кТм

Спасибо повеселили ! " в гараже полок нет одни кучки "

Так на видео дядька сказал что процесс карбонизации происходит очень быстро - его эксперимент показал что достаточно 20 минут , а у вас тонкостенные детали , не получились ли они слишком хрупкими ? П.С. Когдато в детстве конец 80х, в деревне у бабушки после рабочего дня мы пацанами залезли на тракторную бригаду в кузню - там ничего не закрывалось и не выключалось , огромный наждак на улице , разожгли горн и стали делать мечи и ножи , железа там валом валялось , бороны , рессоры , и прочее , так помню что многие поделки очень легко ломались - были очень хрупкими.. но некоторые вышли очень даже ничего Мы сперва ковали потом выдерживали в углях и потом калили в воду..

============================== тут софтм. Продавец уже был тут, под ником "master2013", теперь появился под ником "механик": Осторожно! Иванов Павел Сергеевич, г. Краматорск, Ивнов Павел Сергеевич Павел Сергеевич Иванов Краматорськ номер карты: 5168742704455389 5168 7427 0445 5389 5168-7427-0445-5389 Телефон : +38 095 901 92 68 0959019268 095-901-92-68 095 90 19 268 Занесен в БПС, вот тут ============================== Создаю тему так сказать по "горячим следам" , выношу ситуацию на суд общественности и модераторов по скольку продавец перестал реагировать на звонки и не пишет в личку хотя на форум заходит , звонок с другого номера сбрасывает хотя звонок с номера по которому я с ним общался не принимает.. Я так понимаю включил режим "мороз". Итак по порядку , есть у меня "разного оборудования" но вот головы долбежной нет - приходилось мучить и токарный и фрезерный этой операцией, наметились в перспективе снова долбежные работы да и думаю лимбы можно делать с помощью долбежки , а так же продал трубогиб и решил на свободные деньги обзавестись недостающим инструментом. Скажу наперед что опыта работы с долбежкой не имел , в живую не "щупал" . Мониторил и барахолку и о-л-х , купить хотелось побыстрее , думаю все равно придется перебрать\перемыть прежде чем работать можно , а там и покрасить , чтоб приятно было пользоваться . Иностранные настораживали необходимостью изготовления переходного фланца (долбежку собирался использовать на 675 ) , для фланца нужна большая болванка - искать ее потом точиться , а долбить уже вот вот нужно. Короче в барахолке продает человек голову к 675 с переходным фланцем на 676 за 9 т.грн. Предлагаю в личку 8т , в ответ получаю согласие с условием полной предоплаты на карту. - Соглашаюсь . Прошу телефон для пары технических вопросов и сделать фото без переходного фланца и с других сторон. - Получаю .Фотки как обычно темные , крупный план незнакомой детали - ничего не насторожило. По телефону поговорили , продавец сказал что голова в хорошем рабочем состоянии , что покупалась для себя но использовать не пришлось , люфтов нет , спросил про регулировку хода ползуна , - он сказал что не в курсе как это проверить. Ну думаю ладно сам разберусь . Договорилсь , что в случае если при получении мне голова не понравится то можно будет ее вернуть. Получил реквизиты - тут же оплатил и скинул адрес куда слать. На следующий день продавец отправил и скинул декларацию. В общем приезжает голова , достаю - расматриваю\щупаю ползун люфтит - радость от покупки новой железки сменилась печалькой.. боковой люфт выбирается планочкой то не беда , люфт с лицевой стороны от себя \к себе говорит о необходимости шлифовки как минимум прижимных планок а может и всех остальных пар скольжения..ну и вертикальный люфт ползуна при неподвижном коленвале говорит об износе шатунных втулок .. Не знаю как кто , но я лично не считаю такое состояние "хорошим рабочим". Ощущение зря потраченного времени и разочарования Звоню продавцу и говорю что не удовлетворен состоянием и хотел бы возврат , продавец согласен - типа отправляй голову , деньги верну на карту вечером. Сижу думаю , ну шатун сам могу починить , на шлифовку планки отдать , зато голова уже у меня , а если отправить то нужно искать другой вариант и еще не известно что там будет . Звоню человеку и предлагаю сделать скидку 1000 грн на ремонт и я оставляю ее у себя. Он сказал что до вечера посоветуется с кем то и решит . Ближе к вечеру созваниваемся и он говорит что согласен сбросить 1000 грн на ремонт. Не теряя времени делаю приводной переходник - стоял под 676, делаю из отрезных резцов 4 долбежных , разбираю чтоб оценить масштаб работ - обнаружил что в зоне отверстий коксиков прижимных планок есть выступ - кокс забивали и металл поднялся планка покачивалась на этом месте , зенкером снял фаски в отверстиях затем был еще какойто выступ типа стружечки задавленный в тело корпуса - сшабрил его. после полной затяжки болтов в зазор лезет щуп 0.1 на всем вылете ползуна на резце набегает 3 десятки .обе бронзовых втулки шатуна разбиты , а нижняя еще и провернулась и перекрыла маслоканал - просверлил . Вижу задиры на внутренней части ползуна , пожеванную крышечку нижней головки шатуна , топорно вырезанный сам шатун. Иду домой спать .. Утром сажусь за комп и начинаю гуглить фото долбежки 675 в разобранном виде , и эти фотки меня не радуют , так как я понимаю что в моей долбежке отсутствует механизм регулировки хода ползуна, а судя по задирам на деталях, виду коленвала и отсутствию крышки подшипника со стороны фланца и каким то колхозным гайкам вырисовывается следующая картина. Голова была аварийная , видимо забыли зажать перед работой , как того требует табличка на лицевой части головы , фиксатор регулятора хода и врубили станок после чего там перемололо все что можно . Но кто то находчивый но ленивый решил восстановить не заморачиваясь с регулировкой хода и заодно посчитал лишней защиту подшипника и еще крышку которая крепится сверху на ползуне - у меня ее нет, а на фото других голов есть. Возможно еще чего то не хватает - мог не заметить.. Собственно это и есть основной мой посыл - я считаю что эту голову нельзя просто считать б\у я считаю что товар попадает в категорию "сломан \ испорчен" . Она лишена функционала и работает только в режиме максимального хода . Например в случае установки поворотного стола с закрепленным на нем патроном для крепления детали . остается совсем мало места на деталь когда голова опускается в нижнюю точку . Знал бы я заранее об этом недостатке - вообще не рассматривал бы такой вариант покупки . Считаю что 7-8 тысяч это стоимость работоспособной долбежки , а не колхозно восстановленой с целью спихнуть . Допускаю что продавец мог не разбирать ее и не знать об ее состоянии , но все равно считаю что это не моя вина по сути именно я пострадал в финансовом плане - с такими недостатками стоит она совсем других денег. И что интересно как только я все подробности описал в лс продавцу он прекратил со мной всякие разговоры. фото

Я вот тут отписывался И еще недавно добавил

Давно было у меня желание заняться (ну во всяком случае попробовать) делать рамы всяких двухколесных ТС и для для детей типа го-карта что-то .Ну а главное в этом деле рама , вобщем интересовался темой трубогибов и както подвернулось несколько вариантов разукомплектованных в непонятном состоянии , один восстановил запустил работает нормально , по принципу прямого давления сегмента между двух упоров. Но сейчас предлагаю поговорить о другом типе который работает по принципу проворота заготовки вокруг оси. Вот пока фото и скоро видео залью как работает . Первым делом перебрал движок так гремели подшипники и раскрутились стяжные шпильки и туда слегка грязи с маслом натекло - вымыл.

Трение - побочный критерий , главное это простота токарного изготовления по сравнению с фрезеровкой рельс - радиусных фрез под разные диаметры труб нет . А если профиль поджимных роликов сделать треугольным (сразу под весь набор труб) - будет нормально гнуть ? в смысле проминать трубу не будет ?

Вот и я думаю сделать упор под 2 направляющих ролика , точить проще чем фрезеровать рельсы под разные диаметры ну и трение меньше будет .

Сегмент сделан на больше чем 180 но поворачивается на 180 , Упорные рельсы внизу, то я в другом месте на металлоломе нашел , они не от него. С ним только то что одето на станок. Весит на вскидку 300. покупался по "паспортному весу" фактически не взвешивали и было это раньше , металл был дешевле , отдал за него смешные деньги если сравнивать с рыночными ценами. Точно не помню так как брал тогда еще другое оборудование. Вас рельсы интересуют ?

Станок судя по исполнению внутризаводской - корпус сварной , детали резаны похоже плазмой В интернете аналогов не нашел, купил за 2.5 цены металла с завода , с цеха где уже других станков не осталось кроме прессов огромных. Из оснастки сегмент только под одну трубу , на глаз 25-30 мм , не мерял ., Думаю переделать конструкцию поджатия трубы и крепления сегментов , чтоб изготавливать их без долбежки квадрата или сложной фрезеровки и есть желание приблизить плоскость гиба к столешнице чтоб вылет на валу уменьшить. Корпус является резервуаром масла оттуда забор и сброс , там выварена выгородка в которой тяги от педалек на распределитель проходят. не сталкивался до сих пор О , конструктивный подход ! угол поворота 180 градусов - возможно двухлопастный ?

Поддержу предидущих ораторов - МИГ универсальнее и гораздо удобнее в эксплуатации и в обучении проще .

у меня два 675-х ереванец 90х годов и Stankoimport , у ереванца усики а у второго прямоугольник.Прямоугольник на "усики" встанет а наоборот нет.. Но межцентровое 170 все портит..

А какие у них конструктивные разногласия ? а то встречал мнения-вопросы что типа может она и так встанет от 6го на 5й.

Имеется в виду лично участвовал в составе героического коллектива двух отчаянных людей !

Однако литую плиту получилось разобрать судя по фото станина там далеко не метровой ширины. Сам опускал 16к20 и 6р81ш в проем гаражной ямы 80 см по частям .

Станок можно разобрать и собрать ,чего не скажешь о плите. Заодно и опускать не так страшно было бы по частям. А сперва небольшой ремонтик замутить - заколебаетесь пыль с замасленных поверхностей вытирать.

Я ему написал сразу , ответа нет, хотя сообщение было прочтено . Товаров много - головку продает виталий , когда смотришь "все товары продавца " - пишет оля, и товары в киеве , краматорске и дружковке.. телефон не указан , фотка гуглится на русском чипе .

То скорее всего мошенники - фотка с русского чипа на мою просьбу дать другие фото - молчат хотя сообщение прочитано сразу . Телефон не указан..

В позапрошлом году покупал пеллеты из древесных опилок непосредственно у человека который их производил , был в цеху общался на эту тему . специфика такова что делать их для собственного использования нецелесообразно. Для болееменее существенной производительности требуется большая мощность электродвигателя , для того чтоб процесс гранулирования начался - требуется прогрев матрицы (трением сырья) , тоесть первые полчаса просто прогрев. Для окупаемости всего этого надо чтоб оборудование маслало в две смены без остановки - прикиньте расход электроэнергии. Дальше , опилка с песочком камешками гвоздиками - матрица изнашивается , мне говорили чтото примерно раз в месяц два - новую надо . Для себя решил - ну его на .. даже начинать думать в этом направлении.

Если речь идет о моем примере, то мой весит 100 кг с оснасткой из 11 сегментов под круглую и профильную трубу и является не просто кусками листового металла а электрогидравлическим станком - мотор , гидронасос , гидроцилиндр на раме с колесами. Не требует места для закрепления , согласитесь не у всех есть забетонированная база для приложения усилия гиба. но самое главное это оснастка , возможно и найдется покупатель за озвученную сумму которому как раз нужно срочно гнуть трубу именно такого размера но вероятность этого крайне мала. Имхо.

А теперь с точки зрения того кто ищет трубогиб : менять покупать трубогиб без основного - набора роликов и сегментов , а потом искать материал , где изготовить , доработать - (далее без изменений) оно должно работать и зарабатывать, а не пыль на полке собирать. И как показала практика - изначально комплектное в итоге дешевле получается. Я свой выставил за 14 на (название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников)-е , не звонят и не пишут , а тут и того дешевле 12.6 с такими же результатом.. так у меня с мотором и гидроприводом и комплектом оснастки большим чем была родная . а сколько времени и сил я на эту оснастку потратил..

И еще в пользу того чтоб иметь такой инструмент - все зависит от требуемой повторяемости гибов и количества ручной доводки , ну и диаметра труб, а в некоторых случаях нужен только трубогиб с дорном. Так вот когда речь идет об условных 50 грн у мастера то результат не радовал то гнут криво\косо, труба мятая выходит , короче качество не устраивает, а там где качество высокое то условные 50 грн превращаются в условные 500 или 1000 и заказывать из другого города..

Согласен для одноразового применения иметь не целесообразно. Но одноразовое применение будет или нет - покажет практика .Да и интересно . Ну а если лишним окажется можно и продать.. Вот - как оно крутиться. Я в гидравлике не специалист - общее понятие конечно имею , может специалисты подскажут как работает сам привод ? внизу в масле насос от движка , далее на переднем плане цилиндрическая деталь - думаю это ограничитель давления(на нем написано 0-50 кг\см раб давл.)затем распределитель которым педали управляют, а вот что в большом цилиндре в который две трубки подключены - вопрос для меня..