Edvic81

Можливо...вольтаж скаче через скачки в мережі-від 230 до 255 вольт...порозкручую їх і переміряю ще раз

Кліщі треба десь роздобути...мультік наче ток на перемінці не міряє...в мене дешевенький китайський...але транс сто процентів для зарядного мотався...нажаль схеми під яку він робився не збереглося

Є 2 тиристори Т142-63 Буду міряти...

Вже й до самого дойшло навіщо так було задумано...а три однакових вторички-або про запас,або запаралелити-запас по потужності...ну а шина мала йти на пускове...тепер гуглити схемку і доробити собі його потихеньку Дякую усім за підсказки

Намалювалася таке

Або напруга комутуватися мала відводами на первичці...а три обмотки вторичних...міг по задумці або запас по потужності бути...або по кількості...

Дякую...хмари розгоняться...тобто обмотки проводом по 0,4 по ідеї мають йти на саме зарядне...напруга мала комутуватися підключенням їх через галетник...на зарядне транс на 18V наче саме то ...можна й запаралелити їх... Запаралелені дають 15,5V

От цього незнаю...вторичка з транса виведена проводом(багатожильним )1,5 квадрати...нерозмотував я його...і на первинці куча відводів..ну і ще обмотка алюмінієвою шиною 2х4, на якій є 12-12,5V

Діаметр провода 0,4....одна віддає 18 вольт, якщо послідовно-брехунець показує 60вольт

Діаметр провода 0,4...віддає 18 вольт Та батя до авто АКБ робив їх(зарядні ну і ще багато чого)

Лампа наче 60ка...погоріли запобіжники...після перепроводовки запобіжник на 0,5А(заводський не горить)...тепер цікаво для чого було стільки відводів?...по первичці наче зрозуміло-регулюєм галетником(він там задумано стоїть) напругу...ну а 4 обмотки по 18вольт?-не могли вони йти на керуючий електрод тиристора(Т142-63)?

І того....переключився так як на фото через запобіжник 0,5А...працює... тихенько...от того й ще більше цікаво,для чого там 4 1,5Омні обмотки,і для чого стільки відводів від первічки (Нажаль батькових зошитів не збереглось)

Переключився таким образом...лампа горить ну...ну слабше..йду шукати запобіжники Цікаво тоді...для чого 1,5 оМні обмотки тонким проводом? Мало бути в проекті зарядне до авто...

Фото транса На радіаторах стоять тиристори на 63А...

Дякую ТС за наборчики

Один набір ще можна взяти?

Добавлю те що непотрібно мені прилад ИСЗ-2(індикатор опору заземлення),в середині обірвані провода від батарейного відсіку до плати) Ампула рівня,зі слів попереднього власника -знято з якоїсь гармати

Доброго часу доби всім,знайшов у себе те що довго лежить без діла,мож комусь згодиться. Першим ділом цікавлять кулачки на 125й патрон,ясно що не нові,але хоча б не убиті в хлам... 1.манометр(новий,але від постійного перекидання трохи обдерлася фарба) 2.шків(профіль А) 3.лічильники 4.-по деревообробці(фрези?)-звісно б\в,одна ржава від неправильного зберігання,менша-є кілька ржавих пятен,що не смертельно,всі клинчики в наявності.

Впринципі вона,але ж це ще досить робочий механізм..

Можливо ще в когось валяється роздовбаний мікроскоп-мені потрібна зубчата рейка з шестерінкою,та яка стоїть в механізмі під"йому

Товариство..апну тему...так я підшипнички уже знайшов...шестерню замовив...ну...можливо є в когось лишні різці 10*10... байдуже які,головне щоб можна було користуватися... Добавлю ще лампочку Г-811...мож потрібна комусь...лампа з '87 року виготовлення,в роботі по ходу не була...

Довариство,доброго всім.Так як обмінка мовчить,то куплю шестерню в гітару тв-16 45 зубів,бажано по людській ціні.Пропонуйте варіанти. Дякую

Товариство..апну тему...так я підшипнички уже знайшов,то в приорітеті шестерня М1 Z45 в гітару тв-16...до залізяччя додам 2 свердлильні патрони-металевий 3-16мм,швидкозажимний 2-13мм.Патрони нульц,з недоліків лиш те,що від підвального зберігання чуть ржа взялася.Металевий патрон під конус, швидкозажимний-під різьбу..Одним словом-потрібна шестерня на 45 зубів..на 35 теж потрібна...але в приорітеті на 45..

відповів в приват

Вони йдуть шарикові однорядні,зовнішній діаметр 6(якщо 5мм то ще краще),внутрішній 2,7..ширина 2...(мож навпаки ширина і внутрішній)...Що Вас цікавить?