alex_Z

Махо 600 на складних траєкторіях досить повільний бо їздить лиш по одній осі за раз і повільно підходить до координати, тому йому хватало одного імпульса на пів години... вам треба буде робити це частіше а ще ліпше рахувати пройдений метраж... ідеально було б поставити клапана і змазувати кожну вісь окремо але економія там не суттєва...

Скільки точок змазки стільки і пітателей... Після наповнення станція відключається- тиск на вході падає і пітатель видає порцію масла на вихід....

на махо 600р масло станція давала одну порцію на пів години і за 30 років шабровка майже як нова.... Але той станок досить повільний бо ходить як 67к25 лиш по одній осі, вам треба підбирати експериментально через яку відстань давати імпульс, але явно не 800мм... Відпрацьоване в утиль... На своєму 6720 буду лишати рідну станцію для змазки коробки і конічки зет а всі направляйки і гайки переведу на імпульсну змазку бо рідну скільки не регулюй все одно десь не доливає...

http://tau-rus.com/Pitateli_smazochnye_impulsnye Крім питателей потрібна насосна станція на 25-30 атмосфер типу такої Така система змазки не дешева але дає дуже хороший результат бо подає однакові дози змазки на всі виходи, така система стоїть на кривошипних пресах останніх років союза і станках махо 600...

Більшість дешевих китайських лінійок TTL тому проблем з підключенням до лпт небуде... Вроді ще у мач3 є можливість показувати дані з лінійок....

Так шоб вийти на подачі в 5 метрів за хвилину якраз і потрібно крутити швп до 1000 об\хв

А не буде його теліпати коли стіл буде стартувати з крайнього положення?

Или просто интересные картинки

Мож фразы великих технарей)

Є голова з фланцем і електрозажимом...

А які саме крокові поставили і на які швидкості прицьому вийшли? як на мене то в азії обєми зовсім другі а значить є можливість розвиватись... А платкі то від неї у мене)))