Einhell te bd 750e

[Reiter 545]

Доброго вечора. А чи немає тут власгиків даного верстата? 

 

Сьогодні був в епіцентрі та й як завжди прогулявся по відділу інструментів. З продажу зникли дешманстеі сверлилки по пару тис грн. Приглянувся зовнішнім виглядом Ейнхель. Але там невеличкий стояв. Помацав - наче немає люфта пінолі, аж здивувався, бо зазвичай в китайців піноль бовтається страшно. Доречі не виявив люфта пінолі ні в одного верстата, що стояли на полиці (FBD, 2 ейнхеля і ще пару якихось) 0.о

 

Так от. Пішов дивитися характеристики тих ейнхелів і наткнувся на даного звіра - te bd 750e. КМ2. Прикольно що має тахометр і варіатор. Зовнішній вигляд нічого так. Цікаво як з люфтами. Може в когось живе такий в майстерні?

 

 

[Bogdan 980]

Це в майстерні дохне одразу... Це для гаражика... 
Я ремонтував кілька подібних. Ті, що з китая - якщо нема, а хочеться - то піде... Ще робив якийсь європейський - також з косяками, але не значними і головне - він добре працює... 

Проста ознака якості - багато тіла. Якщо стійка з трубки, низ штамповка або лите тоненьке - то це не для майстерні, а просто погратись. 

[Reiter 545]

9 годин тому, Bogdan написав:

Це в майстерні дохне одразу... Це для гаражика... 
Я ремонтував кілька подібних. Ті, що з китая - якщо нема, а хочеться - то піде... Ще робив якийсь європейський - також з косяками, але не значними і головне - він добре працює... 

Проста ознака якості - багато тіла. Якщо стійка з трубки, низ штамповка або лите тоненьке - то це не для майстерні, а просто погратись. 

Та є в мене 2 верстати. Один напольний десь під 200 - 250 кг ваги з КМ2, другий настольний теж з КМ2, м'ясистий

 

Цим зацікавився чисто випадково, як вже писав. Оскільки дуже здивувався, коли побачив вілсутність люфта пінолі на молодшій моделі. Принаймні візуально відсутній люфт, рукою пробував тіліпани - нема, все плотно.

 

А оцей більший, то по характеристикам як  Jet JWDP-12, тільки дешевший і важчий на 5 кг (43 кг проти 38 у Джета). А Джет позиціонують як професійний

 

Зацікавив чисто як настольний для дрібних робіт. Якщо дійсно хороший і не має люфта шпинделя. Чисто логічно, звісно, якщо люфта нема на молодшій моделі, то й тут не має бути.

 

Змінено 31 жовтня користувачем Reiter

[nero 209]

9 годин тому, Reiter написав:

А Джет позиціонують як професійний

Хто позиціонує? Самі китайці, що купили нормальний бренд і перетворили його на лайно?

Як кажуть - не читайте вранці советських газет...

9 годин тому, Reiter написав:

Якщо дійсно хороший і не має люфта шпинделя. Чисто логічно, звісно, якщо люфта нема на молодшій моделі, то й тут не має бути.

"Алюмінієві циліндри" теж хороші, поки машина в салоні стоїть...

Не ведіться на те лайно, краще взяти старого під відновлення, тим більше, що саме по сверлилках вибір завжди великий.

[Reiter 545]

Всьо, всіх почув. Переконали. Ато вже повівся на симпотичний вигляд, відсутність люфта і те що нічо робити не треба. Хоча розусію, що жорсткості буде замало в порівнянні з моїм теперішнім. Це вже, мабуть, лінь в мені зіграла. Бо типу все готово, нічого доробляти не треба.

 

Все ж краще ту лінь побороти і довести наявний до ідеалу. Замінити мотор, втулити частотник, підсвітку та інше

Змінено 31 жовтня користувачем Reiter

[moonlight_diy 28]

У мене малий джет є, вже років мабуть 10. Влаштовує всім і проблем з ним нема.