мёртво,толко выколотка или съемник может её сдвинуть.Пружинам я думаю небудет возможности её сдвинуть. Задириы в постели есть но микро. Варианты ???

 

промеряете нутромером размерьі постели и наружное кольцо подшипника, сразу все станет ясно, сможет ли подшипник двигаться в постели по скользящей..

Змінено користувачем Саныч
0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

возможно перекос обоймы в отверстии,
почему так думаю?
серьёзно с этим столкнулся при ремонте своего круглошлифа - оочень много точных посадок на скользящую, разбирается очень легко, а собрать нужно применяя голову и тактильные ощущения.

Большое кольцо очень легко перекосить и оно пойдёт не соосно. задиры прийдётся убрать...

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всeм спасибо кто откликнулся.

За сегодня наконец решился вопрос.Решился он с помощю краски и притира.Как оказалось если устанавливать обойму  со стороны стопорного кольца то она садится от рук с небольшим усилием не доходя края ~ 5мм.А это естественно никак не пойдет.P90402-204716.gif Не получится установить ни пружины ни опорное кольцо уж тем более стопорное кольцо.А самое главное что подшипник как невибирал зазор переднего подшипника так не выбирал бы и дальше.Тоесть этот станок НИКОГДА нормальньно неработал . Поэтому и зажимали передний подшипник трубами,монтировками итд. а задний был практически отпущен полностью(Я его пальцами отпустил)наверное при закручивании задней гайки начинал шпидель заедать.Махнули рукой и хрен сним сойдет и так,и годами так и "стружили".Пото му что точили это назвать нельзя после того как разобрался что и как.Вернёмся назад к ремонту.Намазюкал  краской посадку там где был упор протолкнул обойму подшипнка через силу и краска показала где . Дальше как понимаете осталось притереть и теперь старая обойма ходит от руки а новая силой двух рук протолкнуть можно.Тоесть 26 пружин будут подпирать обойму легко.В этом и весь секрет работы этого шпинделя.Что передний подшипник затягивается 5 нМ а задний 110 нМ и дальше задний работает всегда в определённой силе подпирания этими 26ю пружинами чем и обеспечивается постояная регулировка радиального и осевого люфта шпинделя .Поэтому там и нечего подтягивать после того как начались какие либо отклонения от паспортных рекомендаций.Если кто-то будет менять подшипники шпинделя на такого типа станке то обязательно обратите внимание на этот момент,иначе замена подшипников ничего не даст,а стоят они не дёшево.

Продолжаю.

P90402-154542.jpg

P90402-154530.jpg

Змінено користувачем Fidujka
2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 S.O.S  ! 

Может у кого-то есть или завалялась шайба многолапчатая переднего подшипника к станку 16е16кп и подобных ? Ищу !

Моей трындец пришел.

P90404-154056.jpg

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На майбутнє, щоб вам було легше шукати. Правильно це все називається "16Б16 та аналоги"

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйтe всeм.

Вопрос с шайбой рeшил...

Поискав в инeтe 3 часа и ничeго нe найдя,Вообщe ничeго!Понял что только хeнд-мeйд мeня спасёт. Ну и вот так получилось.P90408-205005.jpgP.S. Eсли кому нужно такую шайбу

то шаблон бумажный имеется.

Продолжаю...

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А тем временем пока в поисках недостающих подшипников.То потихоньку продвигаюсь .Выточил новый глазок,P90405-153839.jpgВымыл слегка и содрал краску с бабкиP90405-153850.jpgP90405-153805.jpgНу и конешно сделал самолёт P90405-153857.jpgПродолжаю ...

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смотрю вылезла наружу обработка лицевой стенки ПБ. будете шпаклевать?
Если разрешите, по своему опыту могу посоветовать шильдик таки снять, там под ним по-любому есть масло, подпортит покраску потом. а щелочным раствором для духовок можно отмыть изнутри почти до нового состояния ;)
 

 

самолёт что бы выставить станину на тумбе?
 

2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, bioname сказал:

смотрю вылезла наружу обработка лицевой стенки ПБ. будете шпаклевать?
Если разрешите, по своему опыту могу посоветовать шильдик таки снять, там под ним по-любому есть масло, подпортит покраску потом. а щелочным раствором для духовок можно отмыть изнутри почти до нового состояния ;)
 

 

самолёт что бы выставить станину на тумбе?
 

Краску снимал шабером нежно принежно, поэтому только видно обработку а на ощупь её нет, тоесть шпаклёвка осталась внутри рисок.

Под шильдиком ничего нет (скорее всего) вымыл бензином под давлением.

Самолёт сделал чтобы выставить П.Б ну и З.Б так как каретка в хлам то после её фрезеровки + надделок+и всего другого,самбик нужен как воздух. 

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шильдик знімається дуже просто. І поставити його назад абсолютно не проблема.  На сверлилці розсвердлив отвори та нарізав різьби М3. Тепер його можна в будь-який час зняти.

І взагалі, легше буде фарбувати. І після фарбування буде кращий вигляд мати - це 1000%

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
20 минут назад, Володимир Фещук сказал:

Шильдик знімається дуже просто. І поставити його назад абсолютно не проблема.  На сверлилці розсвердлив отвори та нарізав різьби М3. Тепер його можна в будь-який час зняти.

І взагалі, легше буде фарбувати. І після фарбування буде кращий вигляд мати - це 1000%

Я пошел снимать его ! ?

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И так.

Вымыл окончательно на чисто переднюю бабу .Прогнал все резьбы в бабе, Все Все.Приехали подшипники привода шпинделя.Посидел,подумал чтоб 2 раз не розбирать бабку решил дозаказать и заменить все новые подшипники.

Итого в передней бабке 18 подшипников.

Продолжаю...

P90411-165520.jpg

P90412-181459.jpg

1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Собрал наконeц и пeрeднюю бабку.Замeнил всe подшипники.Но тут начались нeпонятки.Зажав шпиндeльные подшипники (Строго как в паспорте) не могу добится идеала.А точнее,радиальное биение на конце шпинделя составляет 0.026 и никак не меньше.Хотя в паспорте идет речь о 0.008.В чем может быть проблемка ? Или после обкатывания пошипников на малом ходу без накрузки итд. биение станет меньше ?

Кто сталкивался с этим ?

Прошу совета.

Спасибо.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
33 минуты назад, камасутра сказал:

Федор, как измеряли биение? Чем? По какой поверхности обкатывали?

Что конус шпиндeля, что посадочная часть патрона показывают одно и тоже, измерял индикатором(Микронным и соточным) и сссровской магнитной стойкой.

0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку