Санёк.

Очень стильно. Сурово так )) Я бы делал со спинкой, но автор видел это так. Норм конструкция. ???

1. На малом шкиве-бортики. Не соскочит. 2. До весны будет стоять один генератор, с весны-2. Если порвется один ремень-нагрузка на винт останется. От второго генератора. Тоесть два ремня. "двухяйцевый" вариант )))

Сегодня хотел заказать ремни, для передачи от винта на генератор. Конструкционно-там два гладких шкива. Тоесть под плоский ремень. Плоские все тонкие, глянул поликлиновый. 67 грн. Позвонил. Оказалось, что это 67 грн за 1 зубчик ремня. Тоесть за 3,5 мм ширины ремня. От бухты режут, сколько надо зубчиков, хоть 100. По 67 грн. Не, они там еще так удивлялись, когда услышали, что меня ихние зубчики не интересуют, и я выверну ремень зубчиками вверх. Потом они мне объяснили, что ремень шириной 50 мм будет стоить под 1000 грн, и я окончил разговор. Решил, куплю обычный клиновой, пошире, профиля Z, и тоже его выверну на изнанку. Я манал...

Прав был кто-то в этой беседе, что подводных камней-много...

Понятно. Значит, нагрузка на подшипники боковая. Стопорные кольца выдержат. Не осевая.

Я его никак не ориентую. Он поворачивается на ветер сам. С какой стороны при этом дует ветер? Шикарный ответ. Именно как я выше и написал.

Сначала надо разобратся с аэродинамикой. Если ветер дует сбоку-то выдержит, если сзади-то может и нет. Все ж блогеры грамотные-перепощивают статьи с рисуночком с книги по ветрогенераторам с книжки 1929г, как ветер набегает на лопасть. Или в ютубе на фоне ветряка шото бубнят. Никто еще внятно не сказал, как стоит ветряк к ветру-боком, или хвостом? Все лезут в высокие материи сразу. А на стопорном кольце-ничего не написано.

Так. Шо там по аэродинамике? Ветер на ветряк дует сбоку, или сзади? Обычных стопорных колец хватит, чтоб вал не вырвало из опор?

Водяная турбинка

Тут не согласен. Для того, чтоб произвести 100 ватт с проточного генератора-надо нагрузить насос для воды уже на 150 ватт. Закон сохранения энергии. Если у вас квартира-это работает. Если у вас скважина-это не работает ))) Это перекладывание денег с левого кармана в правый.

Он должен генерить. Ротор там на неодимах. С жигуля генератор-нужно возбуждение, и обороты. У меня такой вариант строится.

Помотрел, есть преобразователи, которые запитают и ноутбук, и телефон, и радейку. Диапазон входного напряжения при этом-очень широкий. Это и переменка и постоянка. Грубо говоря-ему лишь бы какое-то нпряжение на входе "нанюхать", и он начнет отдавать. Имеет смысл купить такое, даже, если нет ветряка или панелей. От любого аккумулятора-не пропадешь.

А вот автомобиньная зарядка от прикуривателя-там как раз такой преобразователь? Я просто не имел дела с ней.

Ну, пусть от любого заряжается. Мной лично опробовано-в электровозе 50 вольт резетка, постоянка, и телефонная зарядка работает от них. Правда, заряжает телефон в 4 раза дольше. А блочок мобильной зарядки таковым не является?

Кстати, а что с частотой тока делать? Понятно, что это не 50 гц. Зарядка телефона, питание ноутбука возможно?

А, понятно теперь

Кстати, что за генератор?

Я так и спросил. Странно, что он замёрз, а не погиб смертью храбрых. Силы, действующие на винт, не пытались вырвать внутренности этому автомату?

Смены шага чего? Лопасти? Тоесть ее угла?

В этом ваша ошибка. Вот, например, я тоже готовлю ветряк, и вижу, что последняя неделя-штиль. Ветра нет. А вы постоянно пишете так, как будто он вам из резетки даёт. И еще вы ошибаетесь, в том, что он даст 8 вольт. Или 12 (после перемотки). Не даст. Порыв ветра-он вам пару секунд выдал 12 вольт. Потом две вольты. Потом три. Через 5 минут снова-12. И так по параболе. В общем, если там будет счетчик ватов, то вы обнаружите, что накрутило вам за день киловат. Это, если по платежке, 1 грн, 44 копейки.

Вы мне лучше скажите, вот, по вашим замерам, в ветреную погоду, вы готовы выложить эти деньги за 80 ватт мощности (7,9*10)? Этого хватит, чтоб запитать лампочку фары (для примера). Мой совет-не использовать этот генератор. Он слабый. Любое решение с ним-плохое.

Не гидролиз, а электролиз. И то, что вы имели ввиду-делается на постоянном токе. Моя система будет на переменном.

То, что вы перечисляете складовые схемы "со знанием дела" )) Там силовой диод двухсотамперник, платы силовые (дорогущие наверно). То, что вы показали, и к чему вы собираетесь это подключать-это "Таврия" с прицепленным прицепом от Камаза. Именно так выглядит двухсотватное колесо с той мощной схемой. Мы и так видим, что там изображено. Спасибо, что перевели, и перечислили составляющие. Плохо, очень плохо, что вы не понимаете, и спорите.

Обовязково. Тем более, что я не знаю, что мне делать с четырьмя проводами от звезды, мне нужно только два, и на переменке.

А оту схему, с русскими обозначениями, которую вы чесно взяли-то обычная система, которая не даст вам ничего в плане питания-только будет "жрать". И по чайной ложечке заряжать аккумулятор. У вас там на схеме изображено-"от одного до шести аккумуляторов". Это расчитано на сурьёзный генератор, а не на колесо от скейта.