Гильзовка чугунного компрессора, какой допуск?

[Владимир 68 111]

Добрый вечер . Возникла такая работа. Нужно отремонтировать одноцилиндровый чугунный блок компрессора, от какого то автомобиля. Вопрос какой должен быть допуск отверстия под расточку. Наружный диаметр гильзы 90мм, внутрен.85мм длина 95мм охлаждение компрессора воздушное. В каком то справочнике нашел -0,05мм, что то берут смутные сомнения, что запрессую с таким натягом.

[Barth 713]

прессуется с азотом и только так.Гильзу охлаждаем.И сомнения пропадут.Потом окончательная обработка.

[Владимир 68 111]

1 минуту назад, Barth сказал:

прессуется с азотом и только так

Что то я не помню, что бы на СТО даже криогенные емкости были, не говоря об жидком азоте. И как то жигули гильзовали и ездили они, долго и счастливо

[Grif 935]

Допуск имеет не только отверстие, но и наружная поверхность гильзы. Возможно H7/g7. Для этого диаметра минимальный гарантированный натяг где то 0,02 мм. Все зависит от необходимой прочности соединения и прочности деталей. Конечно лучше не просто запрессовывать, а с нагревом или с охлаждением соответствующей части.

[Barth 713]

6 минут назад, Владимир 68 сказал:

Что то я не помню, что бы на СТО даже криогенные емкости были, не говоря об жидком азоте. И как то жигули гильзовали и ездили они, долго и счастливо

Вам не повезло,с кем сотрудничаю,термосы постоянно в работе и это не дорого,про жигули не надо,есть другой метод,для нищебродов но лучше чем ничего-нагрев блока до сотни и гильзы в обычной морозилке.Я посмотрю как Вы расточите в размер и прохонингуете свободную сухую гильзу,не говоря уже о ее работоспособности.

[Владимир 68 111]

5 минут назад, Grif сказал:

Для этого диаметра минимальный гарантированный натяг где то 0,02 мм

Вот я тоже склоняюсь больше к -0,02-0,03. В компрессоре, в отличии от двигателя, условия работы по легче будут.

[Владимир 68 111]

5 минут назад, Barth сказал:

Я посмотрю как Вы расточите в размер и прохонингуете свободную сухую гильзу,не говоря уже о ее работоспособности.

Растачивать я собираюсь в запресованном виде.

 

7 минут назад, Barth сказал:

,про жигули не надо,есть другой метод,для нищебродов

Вы бы выражения подбирали. Езжу на ниве (жигулях), нищебродом себя не считаю.

[Одессит 4 727]

Мальчики: не ссорьтесь!
Нагреть блок - охладить гильзу. Больше вменяемых вариантов нет. Слишком тонкая стенка.
Азот стоит копейки.

[Куляста_Блискавка 1 477]

, Владимир 68 написав:

В каком то справочнике нашел -0,05мм,

Циліндр на примус (керогаз, газову плитку), нагрів до 120...150*С,гільзу в сухий лід ( можна з вуглекислотного вогнегасника) - влетить ""як муха в кватирку"",і не зачепиться.

[Barth 713]

15 минут назад, Владимир 68 сказал:

Растачивать я собираюсь в запресованном виде.

 

Вы бы выражения подбирали. Езжу на ниве (жигулях), нищебродом себя не считаю.

нищебродский способ ремонта,а не владелец,хозяева как раз слишком богаты и имеют кучу времени чтоб такое эксплуатировать сейчас.Расход как у взрослого мерса,динамика как у Патруля 3-х тонного,шум в салоне от Газ-51,скорость тоже от него,вместе с комфортом,кайф.Но тема о более серьезном-о компрессоре.

[Владимир 68 111]

Спасибо всем за советы, тему можно закрывать.