Yarkop

Тому я і написав відразу, що потрібно креслення чи хоча б ескіз. До-речі де автор?))

Може на ерозії це можна зробити

Спочатку було добре бачити креслення чи ескіз що саме і де треба робити і якого розміру.

Та залишився від старої системи, то не хотів вже тратитись на новий) Але все працює дуже чотко.

Ще і я вставлю своїх 5 копійок)) Теж собі поставив систему БЖ але з авр, використовуючи свій старий інвертор, який раніше працював з кислотним акумом. Тепер стоїть залізо-фосфатна батарея на 4kWh. До щитка підключався так, щоб всі розетки на кухні(де знаходяться всі прилади з високим навантаженням) були вимкнені при переключанні на систему БЖ, крім котла. Зарядку поставив 100А, заряжає автоматично миттєво, єдиний мінус гудить ніби в космос летить)) Але можна відрегулювати і на меншу амперність, просто довше буде заряджати. Навіть тумбочку зробив під цю систему) П.С. Робив все не я, а спеціаліст електрик

Та в інтернеті цін валом. Від 3000 грн і далі)

З новим роком!!! Власне цікавить чи є якісь аналоги дешевші для розхідників плазми чеської THERMACUT 125 HD? Цікавлять: - сопла EX-6-409-021; - електроди EX-6-401-021

Вже накреслив 3Д модель кришки і показав де саме ця тріщина. Просто робити з нуля кришку дорого на чпу фрезерному. Ніби рахували дешевше купити б/у кришку з насосом, а ще дешевше якшо можна буде відремонтувати). Думав по зовнішньому бурту (висота 5,5мм) проточити трохи, тоді нагярчо надіти втулку - так ми ззовні закриєм тріщину. А в середині чимось заліпити чи заварити(я так думав).

Є кришка гідронасоса і має невеличку малопомітну тріщину, яка пішла і ззовні і з внутрішнього отвору. Діаметр кришки зовнішній 103мм, висота 48мм. Чи є якісь епоксидки щоб заліпити дану тріщину з середини? (ззовні планую виточити втулку і на гарячо її надіти на кришку.

Не нервуйтесь так)) Добре що знайшлись помічники. Цікаво за скільки вам зроблять? У нас це технічно можливо виготовити але я не писав, тому що собі не встигаємо робити свої деталі.

Виготовлення такої деталі та ще й 1шт + термічка явно не 100грн)) а конкретно +++ Ерозією саме краще було б робити.

Такою інформацією не діляться))

Це я так скорочено назвав. звичайно, що мова йде про всю вихлопну систему авто типу як на фото.

Це зрозуміло і спеціально так робиться. Я говорю про загальну якусь норму чи процент пропуску вихлопних газів. Бо взявши глушники інших виробників і перевіривши їх на герметичність, то "сифонять" вони всі добряче(і мають при тому сертифікат типу))) Саме більше сифонять у місцях шва корпусу глушника( а там він не зварюється, а зафальцовується).

Апну тему) Залучивши спеціаліста вже разом з ним доробляю ТУ) Хотілось взнати чи є якісь норми по герметичності на глушники для авто?