Михаил Владимирович
Користувачі
`
Відвідувачі профілю
16 074 перегляду профілю
-
мне кажется 2 тис туда сюда то уже не беда с учотом того якого клопоту вы позбавитесь заплативши. Вы хочете заробляти як люди которые вклали в то десятки тисяч долларов, но вкладати не хочете. Так бувае только у инстакоучей.
-
У меня аб 4 варит полуавтоматом на максимальных токах без проблем. потребление сварки по приборам 26Ампер.
-
Михаил Владимирович відповів в тему knife_life в Барахолка - Куплю, Замовлю виріб, Шукаю виконавця, робітника
скинте фото инстркмента -
А вы заплатите за сверлилку сделаную с нуля 5-6тыс баксов?
-
Потому что за то не кто не заплатит.
-
твёрдость вам там не нужна он сырой будет вечный. вы его не зносите я не разу не робив гартоваными и все працюють дотепер. Важный момент что бы он був пошлифован на круглошлифе за один установ шлици посадки и конус. И в размер.
-
Я обысно пару дней сушил на воздухе и собирал
-
Трещину не трогайте она на всех печах есть сколько я встречал её не вылечить. Ржавчина по желанию после ремонта оставить на сутки при 200-250 градучов с чуть приоткрытой дверкой что бы просохла с неё там пол ведра воды испариться за то время. руками при сушке не трогать может током стебануть.
-
Будет работать только греться будет дольше. Минимально наматывал 1.5 квт на режим виходе десь за три години 850 градусов мотайте смело.
-
Витаю можно добавить больше фото и описание потому что ваше понятие стан идеальный может резниться с пониманием идеального стану у других людей -
какая толщина венца и какая общая толщина? -
напишите мне на почту дам свой номер пофоткаю пришлю на вайбер таблички если надо Почта: [email protected]
-
Обратить внимание на состояние геометрии работоспособность всех рычагов и кнопок и на качество шлифовки. Самое дорогое в ремонте шпиндель и направляющие. Если не хотите себе долгострой то берите станок который можно проверить в работе и не просто что шпинднль крутится, а тот который может при вас прошлифовать деталь и можно промерять деталь и посмотреть качество шлифовки.
-
Тогда меряйте осовой люфт думаю что дело в задних подшипникех
-
смотрите заднии подшипники и как вариант проверьте конус если отклонения меряли на оправке
