krit

Я попробую еще раз объяснить, идешь по улице, навстречу камаз-будка, а сверху пулеметчик, может для кого-то это нормально, но не для меня! У меня получилась армированная прокладка, что не так?

В принципе вы правы, все здесь не так как в авто, гроверов нет, сальники тоже не везде стоят))

И все? Так ржаветь ведь будет, может типа литолом легко вскрыть?

Собираюсь устанавливать переднюю бабку, вопрос такой, места пролегания чем смазать?

Херсонская обл. левый берег, нет здесь ни пром не олх!

Передадите на левый берег?)

У нас и до воны найти маслостойкую резину было не реально, а сейчас и подавно. Два раза я мазал герметиком старую прокладку, но увы она не держит - сухая резина. Это прокладка фильтра тонкой очистки, первую я делал на окно вариатора, фоток ее не делал. Короче, в чем суть, берем ткань(жена швея), обильно мажем ее герметиком, тем который пахнет уксусом), и ложем между гладкими поверхностями, я брал листы белые с экрана монитора, сверху не очень тяжелый груз. Перед сборкой, легко смазываем прилегающие поверхности, поджимаем в два этапа. Получаем результат, думаю видно по фото, как по мне, нормальный такой себе выход из положения.

Дякую, тепер зрозумів.

Я не специалист конечно, но по моему, там и бумажка свою роль прекрасно выполнит, нет там перемещений как у суппорта, это так - абы что-то шабреть)

Типа навечно?)) Зачем?

Такой вопрос, между тумбой и станиной, желательно прокладку бумажную кинуть, или тупо метал к металлу?

Я это понимаю, что сесть им на шею - правильно, но не могу себя заставить!

Все получилось, багет поклеил, правда шарик с шайбой убрал, в поршне есть выемка центровочная, а с шариком поршень перекашивает.

Спасибо!

Я полгода пенсию не получаю, к оккупантам на поклон не иду, так что мне как бы так лучше...