Михайло 79

Брат пробував таку конструкцію. Підшипник від ступиці "девятки".Проточували опору , палець,плюс шайби для того щоб здавити сам підшипник. До продажі проїхав на ній біля 2500 км. ,дальшої долі мотора я незнаю, але працював чітко.Сам підшипник виступає і в якості " лабіринта".

Перепресовка та це взагалі проблема... так і неможу знайти провіренуу людину яка б взялась за роботу. Непідкажете когось ?

Містечко в мене невелики , пройшовся по магазинах .... .Непорадили нічого ,Максимум на що дають гарантію що непідробка так це на підшипники " КІНЕКС" ... .Через те і створив тему.

Насос від ГУР зіла виявився нетакий вже і маленький....... для однієї фази це забагато :і мотор і ГУР. Виміняв пластинчастий маслонасос -С12-4М новий ,зі складу( 1500 об/ хв).Вибір зробив.Починаю збирати конструктор )))) Усім подякував за поради і фото!!!Набагато зрозуміліше стало як і що!!!!

Доброгодня ,форумчани.Вирішив зробити компресор із ком.головки Зил-130.Може хтось порадити від чого можливо приладнати невеликий маслонасос щоб забезпечити змащуваня вкладишів маслом під тиском?

Доброго дня , форумчани. Порадьте провірену людину яка може перепресувати колінвал ЯВА 350/638. Бажано в зах. Україні, в ідеалі в Тернопільській області. Але не критично, головне якісно.

Через те і запитав . А то вже є неприемний осадок.....

Щиро вдячний.Насос ГУР уже знайшов. Буду складати конструктор.

На рахунок колінвала домовимось ?

Тоді карб відпадає. Колінвал цікавить.

Постою в черзі за непресованим колінвалом до 638,також цікавить карбюратор .Яка вартість або що цікавить?

В мене на Яві стоять саморобні дуги 20 мм.діаметром(діаметер стінки незміг поміряти,але точно товща від водопровідної).За 10 років два падіня,відпрацювали на відміно.Ноги цілі,рама також.Зігнулись тільки дуги.

Маю комплект модульних фрез 3,75.

В мене ЯВА 350/638-2Т. Заливав такий бензин, появилась краплинки умульсії в циліндрах.А залишив на довший час моторр без роботи і появились сліди ржавчини.... .Не є гуд.Можливо причина в тому що масло 2Т змішане з бензином.Більне нерискував заливати.

Доброго дня, форумчани.Після гріндера,муфеля і газового горна вирішив спробувати свої сили в виготовлені електромеханічного молота. Потрібний шток від гідроциліндра( чи плевмо... ),діаметром в межах 66-85 мм.довжиною від 50 см.В межах розмірів, так як уже готові чавуні фланці і є можливість розточити в цьому діапазоні. Шток хочу використати в якості направляючої для бойка. Завчасно вдячний за допомогу.

Богдан7, яка вартість даного девайсу? Підходить.Яка вартість даного девайсу ?

Подякував,але замалий діаметер....

Після двох китайських( бюджетних) "хамеліонів" повернувся до скла......Очам набагато комфортніше і невідчуваю дискомфорту. . Зварюю електродами.

В мене підставка також з кусків з кусків ШПГТ( на три клинка). Після остужені в маслі зажимаю клинок між пластин і все без поводок.

Вітаю з муфелем !!!!

А трансформаторне масло погане для закалки? Як хобі ,кую і роблю клинки уже з готових полосок.Виготовив муфельну пічку .Закалив вже трохи клиночків починаючи із "ушок"і шатунів закінчуючи М390.Усі калив в трансфортаторному маслі,невдалої закалки небуло.

Я неракламую "Штурм".Був здивований в його живучості,через те і написав своє враження.В самого мене "Дніпро М",для побуту мені вистачає.Але "хотілка" на "Патона".