-
Оголошення
-
Кріпта 26.04.24
В нас новий спосіб поповнення балансу - через кріпту.
Через лот. на довільну кількість USDT TRC20.
Посилання - в розділі "Підтримати"
-
bioname
КористувачіТип публікації
Профілі
Форум
Файли
Статті
Галерея
Блоги
Календар
Оголошення
Усі публікації користувача bioname
-
В в паспорте есть информация? Вот почему то думаю что должна быть)
-
Подайте воздух в шланг который кто то отрезал.... Может быть электросхема целая
-
Привет, знаю что @Bonneville продавал. Сергей, станок ещё продаётся?
-
я рад что у вас всё получилось) успехов в работе и ваших начинаниях пускай каждый осилит сделать выбор, я уже его сделал
-
Если такое вижу, закрываю или переспрашиваю об этом топикстартера.
-
+ @cdx1705
-
В этой теме прошу публиковать отзывы о работе c @cdx1705 Отзывы как положительные, так и отрицательные. Помните, что в темах-отзывах несоблюдение Правил форума будет наказываться с особым пристрастием.
-
+ @vetisakov
-
В этой теме прошу публиковать отзывы о работе c @vetisakov Отзывы как положительные, так и отрицательные. Помните, что в темах-отзывах несоблюдение Правил форума будет наказываться с особым пристрастием.
-
+ @KMS
-
В этой теме прошу публиковать отзывы о работе c @KMS Отзывы как положительные, так и отрицательные. Помните, что в темах-отзывах несоблюдение Правил форума будет наказываться с особым пристрастием.
-
коротенькое кино про что и как там работает
-
Я только учусь. До перфекционизма мне далековато, просто делаю как сам то понимаю. Сегодня ничего не собирал. Но всё таки пришлось. С утра подумалось, почему не залить мне в станок масла. Не смотря на дождь, не поленился и поехал ? Перед станка ещё только готовится к покраске, от того и глазок такой страшненький Тут же пришлось прикрутить на место поддоны под гидропанелями. Кто-то догадался делать сквозные отверстия для крепления и масло начало вытекать наружу ? ну заметил вовремя. Вылезло сначала 100литров, но это при пустой гидросистеме. Просто так после этого взять и уехать домой, ну нельзя же ? Ну да, взял частотник и потихоньку начал разгон свежего масла по всей системе. Долил потом ещё. В итоге осталась в остатке часть канистры. на долить и одна полностью не тронутая канистра. По ходу дела пришлось устранить подтекания внутри станка и пару снаружи, хотя как бы затягивались все соединения. По управлению пришлось вспомнить что показывал шлифовщик до покупки и что я прочитал в паспортах. И таки да, оно всё работает, есть моменты по скоростям и паузам, но думаю нужно вникнуть и просто привыкнуть. Как бы да, всего этого можно было сегодня не делать, но какой сильной не была бы внутренняя мотивация, она требует подкрепления. На данном этапе я полностью доволен результатом. Мелкие недочёты исправляются при помощи гаечного ключа в немного неудобных местах, но к ним пока есть доступ. И это, в момент работы гидравлики, там в станине масло беспрерывно и очень интенсивно перемешивается по всему его объёму, залить только половину масла - не выйдет.
-
Ах да. Про манометр хотел написать пару слов. Он был, был закрашен тем самым изумрудом. Ну я конечно его отмыл. И он себе ждал пока дойдет до него время. Ну вот оно настало. Но опять "а не тут то было!" ©ДМ Не обратил сразу внимание. А оказалось там резьба меньше! Пришлось в барахолке заказать, надеюсь завтра будет у меня. А так вся маслосистема собрана, можно заливать свежее масло из канистр и начинать испытания ?
-
Ну и самое интересное. Подсобрал остатки поперечной подачи, а именно цилиндр, глушители и шланги Здесь на конце место для датчика положения подвода камня. До него время ещё не дошло.
-
Лотки для СОЖ, розетки Помпа СОЖ, она ещё в процессе.
-
Пятничный апдейт В супер удобной позе зажал по месту колено и соединил шлангом насос маслосистемы с самой маслосистемой Прикрутил колбы с фильтрами на смазку Поставил трубку подачи масла К электроклапану на место. Это для блокировки рукоятки быстрого подвода камня.
-
@sergio35 , большое спасибо за тёплые слова!
-
А последняя шестерня не села полностью на своё место и чуть не выела мозг при попытке поставить на место винт. Ну пришлось ей помочь Вот передний щиток, заметил что есть щель где V образная направляющая, тем самым кошерный солидол будет попадать в масло Ну и конечно, остальное - поршень и хвост быстрого отвода камня И что же ждёт там дальше?
-
Краном всё это аккуратно телепортировалось на родное место В процессе стало ясно зачем на средней нижней шестерне та самая пипка ? , она как упор для шестерни.