leons

Падение напряжения драйвера L298N составляет около 2 В, это связано с внутренним падением напряжения в транзисторах в цепи H-мосте. Таким образом, если мы подключим 12 В к источнику питания двигателя, то двигатели получат напряжение около 10 В. Это означает, что двигатель на 12 В не будет работать с максимальной скоростью, для получения максимальной скорости, напряжение поданное на двигателя должен быть выше напряжения (2 В), чем потребность в фактическом напряжении двигателя. и это нужно учитывать

я бы не брал там щётки у мотора видели какие ,а должны быть графитные , по этим моторам есть страница https://a.pololu-files.com/picture/0J6412.600x480.jpg?c1e7666a800f45ae438bf8afec5b4998

надо подумать как с резким реверсом быть ,наверное в алогитм нужно вложить команду стоп на определённое время

А Вы в каком районе живёте, у вас своя мастерская ,гараж, или свой заводик .

есть идея але она складниша , нужно сделать вал на котором метчик с продольным ходом и подпружиненый, а на конце микрик або якись контакты , нажал поехало нарезать ,отпустил назад . хорошо бы с тремя контактами ,как -то так

Понятно что эта идея уже никому не нужна но зацепило и вышло три версии на МК , набежали два товарища один сказал что можно проще второй даже схему кинул , но в схемах я не разбераюсь Версия с переменным резистором версия с трёхпозиционником версия с плавным стартом/стопом на одной половине тумблера

а вместо потенциометра можно ?? трёхпозиционник как то реализовать

потенциометр можно на ардуино запилить но потенциометр не удобно

Давненько было дело с такими микриками советскими , легли на корпус как влитые

В Чернигове есть радио магазин , https://www.nikom.biz/catalog_a.html L298N там есть

Есть три ДШИ-200

попробуйте тут спросить https://www.facebook.com/groups/CNCfanClub/?ref=bookmarks

через один пускатель ПМЕ-211 и два реле 12/220 вольт они работают как кнопки вкл/выкл на токарном

а прайс у вас есть

у меня на вакумнике подобный стоит , 220 через пускатель , если интересно могу глянуть по свободе как подключал

пара отработала своё, потом кто-то накатку на поршне сделал , ещё поработал но не долго , есть правда новая пара но какая то подозрительная такое ощущение что хром там мизерной толщины

добрый человек а ремонтом моторов занимаитесь или кого подскажите , мотор 10 куб, ос макс