ig3757

А где шильдики брали (резьбы, подачи)?

У самого станки год стояли пока 380 мутил. Зато и всё не спеша по человечьи сделал. А то как контактер ПМЕ хлопнет, аж сам подпрыгивал. Удачи

А то б помог

А Вы часом не с Киева?

Тепловик для защиты двигла (токовая защита- перегруз, обрыв фазы и т.д.).

У меня торможение идёт с транса 60В (на мост). 220в на торможение как то не того. Далее: постоянку на торможение подают 1-3сек (стоит таймер). У Вас это SA3, не есть гуд. БК это контакты Р1, Р2 (БК1.2; БК1.1- катушка Р1. БК2.2 БК2.1 соответственно Р2). Пишите [email protected]

sviatoslavius, эта срань обычный тепловик (тепловое реле защиты). Стоит на контакторе- защита двигателя.

Если не секрет, где станок (МИ-172) брали, тоже ищу подобный.

Советую частотник, причём самый простой (220 на 380). С кондёрами мутно выходит (как самый крайний вариант!). Схему переделки выкладывал на chipmaker.ru. Станок у меня 1ИC611B. Схема на 380 с чередователем фаз (можно и без). С частотником всё упроститься (торможение, реверс и т.д.), контакторы совейские ПМЕ, геморные становятся не нужными (клацают и гудят просто прелесть). И ещё: не делайте временно, пусть попозжее, но надёжно. Например: работа без блокировки шпинделя без маслонасоса (чревато смертью подшипников, а они денег стоят ого-го). 611_psb.pdf 611_sch.pdf