Узел поперечной подачи 67?

Приветствую, достался со станком узел поперечной подачи, по легенде от 676го станка. На деле же картина вышла несколько иной. Есть у меня предположение что это узел от 675го Ереванца. Посему покорнейше прошу владельцев станков 675 Ереван  замерять диаметр посадочной поверхности сего узла. А так же владельцев 675 Одесса прошу сделать фото узла на станке, чтобы знать что искать. Так же прошу откликнуться "коллег по несчастью", может кто ищет именно этот узел (диаметр посадочной поверхности 68)

 На 675 Одесса этот узел никак не подходит, диаметр конички не тот.

 Заранее благодарен. 

думаю то щось із розряду ВМ130... ноніус на шкалі про це свідчить

Освежу темку своими наблюдениями. 

675е станки так же выпускались в Саратове. И так же отличались от своих собратьев из Украины и Армении. Но судя по всему на моего Одессита будет приживлен именно Саратовский узел перемещения шпиндельной бабки. 

Вот фото из сети Саратов 1966г. 

Как стало известно, количество зубьев и посадочный диаметр тот что надо.

Как хозяин УАЗа, я мог бы с самого начала предположить, что "не только лишь все" запчасти от данной техники встают на свои места, но в глубине души верил в взаимозаменяемость. Ан нет... Но это совсем не конец истории, все остальные мытарства будут описаны в соответствующей теме. 

А пока, мораль сей басни: Покупайте максимально комплектные станки если не любите играть в квесты.